【正文】 產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流發(fā)展極不均衡，市場化程度較高的供應(yīng)物流和銷售物流發(fā)展水平相對較高。，保證充足的貨源。特別要加快國有農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的改造、改革與重組，進(jìn)行資源整合，力求做大做強，從而改變目前我國農(nóng)村流通企業(yè)規(guī)模小、服務(wù)單調(diào)和封閉運行的現(xiàn)狀。培育農(nóng)村物流企業(yè)過程中，應(yīng)積極通過體制創(chuàng)新。做法是：制定農(nóng)村物流宏觀指導(dǎo)計劃，逐步建立農(nóng)民與物流企業(yè)的聯(lián)系平臺；收集發(fā)布農(nóng)村物流信息，制定農(nóng)村物流市場規(guī)則；在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策?，F(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的物流政策供給不足，有的地方還是空白，這樣物流作業(yè)就難以規(guī)范，物流需求者對物流企業(yè)缺乏信任，對物流外包的結(jié)果難以預(yù)期，因此物流合約難以達(dá)成。，物流作業(yè)不規(guī)范，物流交易成本高。物流的運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等每一項功能的實施，都與物流的基礎(chǔ)設(shè)施和物流技術(shù)水平有關(guān)。目前無論是農(nóng)村生產(chǎn)組織、流通組織還是物流企業(yè)都存在規(guī)模小、管理水平低、技術(shù)條件差等問題，制約了物流的供給水平。在我國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍基本是以農(nóng)戶為單位，生產(chǎn)規(guī)模小，分工不細(xì)，收入有限，對物流需求不足且分散。農(nóng)產(chǎn)品的自然屬性對其運輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求，經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險較大。與工業(yè)品相比，農(nóng)產(chǎn)品具有生物屬性，容易腐爛變質(zhì)。目前我國農(nóng)村發(fā)展勢頭良好，農(nóng)村稅費改革使得農(nóng)民受益很大，但與城市相比，農(nóng)村經(jīng)濟依然落后，農(nóng)民收入低，農(nóng)村市場相對城市市場發(fā)展滯后，這必然使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，,農(nóng)村物流發(fā)展緩慢還與廣大農(nóng)村地區(qū)物流意識差、物流知識薄弱、對物流重視不夠有著直接關(guān)系。，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢。物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，環(huán)節(jié)多，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費作用大，發(fā)展農(nóng)村物流能增加農(nóng)民就業(yè)，發(fā)展農(nóng)村物流外包有利于農(nóng)村新的社會分工的形成，發(fā)展農(nóng)村物流會間接促進(jìn)就業(yè)，提高農(nóng)民文化素質(zhì)。同樣，我們也能借助農(nóng)村物流平臺，打造社會主義新農(nóng)村。打造社會主義新農(nóng)村。為了保證經(jīng)濟的長遠(yuǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展，在進(jìn)行農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時，必須注重在打造大產(chǎn)業(yè)的同時，打造大流通，形成大產(chǎn)業(yè)帶動大流通，大流通促進(jìn)大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。農(nóng)村物流系統(tǒng)是整個社會物流系統(tǒng)的末端系統(tǒng)，接近市場源頭或者最終消費者。農(nóng)村物流服務(wù)對象應(yīng)該被理解為服務(wù)于農(nóng)業(yè)和位于農(nóng)村的工商企業(yè)，包括農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資和農(nóng)村居民的日常生活用品，甚至大量的回收廢棄物的流通等。第一篇：農(nóng)村物流模式探討農(nóng)村物流模式探討摘要:農(nóng)村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念,它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。關(guān)鍵詞:倉儲 運輸 農(nóng)村物流 發(fā)展農(nóng)村物流的問題及解決方法 Abstract:The logistics industry is a relative city logistics（urban）the concept of logistics, it is for rural residents, and other economic activities and provide transportation, loading and unloading, packaging, processing, storage and its related activities ：Warehousing Transport The logistics Development of rural and logistics problems and solutions 農(nóng)村物流指農(nóng)村區(qū)域范圍內(nèi)所發(fā)生的物流，是區(qū)域物流系統(tǒng)中的一環(huán)。農(nóng)村物流系統(tǒng)的運作主要涉及包括運輸、倉庫、場站、管理體制、信息水平等相關(guān)因素，該系統(tǒng)的功能有：。農(nóng)村物流的發(fā)展能完善物流大系統(tǒng)，能促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品的供銷，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和工業(yè)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等。物流效率的提高對其他產(chǎn)業(yè)的帶動是一個不爭的事實，區(qū)域物流系統(tǒng)的構(gòu)建對于各個產(chǎn)業(yè)中所要求的生產(chǎn)流程的可分性、最終產(chǎn)品的可運輸性具有極大的支撐作用。物流企業(yè)造成的案例我們已經(jīng)聽說很多，聯(lián)邦快遞所在的美國孟菲斯市是一個人口不多的農(nóng)業(yè)市，但是因為速遞業(yè)的發(fā)展，孟菲斯已從一個農(nóng)業(yè)區(qū)發(fā)展成為田納西州最大的城市。，提高人民生活質(zhì)量。農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流環(huán)境的改善、物流意識的提高，有利于城市及周邊地區(qū)的物品流入本地區(qū)，而且按照物流活動的規(guī)律和管理形式，流人的商品會以較低的價格、快捷的速度、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足該地區(qū)農(nóng)民的生活消費需求，從而提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活水平。農(nóng)村物流的發(fā)展水平受農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平的影響很大。、季節(jié)性，農(nóng)村物流經(jīng)營難度大。農(nóng)產(chǎn)品是自然的產(chǎn)物，具有季節(jié)性和周期性。，物流需求分散，物流供給能力不足。而物流的供給需要在科學(xué)技術(shù)的推動下實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。，物流技術(shù)裝備落后，物流運作成本高。農(nóng)村道路狀況差，物流運費就高；沒有公共的信息平臺，物流信息就難以處理和發(fā)揮作用：沒有科學(xué)的冷藏設(shè)備，鮮活農(nóng)產(chǎn)品就難以運輸、加工等實現(xiàn)其價值；沒有科學(xué)的工藝和技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品就難以實現(xiàn)加工增值。影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。沒有政策的支持，物流業(yè)也難以發(fā)展壯大以適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要，并交由第三方物流市場運作。通過做好這些服務(wù)性工作，更好地營造和保證農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的良好外部環(huán)境。改造、培育與壯大農(nóng)村物流的市場主體，多元化發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流企業(yè)。同時，發(fā)展多種形式的農(nóng)民合作組織以及代理商、中間商等中介組織。農(nóng)村物流系統(tǒng)的穩(wěn)定在于需求，沒有市場需求，農(nóng)村物流體系的建設(shè)就失去了動力。 構(gòu)建農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。具體建設(shè)環(huán)節(jié)有如下幾點：節(jié)點建設(shè)，連線建設(shè)，運輸工具 完善農(nóng)村物流管理制度。管理內(nèi)容主要以農(nóng)村物流企業(yè)的引進(jìn)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的培植管理，國家交通基礎(chǔ)設(shè)施，物流市場以及農(nóng)產(chǎn)品的食品安全為重點。，鼓勵農(nóng)民從事物流，享受物流。我國目前農(nóng)村物流信息體系建設(shè)十分落后，嚴(yán)重影響了現(xiàn)代農(nóng)村物流發(fā)展進(jìn)程。加快農(nóng)產(chǎn)品上網(wǎng)工程，鼓勵農(nóng)民使用網(wǎng)絡(luò)，推廣網(wǎng)上訂單、拍賣、配送等物流方式，實現(xiàn)信息共享、資源共用，整合農(nóng)村物流分散運作資源。 現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，