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汽車駕駛員技師論文-展示頁

2024-10-13 20:29本頁面
  

【正文】 情緒消沉、思想遲鈍、往往是手握轉(zhuǎn)向盤,思想開小差,事故也就在所難免了。這種心理是安全行車的大敵,經(jīng)驗和教訓(xùn)告訴我們:“十次肇事九次快,心情急躁事故來”。在這種心理的支配下,常常會出現(xiàn)超速搶行、強(qiáng)行超車、開“英雄車”等冒險行為,一旦遇到緊急情況,來不及應(yīng)對,很容易引發(fā)事故。以下介紹駕駛員容易出現(xiàn)的幾種典型的不良駕駛心理。一、駕駛員常見的不良駕駛心理影響安全駕駛的原因很多,駕駛員的心理健康是非常重要的因素之一。如果長時間被消極思想、自責(zé)、后悔和過失所困擾,駕駛員易出現(xiàn)憂郁癥。駕駛員行車時的心理活動與安全行車有密切關(guān)系。因此,駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識,理解心理狀況的變化對駕駛員的影響,糾正不良的駕駛心理,是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前提。第一篇:汽車駕駛員技師論文汽車駕駛員技師論文題目:淺談如何提高駕駛員預(yù)防事故的能力有效遏止交通事故姓名:李建雄 職業(yè):汽車駕駛員 聯(lián)系電話:*** 鑒定等級: 二級工作單位:準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國土分局二O一三年五月二十四日淺談駕駛員的健康心理知識摘要:在行車時,外界的、人為的各種因素使駕駛員的動機(jī)、態(tài)度、情緒外,精神因素影響駕駛員健康的情況也越來越突出。如果長時間被消極思想、自責(zé)、后悔和過失的所困擾,駕駛員輝出現(xiàn)憂郁癥。關(guān)鍵詞:駕駛員,健康,心里“健康”不僅僅是沒有疾病和身體無虛弱現(xiàn)象,而且還要有良好的精神狀態(tài)和社會適應(yīng)能力。在行車時,除外界的、人為的各種因素外,精神因素影響駕駛員健康的情況也越來越突出。因此,駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識,理解心理狀況的變化對駕駛員的影響,糾正不良的駕駛心理,是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前提。研究表明,易發(fā)生事故的駕駛員往往具有潛在的,特定的心理特征,這種心理特征使其比一般駕駛員易發(fā)生事故。好勝心理 行車時爭強(qiáng)好勝,愛與人比高低,尤其是年輕的駕駛員。急躁心理遇到天公不作美、交通擁堵或不順心的事,又急又躁,不能很好的控制情緒,駕車如飛,搶行搶超,強(qiáng)行加塞。賭氣心理日常生活中,難免發(fā)生一些不愉快的事情,如超車時前車不讓、慢車占用快車道或夜間行車對方不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈等,一遇上這些情況,就立即氣從心來,火冒三丈,產(chǎn)生報復(fù)心理,一心想把車擠到路邊,在這種心理支配下,精力只集中在報復(fù)別人上,而無視了對其他情況的處理,往往害人又害己。僥幸心理遇有危險復(fù)雜路段、不良?xì)夂驐l件或開帶故障車輛出行,本應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛、改道而行、耐心等待或排除故障再行,卻自認(rèn)為經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬、硬搶硬過,結(jié)果往往是事與愿違。殊不知,正是在這種心理的支配下,造成了無數(shù)車毀人亡的悲劇。自滿心理開了幾年車,自以為技術(shù)非常嫻熟,聽不進(jìn)勸告和提醒,見不得指點(diǎn),開起車來滿不在乎,我行我素,甚至違章蠻干,這種自滿心理是駕駛員行車的大敵。行車中,駕駛員的心理發(fā)生變化時,要盡早的意識到這樣的情緒會滋生對安全不利的因素,加強(qiáng)自我認(rèn)識和情緒控制能力,提高道德修養(yǎng),確保行車安全。精神壓力會引起駕駛員情緒不穩(wěn)定,如果長時間得不到緩解,還會降低人體的免疫力,損傷心臟、血液循環(huán)系統(tǒng),影響駕駛員的身心健康。(1)日常交通狀況的影響,比如,噪聲、惡劣天氣、交通擁堵等。(3)與人交往的情況,比如,與同志的關(guān)系、與乘客的溝通、與執(zhí)法人員交流等。如果駕駛員能夠及時有效地解決各種矛盾,就不會感覺到外在的精神壓力,也就是說壓力和精力之間達(dá)到了平衡。駕駛員通過眼睛和耳朵等器官感知外界各種信息并且經(jīng)過大腦加工,進(jìn)行正確駕駛操作,在壓力過大的情況下,將無法充分分析、處理這些信息,造成信息加工能力急劇下降,可能會出現(xiàn)反應(yīng)錯誤、認(rèn)識錯誤和決策錯誤,這對道路交通安全是一個較大的潛在危險。駕駛員在獲取信息并經(jīng)過大腦的分析后,意識到外界環(huán)境潛在的壓力,比如運(yùn)輸任務(wù)時間緊迫卻又遇上堵車,此時,駕駛員體內(nèi)自動開始分泌“荷爾蒙”(荷爾蒙是人體內(nèi)分泌系統(tǒng)產(chǎn)生的、能調(diào)節(jié)生理平衡的激素的總稱),引起呼吸加快、血壓上升和出汗。如果外界壓力因素逐漸得到緩解,身體也會逐漸減少荷爾蒙的分泌;如果外界壓力因素不能緩解,身體各功能器官通過積極的工作來抗拒外界的壓力,同時消耗著能量。壓力因素長時間得不到解除,器官抗壓的工作會一直持續(xù),給身體帶來了巨大的能量消耗,因此產(chǎn)生疲勞。緩解和消除壓力的措施 1)加強(qiáng)情緒心理穩(wěn)定的調(diào)節(jié)性格內(nèi)向的駕駛員往往內(nèi)斂、處事小心謹(jǐn)慎,要增強(qiáng)自信,加強(qiáng)與親人、朋友、同志和領(lǐng)導(dǎo)的交流和溝通,敢于向親人或知心朋友傾訴不愉快的事,及時向同志和領(lǐng)導(dǎo)反映所遇到的問題,而不是把所有的問題和情緒憋在心里。當(dāng)遭受挫折時,駕駛員不妨采用阿Q的精神勝利法,自我解嘲,比如,“吃虧是?!薄ⅰ捌曝斆鉃?zāi)”、“有失有得”等來調(diào)節(jié)失衡的心理,或者“難得糊涂”,冷靜看待挫折,用幽默的方法來調(diào)整心態(tài)。3)調(diào)適情感心理環(huán)境駕駛員應(yīng)加強(qiáng)人格修養(yǎng),與親人建立和諧的家庭關(guān)系,與同志建立有益的、愉快的合作關(guān)系。參考文獻(xiàn):《道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》,人民交通出版社ISBN 9787114061073《汽車駕駛員高級技能、技師技能》,中國勞動社會保障出版社,ISBN 7504540692《汽車駕駛員初級技能、中級技能》,中國勞動社會保障出版社,ISBN 7504532193第二篇:汽車駕駛員技師論文駕駛員技師論文一節(jié)能降耗⑴緩慢駕駛:汽車一般用低檔起步,然后緩慢加速,比起有些人起步猛加速,一腳將油門踏到底的方法,在達(dá)到同樣中等車速時,燃油要省不少。⑵使用經(jīng)濟(jì)車速:城市公交車輛在道路寬直,視線良好的道路條件下,應(yīng)以不超過40公里/小時的速度,節(jié)氣門開度為40%—50%的經(jīng)濟(jì)車速行駛。但在繁華路段,十字路口等,應(yīng)減速慢行,確保安全。輕踩油門能節(jié)油主要是因為一般化油器中,有加速、加濃裝置,若猛踩油門踏板,加速、加濃裝置起作用而“額外”供油,致使耗油量增加。在同一道路條件和一定車速下,雖然發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率相同,但檔位越低,后備功率越大,而發(fā)動機(jī)的負(fù)荷越低,有效油耗率也就越高,而使用高速當(dāng)時,結(jié)果正相反。在保證安全的情況下,盡量少用制動,也是節(jié)油的一項有限措施。在通過交岔路口,轉(zhuǎn)彎,下坡等復(fù)雜路段,應(yīng)提前抬起油門,充分利用發(fā)動機(jī)牽阻作用,這樣不僅可以省油,而且還能減少機(jī)件磨損。①加速滑行:是在平坦,路面堅實,行人和車輛都較少的道路上。當(dāng)車速降低到一定數(shù)值后,在加速,讓后再滑行。城市公交車每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%—25%,其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。第三篇:汽車駕駛員技師論文淺談山區(qū)道路的行車安全【摘要】 口口地處口口山區(qū),山區(qū)的道路狀況復(fù)雜,道路的突出特點(diǎn)是山高、坡陡、路窄、彎急、視線不佳,在各季節(jié)經(jīng)常會遭遇雨雪、大霧等惡劣的氣象條件和塌方、泥石流等惡劣的道路狀況。本文根據(jù)山區(qū)道路的特點(diǎn),結(jié)合本人多年的駕駛經(jīng)驗,從山區(qū)道路駕駛技巧,淺談山區(qū)道路的安全駕駛方法、確保山區(qū)道路行車安全的見解。這些道路,對駕駛員安全行車極為不利,許多惡性、重特大交通事故,都發(fā)生在山區(qū)公路上。這些事故有人為原因,有山區(qū)道路環(huán)境原因,也有車輛技術(shù)狀況不良原因。但是,交通事故還沒有有效地得到控制。二、山區(qū)道路的特點(diǎn)山區(qū)道路的突出特點(diǎn)是山高、坡陡、路窄、彎急、視線不佳,從行車的角度來看,一般具有下列特點(diǎn):坡長而陡。而且有些地段坡度較陡,汽車上山時,常需要用低速檔長時間的行駛,而下山時,則需長時間運(yùn)用制動;路窄彎急。登山公路多為盤山繞行或環(huán)山傍水,彎道曲折連續(xù)不斷。這使駕駛員思想常處于戒備狀態(tài),精力消耗大;氣候多變。有的山地氣候濕潤經(jīng)常處于云霧籠罩之下;有的山地氣候干燥常年風(fēng)沙不斷;有的山地,山下驕陽似火,熱不可擋,而在上山途中,氣溫猶如春秋,待到山頂卻像進(jìn)入寒冬,有“一日四季”之稱;有的山地陽面道路堅實干燥,陰面卻是濕滑泥濘;有的山地晝夜溫差懸殊;有的氣溫很低,空氣稀薄,所有這些情況,對汽車的動力性和安全行車均造成了一系列不利的影響;險情較多。諸如此類險情發(fā)生,往往會使公路遭到破壞,交通中斷,由此也就會出現(xiàn)便道、便橋,給行車增加了困難。此外存在著干線和支線、標(biāo)準(zhǔn)和簡易公路的實際差別。三、山區(qū)道路
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