【正文】 氣再循環(huán)系統(tǒng)可減少汽油中氮氧化物的排放?！?0冷起動噴油器是為了提高發(fā)動機起動性能而設置的一種燃油噴射裝置?！?58勞動保護工作內(nèi)容合理確定工作位置，使勞動者保持充沛精力?！?56汽油機尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。54編隊行駛的車輛，駕駛員按編隊行駛更有利于保證車輛管理?！?52自診斷系統(tǒng)的核心是電控單元。50一般情況下，診斷技術(shù)主要針對汽車使用性能；檢測技術(shù)主要針對汽車故障。200km。47運輸價值具體反映在勞務價值上。45硬件系統(tǒng)是計算機各種具體設備的總稱。43液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)是制動防抱死裝置中的液壓執(zhí)行機構(gòu)。41運算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡稱（CPU）。39電控燃油噴射裝置按噴油部位分類可分為缸內(nèi)噴射和缸外噴射。GB176912001《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染限制及測量方法》。35汽車定期維護分為 日常維護、一級維護、二級維護。33行車安全教育的方式有直接教育、間接教育、自我教育、綜合教育等方式。31行星齒輪變速裝置包括行星齒輪變速機構(gòu)和 換檔執(zhí)行 機構(gòu)。29勞動保護是指勞動者在生產(chǎn)中的安全和健康 保護工作。2桑塔納2000型轎車電控燃油噴射裝置采用進氣管內(nèi)多點 噴射。25常見進氣壓力傳感器有膜盒式、應變儀式、電容膜盒 式。23采用質(zhì)量流量方式計量進氣量的發(fā)動機是利用 空氣流量計 直接測量吸入發(fā)動機的空氣量。21傳統(tǒng)化油器式汽油機無論在動力性、經(jīng)濟性以及 排放指標 等方面都已達不到技術(shù)及法規(guī)要求。19物資定額管理包括儲備定額管理和消耗定額管理。1運輸價值具體反映在勞務價值 上。15制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪 完全抱死從而得到最佳制動效果。13制動防抱死系統(tǒng)的英文縮寫是 ABS。11要控制排氣對大氣污染，主要從燃料、潤料、發(fā)動機以及 尾氣三元催化 等多面治理。9車輛編隊行駛時要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛嚴禁超車強行。7柴油機的排放污染物中，主要有 炭灰 和氮氧化合物。5減振器的作用是利用液體流動的阻力來加速衰減車身的振動以改善汽車的行駛平順性。3一個曲柄銷和它兩端的曲柄及主軸頸構(gòu)成一個 曲拐。第一篇：汽車駕駛員技師試題1有低牌號汽油代替高牌號汽油應適應推遲點火提前角，以免發(fā)生爆燃。子午線輪胎與普通輪胎相比具有滾動阻力小、承載能力大 的優(yōu)點。4行車制動裝置根據(jù)動力的介質(zhì)分為液力式和 氣壓式 兩種。6運輸企業(yè)計算定員人數(shù)的依據(jù)是總工作量和一個人的工作效率。8技術(shù)測定法是制定勞動定額 時使用較多的方法。10走合期行車必須遵守的主要規(guī)定包括減載、限速、正確駕駛 等。12汽車尾氣排放與發(fā)動機類型、發(fā)動機 工作狀況 有關(guān)。14常見節(jié)氣門位置傳感器有關(guān)式、滑動電阻式、綜合式。16汽車維護作業(yè)的主要內(nèi)容包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整 等。18按汽車運輸成本性質(zhì)可分為車公里變動成本、噸公里變動成本、固定成本。20單向超越離合器常采用滾柱斜槽式和 楔塊 式兩種。22電控汽油機噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由 電控單元 進行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、適量地噴射出所需燃油。24行星齒輪變速器系統(tǒng)是由行星齒輪機構(gòu)和換檔執(zhí)行機構(gòu)兩部分組成的。2牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動力 防滑轉(zhuǎn) 裝置。28教育是發(fā)展智力，培養(yǎng)人才的重要途徑之一，是企業(yè) 持續(xù)發(fā)展 的可靠保證。30第二代（OBD）自診段系統(tǒng)診斷針插座為 16針 插座。職工培訓 是傳授知識、技術(shù)、技巧給職工的過程，是對現(xiàn)有勞動力進行再教育、再生產(chǎn)的過程。34隨著公路交通的發(fā)展，駕駛員的遵紀守法、保證 行車安全 已成為安全管理的主要內(nèi)容。、36CO是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。38電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、執(zhí)行裝置和電控單元（ECU）等組成。40電控發(fā)動機的燃油系統(tǒng)由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和壓力調(diào)節(jié)器等組成。42在安全行車教育中，需牢記吸煙、飲酒、以及藥物等對行車安全的影響。44在行星齒輪機構(gòu)中，太陽輪齒圈 和行星架稱為行星齒輪機構(gòu)的三個基本元件。46教育步驟就是在教學過程中對教學步驟所做的具體安排。48東風EQ192一級維護的周期為2000177。49目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。 51汽油蒸發(fā)污染主要在油箱和浮子室等處。√ 53節(jié)氣門位置傳感器安裝在發(fā)動機的節(jié)氣門體上。55前輪定位角包括主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前累前束四個因素。57光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方式、光軸刻度盤式檢測方法兩種。59停車時，原地轉(zhuǎn)向輕便性用靜態(tài)操縱力表示。61空氣流量計是用于直接測量發(fā)動機運轉(zhuǎn)時吸入的空氣流量的設備?！?3引起汽油發(fā)動機的油耗高的原因有點火系和冷卻系工作不良等。65車輛維護應貫徹“預防為主，視情維護”的原則。答：目前我國公路交通管理法規(guī)基本上分為兩大類，一類是公路行車管理，如《中華人民共和國道路交通安全法》《高速公路交通管理辦法》；另一類是機動車及駕駛員管理，如《機動車運行安全技術(shù)條件》《機動車駕駛員管理辦法》《駕駛員考試辦法》。答：巡航控制裝置的作用是汽車行駛速度達到駕駛員的要求時，開啟該裝置，駕駛員不用踩加速踏板汽車就會按設定的速度勻速行駛。6簡述汽車運輸行業(yè)的行車安全教育內(nèi)容。6簡述駕駛員培訓計劃一般包括哪些內(nèi)容。70、論述轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角的檢測方法。將水準儀按要求安裝于支架安裝孔內(nèi)，緊固鎖緊螺栓。調(diào)整“BC”調(diào)節(jié)盤，使指示紅線與儀表板上的綠、紅、黃盤上的零線重合。轉(zhuǎn)動方向盤使動向輪向相反方向轉(zhuǎn)動400，調(diào)整“BC”調(diào)節(jié)盤，直到氣泡再處于中間位置。用相同方法可以檢測另一側(cè)轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾角。答：進行車輛編隊要了解參加運輸任務的駕駛員的駕駛技術(shù)、駕齡、駕駛經(jīng)驗、安全行駛公里等，按駕駛員的技術(shù)水平進行編隊。車隊的最后一部車至關(guān)重要，車隊最后一部車的駕駛員要求駕駛經(jīng)驗豐富、責任心強、處理事件果斷、遇事不慌、跟車能力強。少于10部車，9部車編好前后順序行駛，嚴禁超車。這對于在城市行駛的汽車，特別是公交車，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用緩慢加速，節(jié)油量應是很可觀的。因為，汽車在經(jīng)濟車速時，是汽車磨損最小，油耗最低的狀態(tài)，是最節(jié)油的。⑶車輛緩加速時，要腳輕手快：腳輕手快是指腳踩油門要輕，而緩抬，手換擋要快而及時，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。⑷根據(jù)車速和道路情況及時增、減檔：汽車在用不同的檔位行駛，油耗是不一樣的。⑸正確使用制動：制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。除緊急情況下，應盡量避免緊急制動。⑹行駛中的安全滑行：汽車在行駛中，解除發(fā)動機驅(qū)動力后，靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛，成為滑行。先加速達到一定數(shù)值時，將變速桿放入空擋位置，利用汽車慣性行駛。②“預見型”減速滑行：是指汽車在行駛中遇前方交堵，十字路口，公交車進站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時，從而達到節(jié)油的目的。遇雨雪霧等惡劣天氣，不要空擋滑行。因此對駕駛員的操作技術(shù)要求較高，同時也存在著許多安全隱患?！娟P(guān)鍵字】山區(qū)道路 行車安全 交通事故一、山區(qū)道路的現(xiàn)狀山區(qū)的道路，大都是根據(jù)自然地理條件修筑，有的修筑在崇山峻嶺之中，在各季節(jié)還會經(jīng)常遭遇雨雪、大霧等惡劣的氣象條件和塌方、泥石流等影響行車的情形。如路窄讓車車輪壓在路邊浮土，全車墜入山谷或者河中；山區(qū)道路下坡長、路陡，由于較長時間使用剎車，易使剎車鼓發(fā)熱，制動失靈，造成許多重特大交通事故等等。幾十年來，山區(qū)各級公路運輸管理部門都在不斷研究山區(qū)道路行車安全特點，探索山區(qū)道路安全行車經(jīng)驗，取得了良好的效果。特別是在當今大市場的經(jīng)濟形勢下，車流量、人流量、物流量增加