【正文】 力所在，自建的物流體系能充分發(fā)揮其核心功能，為企業(yè)的生產經營以及銷售提供強有力的支持作用。選擇配送模式的具體方法時：依據(jù)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，找出對本企業(yè)配送活動及發(fā)展有著重大影響的內部及外部因素，并根據(jù)所確定的標準，對這些因素進行評價，從中判定出企業(yè)的優(yōu)勢與劣勢，機會和威脅。③潛在的外部機會，比如宏觀經濟政策對物流業(yè)的鼓勵和扶持、物流配送業(yè)務量的增長趨勢等。三、B2C電子商務的物流模式的選擇對于B2C電子商務企業(yè)來說，選擇怎樣的物流模式，應該綜合考慮企業(yè)內部條件和外部環(huán)境的各種因素，主要包括如下因素：①潛在的內部優(yōu)勢，比如企業(yè)在物流人才、物流配送成本、物流配送技術、裝備、設施以及物流配送策略等方面的優(yōu)勢所在。，專業(yè)化程度不高。機遇：，物流技術現(xiàn)代化。，企業(yè)與客戶的關系會減弱，客戶信息泄露風險?？梢詫崿F(xiàn)商品的快速交易，增加客戶的滿意度。第三方物流優(yōu)勢：。高速發(fā)展的B2C網站獲得了各方資本的關注，如京東商城在近4年獲得了三筆超過千萬美元的融資。遍及全國大小城市甚至鄉(xiāng)村的物流系統(tǒng)成為B2C商城發(fā)展起來的基礎。隨著網民群體的快速擴張以及網絡覆蓋越來越廣泛，電子商務的發(fā)展出現(xiàn)了很大的跨越，與此同時也帶動了物流業(yè)的發(fā)展。而且，%，%。難于管理等等。，管理難于控制。雖說自建物流在為京東商城帶來了巨大的收益，但是某種程度上，它還是存在一定的缺陷的。優(yōu)勢：，公司內部人員做物流比較放心，可以給客戶貼心的感覺。物流也因此成為消費者選擇在京東商城購物的重要因素之一。在此基礎上，公司計劃2011年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。這是京東迄今為止最大的倉儲中心，承擔了一半銷售額的物流配送，也是公司將融到的2100萬美元的70%投放到物流建設的結果。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲中心”內投資上千萬的自動傳送帶已投入使用。2009年3月，京東網上商城斥資2000萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴容至8萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系、自建體系+第三方物流相結合。依托多年打造的龐大物流體系，消費者充分享受了“足不出戶坐享其成”的便捷。二、京東商城的物流模式京東商城是中國B2C市場最大的3C網購專業(yè)平臺，是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務網站之一。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調度下展開的。在電子商務時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，國內海爾集團的物流配送模式基本上達到了物流一體化模式的標準。在這種模式下，物流企業(yè)通過與生產企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關系，與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關系，從而將生產企業(yè)的商品或信息進行統(tǒng)一處理后，按部門訂單要求配送到店鋪。物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產企業(yè)經由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它既不擁有商品，也不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束，以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務?！暗谌健笔菂^(qū)別于“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。大大小小的連鎖公司或集團基本上都是通過組建自己的物流中心來完成對內部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結算的。企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身經營物流業(yè)務，企業(yè)物流配送的每個環(huán)節(jié)都由企業(yè)自己來進行策劃和管理，通過建立完備的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送任務。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。第一篇：電子商務物流模式分析報告電子商務物流模式分析報告電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物由于其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統(tǒng)一。過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網絡化，而忽視了物流的電子化過程，認為對于大多數(shù)商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統(tǒng)的經銷渠道。一、物流配送模式的種類在B2C電子商務中企業(yè)的物流配送模式主要有以下四種：企業(yè)自營物流模式、第三方物流模式、物流一體化以及共同配送模式。較典型的企業(yè)自營物流模式就是連鎖企業(yè)的物流配送。第三方物流是指隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展為了適應電子商務的發(fā)展需求而采用的一種新的物流模式，是物流專業(yè)化的重要形式。第三方物流既不屬于第一方也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平，第三方物流是現(xiàn)代物流服務發(fā)展的趨勢所在。它是在第三方物流基礎上發(fā)展起來的新的物流模式。在這種模式下，用戶之間廣泛交流供應信息，從而起到調劑余缺、合理利用、共享資源的作用。共同配送是為提高物流效率，對某一地區(qū)的用戶進行配送時由許多個物流企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。主要包括兩種運作形式：一是由一個物流企業(yè)對多家用戶進行配送，即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和貨物數(shù)量全面進行配送；二是僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點或者運到多家用戶聯(lián)合設立的配送貨物接收點上。它為用戶提供了靈活多樣的商品展示空間，使得消費者在查詢、購物都將不受時間和地域的限制。目前，分布在華北、華東、華南、西南的四大物流中心覆蓋了全國各大城市。自建物流2009年，京東網上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟南等23座重點城市建立了城市配送站，最終配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動POS刷卡、上門取換件等服務。目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、京東商城在北京等城市率先推出“211限時達”配送服務。工人們手持PDA，開著小型叉車在數(shù)萬平方米的倉庫內調配商品。在這里，日訂單處理能力達到5萬單。經過幾年的發(fā)展、升級、完善，京東商城無論是在倉儲還是物流配送方面都遠遠領先于行業(yè)。所具有的競爭優(yōu)勢也逐漸顯現(xiàn)。自營物流可以使物流、資金流、商品流、信息流結合的更加緊密 從而提高物流作業(yè)的效率，減少資金占用。劣勢：，削弱了企業(yè)抵御市場風險的能力。，在初期自建物流未完善之前，系統(tǒng)管理更不上，專業(yè)化程度不夠高。根據(jù)CNNIC發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2010年6月底，網上支付、網絡購物和網上銀行半年增長率均在30%左右，遠超其他網絡應用。越來越完善的互聯(lián)網覆蓋和高速擴張的網購群體為B2C賣場的發(fā)展奠定了基礎。當前中國的物流快遞市場逐步繁榮、規(guī)范。也使得京東商城的自營物流有了空前的發(fā)展。獲得巨額的風險投資不僅可以幫助B2C網站更好的對物流、倉儲等方面進行改善，并且可以在戰(zhàn)略制定和運營方式等方面協(xié)助B2C網站。外包物流企業(yè)的專門化很高，物流作業(yè)高效，而且物流成本相對較低。使得生產企業(yè)可以獲得自身企業(yè)不能提供的物流服務，并且能夠降低物流設施和信息網絡滯后對企業(yè)的影響。劣勢：