【正文】 頂進鋼管時，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人。、管棚和小導(dǎo)管施工過程中應(yīng)指定專人負責對開挖工作面進行安全觀測。、管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢查作業(yè)臺架安全性能，施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定。、應(yīng)重點檢查下列工作：施工作業(yè)臺架的設(shè)計、檢算與審核程序； 各類工作臺架使用前的驗收程序； 審批超前支護和初期支護的施工方案； 錨桿數(shù)量與施工質(zhì)量（砂漿飽滿度、抗拔力）；驗收噴混凝土厚度、強度，鋼筋網(wǎng)及鋼架垂直度、間距；管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿的施工質(zhì)量；預(yù)注漿加固圍巖與止水的效果。、檢算與審核；臺架應(yīng)牢固可靠、四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗收合格后方可使用。、隧道支護工具作業(yè)面用電應(yīng)符合臨時用電要求，其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要、隧道支護每道工序施工作業(yè)前均應(yīng)對作業(yè)面進行檢查，清除松動的巖石和噴射混凝土塊；、隧道支護必須按初噴、架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復(fù)噴、錨桿的程序施工。找頂不徹底。車輛接近或通過洞口、臺架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時,司機必須減速了望并鳴笛警示。施工作業(yè)地段的行駛速度不得大于5公里/小時。施工機械應(yīng)采用帶凈化裝置的柴油機械嚴禁汽油機械進洞。、進出人員必須走人行道,不得與機械搶道。車輛裝載不合理,超限、超載、偏載、捆扎不牢,人貨混裝。進出洞人員不走人行道,不遵循有關(guān)規(guī)定。卸渣后應(yīng)及時復(fù)位,嚴禁舉升車廂行駛, 、運輸作業(yè)應(yīng)考慮下列危險源、危害因素: 隧道運輸最小行車限界不能滿足或臨時設(shè)施、支撐侵入限界。機械裝渣的輔助人員應(yīng)隨時觀測機械的運裝情況,、棄渣場應(yīng)按設(shè)計進行施工,滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護要求。裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理。、隧道爆破后應(yīng)及時進行通風(fēng)排煙、照明、找頂和初噴混泥土等工作,確認滿足要求后,、裝渣作業(yè)應(yīng)遵循下列規(guī)定: 裝渣機械作業(yè)時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。作業(yè)區(qū)機械、車輛對人的傷害。洞內(nèi)照明光度不足。、裝藥作業(yè)完成后,必須及時清理現(xiàn)場,清點火工品數(shù)量,剩余的炸藥和雷管必須由領(lǐng)取炸藥、雷管的人員退回庫房；、爆破前應(yīng)明確指揮人員、警戒人員、起爆人員,并統(tǒng)一指揮。、裝藥時應(yīng)用投光燈、礦燈照明,開挖工作面不得有雜亂電線。裝藥時用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴禁火種,無關(guān)人員和機具撤到安全地點,作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物。、鉆孔作業(yè)過程中,必須采用濕式作業(yè),、氣體噴出、鑿巖臺車工作前,必須檢查泵、空壓機、管路與接頭有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象,確認各部位操縱桿、控制裝置機儀表處于正常狀態(tài)。、仰拱應(yīng)控制一次開挖長度（不超過5米），開挖后應(yīng)立即施工初期支護，封閉成環(huán)。開挖后必須及時噴射混泥土進行封閉。、當圍巖地質(zhì)較差、變形較大時，上半斷面開挖后立即施作鎖腳錨管（桿）、擴大腳、臨時仰拱等措施，控制圍巖及初期支護變形量。、當圍巖地質(zhì)較差、開挖工作面不穩(wěn)定時，應(yīng)采用段進尺或三臺階錯開開挖或預(yù)留核心土措施，必要時采用噴射混泥土或玻璃纖維錨桿對開挖工作面加固。開挖爆破后，先用機械找頂，然后用人工找頂。、采用全斷面開挖隧道時，應(yīng)控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破對巖石的影響、在地質(zhì)條件較差地段采用全斷面開挖隧道時，必須對圍巖進行超前支護或預(yù)加固，并控制循環(huán)進尺。、隧道找頂必須在通風(fēng)后進行，并有專人進行指揮，照明應(yīng)有充足的光照度，找頂后必須進行安全確認，合格后其他作業(yè)人員方可進入開挖工作面作業(yè)。、隧道開挖接近貫通面時，兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當隧道開挖工作面距離接近100米時，必須采取一端停止作業(yè)并撤走人員和機具的措施，在安全距離處設(shè)置禁止入內(nèi)的警示標志。隧道開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、斷面大小、施工設(shè)備、工期等條件的變化，選擇開挖方法；、開挖應(yīng)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，控制循環(huán)進尺，減少對圍巖的擾動，并不應(yīng)對初期支護、襯砌結(jié)構(gòu)和施工設(shè)備造成損傷。、嚴禁在殘孔內(nèi)加深炮孔進行探測。、采用鉆探法預(yù)報時，鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列要求：應(yīng)編制鉆孔作業(yè)指導(dǎo)書，開鉆前應(yīng)進行安全技術(shù)交底；采用電動驅(qū)動的鉆機，施工用電由持證上崗的電工負責；孔口管必須安設(shè)牢靠；鉆機使用的高風(fēng)壓、高壓水的各種連接部件應(yīng)符合要求；鉆機前方應(yīng)安設(shè)擋板，其他人員不得進入工作區(qū)域。無危石存在，確保預(yù)報人員安全。、地質(zhì)預(yù)報工作應(yīng)在找頂作業(yè)結(jié)束后（高應(yīng)力區(qū)隧道應(yīng)待工作面支護完成后）進行。進行隧道地質(zhì)預(yù)報時,必須先檢測有害氣體濃度,超標時應(yīng)加強通風(fēng),符合標志要求后方可進入作業(yè)面。、特殊地層及存在高地溫、地應(yīng)力的隧道進行地質(zhì)預(yù)備時應(yīng)符合下列規(guī)定： 對含有可燃氣體、有害氣體、放射性物質(zhì)等特殊地段的隧道及存在高地溫、地應(yīng)力等地質(zhì)問題的深埋隧道，應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定進行分析判斷。、對于地質(zhì)復(fù)雜和較復(fù)雜的隧道工程，應(yīng)選擇有經(jīng)驗的隊伍承擔超前地質(zhì)預(yù)報，、對位于區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，應(yīng)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)勘探資料，選擇以鉆探法為主，結(jié)合物探法、地質(zhì)調(diào)查法的多種不同原理的預(yù)報方法，并對所測得的資料進行綜合分析，達到相互補充、相互驗證，提高預(yù)報準確率。超前地質(zhì)預(yù)報、超前地質(zhì)預(yù)報作業(yè)時應(yīng)防止2.：工作面坍塌、找頂不徹底、作業(yè)臺架失穩(wěn)、安全防護失效、突水、突泥等。、洞門腳手架不應(yīng)妨礙車輛通行。洞門施工、洞門應(yīng)避開雨天和嚴寒季節(jié)施工，應(yīng)及早完成。地表錨桿作業(yè)時應(yīng)采取措施防止卡鉆，注漿人員要佩戴好防護用品。、處于陡峭、高邊坡的洞口應(yīng)增設(shè)安全棚、安全柵欄或安全網(wǎng)，危險地段應(yīng)采取加固措施。、仰坡開挖應(yīng)自上而下分層開挖分層支護，嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖，洞門端墻處土石開挖應(yīng)結(jié)合地層穩(wěn)定情況、施工季節(jié)和隧道施工方法進行。三、施工風(fēng)險及安全防范洞口工程、洞口開挖前，應(yīng)先清理洞口上方劑側(cè)方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，疏通排水溝渠，排除積水。：。二、隧道工程安全方針與目標隧道工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，構(gòu)建標本兼治、重在治本的長效管理機制。項目部以設(shè)計階段隧道風(fēng)險評估為基礎(chǔ)，結(jié)合地質(zhì)勘探成果，超前地質(zhì)預(yù)報成果，施工揭示地質(zhì)情況和監(jiān)控量測結(jié)果，對隧道工點進行動態(tài)調(diào)整。第一篇：風(fēng)險隧道施工風(fēng)險及安全防范中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆S6標項目經(jīng)理部風(fēng)險隧道施工風(fēng)險及安全防范編制：審批：批準：中鐵隧道集團有限公司 格庫鐵路新疆S6標項目經(jīng)理部二O一六年二月 風(fēng)險隧道施工風(fēng)險及安全防范一、總則為有效防范和規(guī)避隧道施工風(fēng)險，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范隧道風(fēng)險管理，保證隧道施工安全，根據(jù)《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，結(jié)合本項目管理的隧道工程特點，制定本辦法。本辦法所稱的風(fēng)險是指通過風(fēng)險計劃、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制，落實“抓源頭、抓過程、抓細節(jié)”的要求，減少風(fēng)險的影響，以較低、合理的成本獲最大安全保障的管理行為。本辦法適用于中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆S6標項目部管轄的隧道風(fēng)險管理。安全管理目標：、遏制重傷事故； ‰； 、火災(zāi)事故； ； ‰； ‰。、煙塵、噪聲、固體廢棄物達標排放，其 他環(huán)境因素控制在國家和行業(yè)標準允許的范圍內(nèi)。洞口邊、仰坡上方的天溝應(yīng)及時施作，對土質(zhì)天溝隧挖遂作，不使水沖刷坡面。、洞口開挖的土石方應(yīng)避免因棄渣堵塞造成排水不暢、過大土壓力引起山體滑坡、坍塌，以及對交通運輸安全的影響。、當采用大管棚、注漿、地表錨桿等措施進行洞口地層加固時，應(yīng)符合下列規(guī)定：管棚施工時應(yīng)遵循鋼管吊裝和使用時的起吊安全規(guī)程，并嚴格按鉆機操作規(guī)程程序進行作業(yè)；注漿作業(yè)時，應(yīng)加強對注漿軟管和接頭的完好性和可靠性檢查，施工人員應(yīng)有完好的保護用品，堵管處理應(yīng)采取先減壓再處理的措施。施工腳手架和作業(yè)平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，設(shè)扶手欄桿，并有安全檢算。、基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，當?shù)鼗休d力不能滿足時，必須結(jié)合具體條件采取加固措施。、洞門完工后，其周圍邊、仰坡受破壞的地方應(yīng)及時處理。、超前地質(zhì)預(yù)報工作必須納入現(xiàn)場施工組織統(tǒng)一管理，并應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報的安全保障措施。、超前地質(zhì)預(yù)報人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓(xùn)，并掌握安全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)的基本知識。對含有瓦斯和天然氣的隧道，應(yīng)嚴格遵守國家有關(guān)規(guī)定。、通過煤系地層、金屬和非金屬礦區(qū)中的采空區(qū)時,應(yīng)查明廢棄礦巷與隧道的空間關(guān)系,分析評價其危險程度及對隧道的影響程度。開始工作前應(yīng)觀測空間上方、周圍有無危險，特別是鉆探工作面有。、超強地質(zhì)預(yù)報當使用臺架時，設(shè)備應(yīng)安裝牢靠，操作人員應(yīng)遵循高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。、在可能發(fā)生突水突泥的地段，進行超前地質(zhì)預(yù)報時應(yīng)符合下列規(guī)定：在斜坡和反坡地段施工，當其處在富水區(qū)時超前預(yù)報應(yīng)做好鉆孔突涌水處置方案，確保人員和設(shè)備安全；必須安裝孔口安全裝置，并將孔口固定牢固，裝上控制閥門，進行耐壓試驗，達到要求后，方可鉆孔；當?shù)叵滤畨哼_到一定數(shù)值后，應(yīng)在孔口管上焊接法蘭盤并應(yīng)錨桿將法蘭盤固定在巖壁上；對軟弱圍巖破碎帶，應(yīng)設(shè)置止?jié){墻；鉆探過程中發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、掉塊或鉆孔中水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異常時，必須停止鉆進，立即上報處理并排人監(jiān)測水量；當發(fā)現(xiàn)情況緊急時，必須立即撤離人員然后采取措施進行處理。洞身開挖、隧道開挖前應(yīng)編制開挖專項施工方案，方案應(yīng)包括開挖方法、工藝流程、安全技術(shù)措施等內(nèi)容。、開挖完成后，找頂要徹底，開挖作業(yè)平臺防護措施到位；爆破作業(yè)防護按有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行。、隧道開挖使用的作業(yè)臺架應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)定性檢算，經(jīng)驗收合格后方可使用，臺架四周必須設(shè)置安全欄桿。、隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，必須對照設(shè)計檢查初期支護施作情況，確保施工作業(yè)環(huán)境安全。當?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時，必須根據(jù)情況及時變換適宜開挖方法。、采用臺階法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)巖石條件，合理確定臺階長度。臺階上部開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距合理確定。臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)與上部斷面相同。當有鋼架時，必須及時安裝鋼架并噴射混泥土，嚴禁拱腳長時間懸空。、鉆孔前,必須由專人對開挖作業(yè)面狀況和作業(yè)人員安全防護進行檢查,及時消除各類安全隱患。、裝藥作業(yè)前應(yīng)對鉆孔情況逐一檢查,并檢查開挖工作面的安全狀況。、使用電雷管時裝藥前電燈及電線應(yīng)撤離開挖工作面。嚴禁鉆孔與裝藥同時進行。所有人員、爆破后必須經(jīng)充分通風(fēng)排煙,15分鐘后安全檢查人員方可進入工作面,主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有、無松動的巖石、支護有無變形火開裂燈,當發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時,、裝渣與運輸、隧道內(nèi)裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素: 圍巖失穩(wěn)坍塌。找頂不徹底。出渣車留車、傾翻、掛碰。裝渣過程中應(yīng)注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況發(fā)現(xiàn)松動的巖石或有塌方征兆時,必須先處理再裝渣。向運渣車輛中裝渣時應(yīng)避免偏裝、超載。自卸汽車卸渣時,必須將車輛停穩(wěn)制動,不得邊卸渣邊行駛,不得在坑洼、松軟傾斜的地面卸渣。警示標志、聯(lián)絡(luò)信號設(shè)置不當,或有缺陷。運輸線路不按規(guī)定設(shè)置和維護。車輛運行時發(fā)生碰撞、檫剮、擠壓等車輛傷害事故；載人車輛缺乏安全保護措施車未停穩(wěn)上、應(yīng)在洞口、臺架、設(shè)備、運輸車輛不準超載、超寬、超高運輸,不得人貨混運,行駛過程中隨時觀察道路有無障礙和洞內(nèi)其他設(shè)施、設(shè)備、臨時支撐等有無侵線。嚴禁扒車、車輛運輸時,機械設(shè)備裝置必須齊全有效,使用前和作業(yè)過程中應(yīng)加強檢查,按規(guī)定進行維修保養(yǎng),保持機械狀態(tài)良好與與運輸安全。機械操作人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場所應(yīng)設(shè)置慢行標志,必要時設(shè)專人指揮交通。、支護與加固 、支護與加固作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源,危害因素: 臨時用電不符合要求、工作面光照度不足。圍巖變形超限失穩(wěn)、上循環(huán)支護強度不足、工作面坍塌；高空作業(yè)臺架失穩(wěn)、安全防護失效；施工機具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。在爆破、找頂后，應(yīng)立即初噴混凝土封閉圍巖。超前支護應(yīng)在完成開挖工作面的加固后進行，每循環(huán)之間應(yīng)有足夠的達接長度與初期支護有效連接。，應(yīng)根據(jù)具體地質(zhì)情況采取超前支護、預(yù)加固處理方案和安全保障措施。、施工單位應(yīng)按設(shè)計和工藝流程施工，負責各工序的安全檢查，每次支護作業(yè)。、管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢查鉆機、注漿機及配套設(shè)備、風(fēng)水管等施工機具的安全性能，施工過程中應(yīng)確保鉆機穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭及高壓水管連接牢固。、管棚和小導(dǎo)管施工中應(yīng)按作業(yè)程序和技術(shù)要求進行鉆進、安裝、注漿工作。、管棚作業(yè)其吊鉆桿及其他物件時，應(yīng)指定專人指揮，統(tǒng)一口令，起吊范圍內(nèi)任何人不得進入。出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時報告并處理。、管棚和小導(dǎo)管在作業(yè)臺架上臨時存放時，應(yīng)根據(jù)平臺設(shè)計荷載及安全性能檢算結(jié)果確定存放高度和數(shù)量，同時應(yīng)防止其滾落、滑下的防護措施。，確認作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險源存在。并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。，必須依次停止投料、送水和供風(fēng)。．在有水地段噴射混凝土前應(yīng)對滲漏水進行處理，應(yīng)將分散的滲水集中引出，嚴禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝土與巖面分離。、錨桿 ，傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直。，應(yīng)保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢靠，除鉆機操作人員外還應(yīng)安排至少一人協(xié)助作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽、防護眼罩等防護用品。隧道拱部不應(yīng)采取從桿體中空進漿的普通中空錨桿。．在圍巖破碎、自穩(wěn)時間短、地應(yīng)力較大地段，應(yīng)采用早強砂漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可采取增加錨桿數(shù)量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結(jié)材料的粘結(jié)性能等措施。．錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。牢定可靠，防止發(fā)生碰撞和