【正文】 安全隱患不敏感、不重視。三是問題意識疲勞。近段時期，公司上下安全生產(chǎn)保持相對穩(wěn)定，自己從思想上產(chǎn)生了盲目樂觀的情緒，安全管理工作按部就班，對看慣了、干慣了的問題缺乏安全風(fēng)險警覺性，放松了對天氣不良以及關(guān)鍵時段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、作業(yè)繁忙區(qū)段的監(jiān)督檢查。但是，實際工作中，“安全第一”的意識始終是樹立不牢，缺乏抓好安全工作的緊迫感，不知不覺把重心偏移到“保任務(wù)、保工資、保增收”上，分散了抓安全風(fēng)險控制的精力。一是緊迫意識疲勞。要加強學(xué)習(xí)，包括新技術(shù)、新業(yè)務(wù)知識，管理方面的知識以及黨建知識，要不斷保持頭腦更新，使自己能夠勝任車間干部的崗位，來挖掘黨員與職工的潛能，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提高，人員穩(wěn)定，人心思進，使車間呈現(xiàn)和諧繁榮之景象，為大秦鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量！2010年5月5日第三篇：安全事故安全大檢查自查反思材料安全自查反思材料尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：根據(jù)上級工作要求，結(jié)合公司實際，對照近期發(fā)生的勞動安全事故以及我單位近期人身傷害事故案例，從安全意識、風(fēng)險管控、履職落責(zé)等方面進行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效措施加以整改和補強。要親自抓傳達(dá)、抓宣傳、抓動員，利用宣傳欄、黑板報以及事故案例光盤等形式搞好宣傳，加強全車間干部和職工的安全教育，牢固樹立”安全第一“的思想，認(rèn)真落實各項安全管理機制和崗位負(fù)責(zé)制，強化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)，按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。最近到工區(qū)次數(shù)較少，不能發(fā)現(xiàn)黨員和職工的思想動態(tài)，對他們關(guān)懷不夠。有時發(fā)現(xiàn)個別職工上班時間玩游戲或看電視，或者不好意思，怕傷了和氣，存在好人主義。職工兩紀(jì)方面：有時在作息時間上不能卡控好自己，早晨吃飯時間較長。新的規(guī)章制度學(xué)習(xí)時間不夠，存在一知半解，蜻蜓點水，如路局新下發(fā)的安全關(guān)鍵控制手冊未熟讀。最近忙于施工，對職工的計表作業(yè)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督次數(shù)不多。在干部職工的政治學(xué)習(xí)方面，只是強調(diào)學(xué)習(xí)過了就行，學(xué)習(xí)效果如何強調(diào)得較少，存在形式主義。在安全考核上基本能做到按照車間辦法去考核，在班組驗收檢查時能做到指出班組缺點，基本能詳細(xì)記錄，但個別小缺點或問題有時通過說服教育職工或者工長，有的甚至熟視無睹，存在好人主義。長 基 站2012年6月28日第二篇：安全大檢查自查反思“安全生產(chǎn)大檢查”自查反思材料當(dāng)前路局正在開展“安全生產(chǎn)大檢查”活動。增強工作中的前瞻性，善于抓主傾向性、苗頭性的問題，善于抓小防大，克服懈怠情緒，提高工作效率。改進工作作風(fēng)和工作方法。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，加強事故案例學(xué)習(xí)教育，深刻吸取教訓(xùn)。強化安全意識。要求職工牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一”的思想落實到實際工作中去，把安全工作擺在首位。以近期發(fā)生的各類事故為鏡子，通過車務(wù)段開展“查管理、查作風(fēng)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真查找反思車站存在的安全隱患和不足，制定針對性的整改措施，努力扭轉(zhuǎn)安全工作的被動局面。造成一些慣性違章長期存在，屢禁屢犯，給安全管理工作造成了極大的阻礙。遇到問題時，不敢正視問題、面對問題、硬起手腕解決問題。管理人員作風(fēng)漂浮。工作作風(fēng)不扎實。爭優(yōu)創(chuàng)先意識不強，只求過得去，不求過的硬，缺乏敢為人先的精神。大多是承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦事項，日常工作中超前思考、提前預(yù)測、及時準(zhǔn)備意識差；工作的全局性、前瞻性、創(chuàng)新性不夠。三、工作作風(fēng)方面執(zhí)行力不夠強。在日常工作中，不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題?，F(xiàn)場管理松弛，“兩違”嚴(yán)重。作業(yè)過程中，對該盯的盯不住，特別是非正常情況作業(yè)應(yīng)變能力不強。車站職工基本素質(zhì)與當(dāng)前的要求仍然存有差距。這樣不但給全站的工作造成很大被動，也給自身的安全帶來了很大的隱患。二、安全管理意識方面安全基礎(chǔ)薄弱。如存在盲目自滿的思想，一陣風(fēng)、走形式，消極厭戰(zhàn)、麻木松懈的情緒，危機意識不強、等靠要的思想嚴(yán)重，“如履薄冰、如臨深淵”的深刻含義，對安全生產(chǎn)的重要性，對上級相關(guān)安全生產(chǎn)的有關(guān)文件精神和安全規(guī)章等學(xué)習(xí)認(rèn)識不夠；對段上組織的各項安全檢查活動，沒能深刻理解其含義，主觀能動性差，工作中等靠思想嚴(yán)重，責(zé)任心不強。第一篇：xx站2012年上半年安全大檢查自查反思材料xx站2012年上半年安全大檢查自查反思材料為認(rèn)真貫徹落實盛部長“”全路電視電話會議精神，根據(jù)車務(wù)段《關(guān)于立即開展安全大檢查活動的通知》文件要求，為強化安全風(fēng)險的過程控制，扎實推進安全風(fēng)險管理，全面查找干部管理、作風(fēng)問題，切實解決影響安全的深層次問題，進一步夯實安全管理基礎(chǔ)，在全段集中開展以查管理、查作風(fēng)為重點的安全大檢查活動，針對車站實際，結(jié)合上半年車站安全工作情況，現(xiàn)將自查反思情況匯報如下：一、安全思想認(rèn)識方面通過學(xué)習(xí)盛部長“”全路電視電話會議精神，為進一步轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，及時消除安全隱患，切實解決當(dāng)前安全管理工作中存在的要求不高、研究不透、方法不當(dāng)、作為不夠等問題。究其原因，最直接的是反映出大家在思想認(rèn)識上嚴(yán)重不足，存在很大的差距。這些思想根源的存在，歸根到底是沒能對自己的思想認(rèn)識進行一次徹底的清理和改造，對當(dāng)前的安全形勢認(rèn)識不足，給各方面的工作都帶來極大的影響。安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，職工主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。職工素質(zhì)有待提高。對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。無論從指揮上、作業(yè)過程上都反映了職工素質(zhì)的不適應(yīng)，加之日常的培訓(xùn)不足，缺少針對性，導(dǎo)致了職工基本功的不扎實。作業(yè)人員在作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化，存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。重點表現(xiàn)為人身慣性違章突出、作業(yè)管理漏洞較多，標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位，違紀(jì)問題屢禁不止。對上級的政策和決定落實不力，工作被動落實多，