【正文】 運段兩級機構(gòu)；結(jié)合生產(chǎn)布局優(yōu)化、勞動組織調(diào)整、作業(yè)方式變化情況，重新核定集團公司各部門、各單位機構(gòu)編制；根據(jù)重新公布的機構(gòu)定員編制，深入開展“貫標(biāo)”工作，及時糾正解決崗位結(jié)構(gòu)和人員配臵不合理問題，機構(gòu)編制管理工作進一步加強。進一步加強工資預(yù)算管理，優(yōu)化工效掛鉤機制，有效控制獎勵發(fā)放，嚴(yán)格審核報批制度，加大追蹤檢查力度，實現(xiàn)了工資總額運行平穩(wěn)、有序可控的目標(biāo)。在年初重新修訂各系統(tǒng)安全效益效率考核分配體系的基礎(chǔ)上，7月份，為深化貨運組織改革，— 1 — 加強運輸經(jīng)營管理，引入“浮標(biāo)”理念，建立了以貨運營銷考核結(jié)果為標(biāo)尺的績效聯(lián)責(zé)考核機制，出臺了貨運營銷專項獎勵辦法，形成了“效益優(yōu)先、成果共享、風(fēng)險共擔(dān)”的一體化考核分配新格局，促進了全員夯實安全管理、提高運輸效率、增創(chuàng)運輸收入的積極性。這些勞資管理制度的建立、完善和實施，增強了管理職能，提高了工作質(zhì)量，使勞資管理工作逐步向規(guī)范化、制度化、程序化軌道邁進。（一）勞資制度建設(shè)深入推進。利用深入基層檢查調(diào)研有利時機，積極組織地區(qū)所在單位召開問題整改、督導(dǎo)推進工作會，及時解決政策掌握不清、制度落實不暢等問題，快速提高勞資管理 5 人員解決實際問題能力。（六）加強勞資隊伍建設(shè)，快速提升勞資管理水平。（五）規(guī)范定員編制管理，有效提升基礎(chǔ)管控效能。（四）加強勞動用工管理，適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展需要。調(diào)節(jié)收入分配關(guān)系。（三）加強工資宏觀調(diào)控，嚴(yán)格工資總額預(yù)算管理。（二）優(yōu)化考核分配體系，充分發(fā)揮激勵機制作用。重點做好以下幾方面工作：（一）健全完善勞資制度，推進規(guī)范化科學(xué)化進程。四是節(jié)約用工意識淡薄。二是非在崗人員清理不徹底。用工管理方面。三是考核分配調(diào)控能力還需加強。一是績效考核定位還不準(zhǔn)確。二是既有勞資制度還需進一步完善。二、存在的問題制度建設(shè)方面。全面落實職代會確定的勞資惠民政策，調(diào)增企業(yè)崗位工資、增加加班工資基數(shù)、自然增長工齡工資。規(guī)范勞動合同管理，從維護企業(yè)和職工雙方權(quán)益出發(fā)，將近年來集團企業(yè)出臺的一系列重要規(guī)章制度、福利政策等涉及職工切身利益的政策、規(guī)定納入勞動合同文本，對穩(wěn)定職工隊伍、規(guī)范職工行為發(fā)揮了良好作用。有效緩解了一線用工緊張的壓力，職工文化、年齡、專業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。進一步加強工資預(yù)算管理，優(yōu)化工效掛鉤機制，有效控制獎勵發(fā)放，嚴(yán)格審核報批制度，加大追蹤檢查力度，實現(xiàn)了工資總額運行平穩(wěn)、有序可控的目標(biāo)。在年初重新修訂各系統(tǒng)安全效益效率考核分配體系的基礎(chǔ)上，7月份，引入“浮標(biāo)”理念，建立了績效聯(lián)責(zé)考核機制，形成了“效益優(yōu)先、成果共享、風(fēng)險 1 共擔(dān)”的一體化考核分配新格局，促進了全員夯實安全管理、增創(chuàng)收入的積極性。這些勞資管理制度的建立、完善和實施，增強了管理職能，提高了工作質(zhì)量，使勞資管理工作逐步向規(guī)范化、制度化、程序化軌道邁進。（一）勞資制度建設(shè)深入推進。第一篇：企業(yè)勞資管理工作調(diào)研報告企業(yè)勞資管理工作調(diào)研報告對于企業(yè)而言，做好人事勞資管理工作是非常重要的，其不但能夠很好的保護員工本身的合法權(quán)益，還能夠幫助企業(yè)更加和諧穩(wěn)定的發(fā)展。對近以來企業(yè)勞資管理工作全面梳理、總結(jié)，重點對存在的問題和面臨的困難進行深入分析，在此基礎(chǔ)上，提出工作思路及重點工作安排，現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：一、勞資工作整體情況緊緊圍繞企業(yè)安全生產(chǎn)、多元發(fā)展等工作目標(biāo)，進一步加強制度建設(shè)、完善考核機制、規(guī)范用工管理、夯實勞資基礎(chǔ)，細化鋪排整體工作，嚴(yán)格督導(dǎo)推進落實，各項工作有序開展。立足強化基礎(chǔ)、長效管控，重新修訂完善了獎懲、勞動用工、勞動工資三個“一主六輔”勞資管理制度；立足規(guī)范管理、提升效能，建立健全了行政機構(gòu)編制、畢業(yè)生招錄審查、工人調(diào)轉(zhuǎn)、工人檔案、非在崗人員清理、領(lǐng)導(dǎo)班子成員收入等管理辦法。（二）考核分配機制更趨合理。（三）工資管理效能大幅提升。（四）勞動用工管理逐步規(guī)范。持續(xù)加大非在崗人員清理整頓力度，嚴(yán)格其他從業(yè)人員管理，按照“只減不增”的要求嚴(yán)控用工總量，在不影響安全生產(chǎn)的前提下，結(jié)合新職人員補充情況逐步核減。（五）勞資關(guān)系更加和諧穩(wěn)定。認真執(zhí)行勞動爭議調(diào)解管理制度，規(guī)范勞動爭議處理行為，公正及時妥善解決勞動爭議，對職工訴求及時進行政策解釋和問題解決，促進了職工隊伍更加和諧穩(wěn)定。一是勞動管理制度還不健全?？己朔峙浞矫?。二是考核指標(biāo)體系還不健全。四是基層單位解決工資分配實際問題能力不強。一是結(jié)構(gòu)性缺員問題突出。三是用工基礎(chǔ)管理還很薄弱。三、勞資工作思路和重點工作安排勞資工作將著力解決政令傳遞不暢、制度落實梗阻、責(zé)任逐層衰減問題，全力抓好優(yōu)化工資考核分配、規(guī)范勞動用工管理、持續(xù)推進“貫標(biāo)”落實、提升勞資隊伍素質(zhì)等重點工作，創(chuàng)新工作思路，強化職能作用，全面提升勞資管理水平。為更加貼近生產(chǎn)經(jīng)營實際，保持集團企業(yè)各項規(guī)章制度的連續(xù)性和一致性，進一步修訂和完善勞資管理制度。結(jié)合集團企業(yè)運輸生產(chǎn)實際，本著“優(yōu)化勞動力資源配置、提高工時利用率、加強考勤日常管理”的原則，制定集團企業(yè)勞動班制及考勤管理辦法。根據(jù)鐵路總企業(yè)工資制度改革要求，在堅持收入分配向艱苦地區(qū)、苦臟累險、邊遠一線崗位傾斜的同時，積極探索崗位績效工資制度，突出安全、效益、效 3 率等關(guān)鍵考核指標(biāo)，促進多要素參與分配，充分釋放“活工資”激勵約束效能。進一步優(yōu)化和調(diào)整考核分配體系，完善考核分配機制，為確保完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)提供制度保障。積極尋求政策支持，有效擴充工資體量，強化工資預(yù)算管理，嚴(yán)格工資審批制度，統(tǒng)籌規(guī)劃、整體把控，確保工資總額運行有序可控。強化工資宏觀調(diào)控，細化微觀分配管理，妥善處理機關(guān)與基層、干部與職工、生產(chǎn)一線崗位與輔助性、服務(wù)性崗位之間的工資分配關(guān)系，進一步明確機車乘務(wù)人員加班加點工資標(biāo)準(zhǔn)，逐步調(diào)節(jié)和理順工資分配不平衡問題，促進考核分配公平、合理、有序。緊緊圍繞集團企業(yè)生產(chǎn)實際，創(chuàng)新用工理念，規(guī)范用工管理，完善用工機制，充分釋放既有勞動力資源內(nèi)在潛能，切實提高勞動生產(chǎn)率。加快推進定員編制管理制度建設(shè)，規(guī)范定員編制管理標(biāo)準(zhǔn)，強化定員編制工作紀(jì)律，有效發(fā)揮定員編制管理保安全、保效益、保穩(wěn)定、促發(fā)展的服務(wù)功能。通過加 4 強檢查督導(dǎo)、嚴(yán)格責(zé)任追究、提高培訓(xùn)質(zhì)量等方式，快速提升勞資管理人員專業(yè)素質(zhì)和管理能力。定期深入基層單位和車間班組進行檢查調(diào)研和工作督導(dǎo)，解決勞資實際問題，補強勞資管理短板，并根據(jù)月度檢查成績，結(jié)合日常勞資工作具體落實情況，加大勞資管理檢查督導(dǎo)力度。對勞資專項檢查調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，嚴(yán)格執(zhí)行掛牌督辦制度，對存在問題以督辦通知書形式明確整改意見、措施及要求，嚴(yán)查整改質(zhì)量和完成時限，加大動態(tài)回檢抽查頻次，對限期內(nèi)不按要求落實的單位，加大追責(zé)處罰力度。進一步強化勞資管理水平較低、整體工作被動的單位專職包保，工作管理不到位、作用不明顯的科室專項幫促，業(yè)務(wù)能力不強、工作質(zhì)量不高的人員專人帶培工作機制，將政策解讀、制度落實、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、程