【正文】 管路之間的通道；與此同步，另一閥腔的徑向通液孔溝通的必定是泵的排液工作腔，此時該閥腔的內閥芯關閉、中間閥體封閉外閥體的徑向通液孔，即進、回液油口與泵工作腔的通路同時關閉，中間閥體內腔的中心閥芯被工作液推動外移，開通泵的排液工作腔與外閥體外端的管 路接口所連接管路之間的通路；該泵的工作液排量和流向的變換是通過其體內變位定子零件的軸心線相對于轉子回轉軸線的徑向位移量的變化實現(xiàn)的，即，徑向位移量增大，則排量增大，徑向位移量減小，則排量減小，徑向位移由轉子回轉軸線的一側移動至另一側，則該泵改變工作液流向；變位定子的徑向位移是通過徑向相對裝配于該泵的殼體上的兩只平衡液缸的活塞桿受到控制液交替往復推動實現(xiàn)的，位移量值的確定，即泵工作排量的調定是通過調整液缸蓋上的限位螺釘限定活塞復位位置來實現(xiàn)的，平衡液缸的液壓動力是由液壓系統(tǒng)中的控制回路提供的；在總體上，液壓傳 動部件的整個液壓系統(tǒng)是一個開式泵控馬達容積調速及換向的液壓系統(tǒng)，由液壓動力傳動工作回路和液壓控制回路兩部分構成；液壓動力傳動工作回路的基本構成是，工作液自工作液容箱經(jīng)由供液管路、進液油口、組合配流閥進入液壓泵的工作腔加壓后，再經(jīng)由組合配流閥、液壓管路進入液壓馬達的工作腔，驅動馬達旋轉后，再經(jīng)由液壓管路、組合配流閥、工作液回液油口、工作液回液管路、回液過濾器過濾后返回工作液容箱，完成整個工作循環(huán)；液壓控制回路的基本構成是，于泵的端蓋上裝配有工作液壓力繼電器、手動節(jié)流閥和二位四通電磁換向閥，端蓋的體內設置有閥腔 、裝配有梭閥芯、預制有相關通液孔道、設置有兩端和中間這三個油口構成梭閥結構，經(jīng)由控制管路將組合配流閥的兩只外閥體外端管路接口處分別與梭閥兩端油口接通，梭閥的中間油口經(jīng)由端蓋的體內孔道分別與壓力繼電器的控制液接口和電磁換向閥進液口接通，該換向閥的兩控制液油口經(jīng)由蓋體體內孔道、控制管路分別與徑向相對裝配于泵的殼體上的兩平衡液缸的油路接口接通，該換向閥的回液口經(jīng)由端蓋體內孔道與節(jié)流閥的一端口接通，該節(jié)流閥的另一端口經(jīng)由端蓋的體內孔道與泵的工作泄漏液容腔接河南科技大學本科畢業(yè)設計論文 3 通，由此構成本系統(tǒng)的控制回路；該控制回路在工作狀態(tài)下的適時控 制狀態(tài)是，分別自液壓動力傳動工作回路中與液壓馬達進、排油口相通的液壓管路引入的工作液至梭閥的兩端接口，經(jīng)梭閥調控后，由梭閥中間接口輸出壓力控制液，該控制液一路至壓力繼電器，根據(jù)該控制液的實際工作壓力相對于壓力繼電器設定的工作液壓力額定值的超、欠狀況自動控制動力電動機的運轉或者停止；該控制液另一路至電磁換向閥，當電磁換向閥受電控換向，則與該閥相通的兩平衡液缸中的工作液壓力狀態(tài)同時轉換，即高壓變低壓、低壓變高壓，變?yōu)楦咭簤毫ζ胶庖焊椎幕钊麠U推動泵的變位定子向變?yōu)榈鸵簤毫顟B(tài)下的平衡液缸的方向移動，直到變?yōu)榈鸵簤?平衡液缸的活塞受到限位螺釘?shù)南拗仆Ｖ?，移動的速度取決于節(jié)流閥對變?yōu)榈蛪旱钠胶庖焊椎墓ぷ饕夯亓魇┬泄?jié)流強度的大小，當節(jié)流強度大，則移動速度小，與之相應的是液壓馬達的轉換旋轉方向的過程平滑緩慢，當節(jié)流強度小，則移動速度大，與之相應的是液壓馬達的轉換旋轉方向的過程相對迅速。 抽油機井節(jié)能技術 ........................................................................................ 52 167。 系統(tǒng)效率的影響因素 ............................................................................ 50 167。 懸點最大、最小載荷 ............................................................................ 45 第 5 章 抽油機井系統(tǒng)效率及節(jié)能技術 .................................................................. 48 167。 抽油機懸點載荷的計算 ............................................................................... 39 167。 泵的抽汲過程 ........................................................................................ 38 167。 抽油桿 ..................................................................................................... 38 167。 抽油機 ..................................................................................................... 35 167。 具體結構和尺寸的設計 ....................................................................... 32 第 4 章 抽油機 — 深井泵抽油裝置及基礎理論計算 .......................................... 35 167。 支承座設計 ..................................................................................................... 32 167。 天輪設計 ................................................................................................. 29 167。 具體結構的設計圖 ................................................................................ 28 167。 中心距、鏈節(jié)數(shù)的計算 ....................................................................... 27 167。 當量的單排鏈的計算功率 ................................................................... 26 167。 材料的選擇 ............................................................................................. 26 167。 連桿的設計 ............................................................................................. 25 167。 四桿機構尺寸計算 ................................................................................ 23 167。 減速器軸的校核 .................................................................................... 21 167。 減速器設計 ............................................................................................... 9 167。 帶、減速器設計 .............................................................................................. 7 167。 工作原理 ........................................................................................................... 6 167。 液壓傳動的發(fā)展概況 ...................................................................................... 4 167。其 特點是 :結構簡單 ,制造、使用、維護成本低，明顯節(jié)能 。 電動機的動力輸出軸端與 液壓泵的轉子軸端直接或者經(jīng)由連軸構件實現(xiàn)配合連接，經(jīng)由液壓控制閥、工作液過濾器、管路、附件將工作液容箱和液壓泵之間組連成液壓控制和工作回路，構成該液壓傳動部件的液壓動力源部分 。河南科技大學本科畢業(yè)設計論文 I 液 壓 抽油機設計 摘 要 一種液壓傳動式石油開采抽油機，由包括液壓泵、馬達、控制閥、管路輔件在內的液壓元件及相關機械零件裝配組連為一個整體構成液壓傳動部件 ， 通過其中的液壓傳動部件中的液壓馬達傳動輪的輪面式或者齒式或者槽式傳動結構與相對應的一端與采油油井的抽油泵連接桿相接的帶式或者鏈式或者繩索式柔性傳動件相配合，構成該機的往復工作機構 。 通過由機、電、液元器件裝配組連所構成的工作沖程和沖次調整控制系統(tǒng)來調整和控制該機往復工作機構 ， 牽引石油油井的抽油泵按設定的沖程和沖次連續(xù)往復工作 。 一種滑塊式盤傳動低速大扭矩液壓馬達的傳動盤的外周直接裝配輪面?zhèn)溆信c繩或者帶或者鏈式柔性傳動件相對應配合的傳動結構的傳動輪，即構成該部件的動力轉換和傳動部分 。 關鍵詞 ： 液壓泵 ， 液容箱 ， 控制閥 ， 傳動輪 河南科技大學本科畢業(yè)設計論文 II Hydraulic pumping unit design ABSTRACT A hydraulic drive type oil pumping unit, by including hydraulic pumps, motors, control valves, piping accessories, including hydraulic ponents and mechanical parts associated with the assembly as a whole constitutes a group of hydraulic ponents, through which the hydraulic parts of the hydraulic motor drive wheel or gear wheel surface, or troughtype structure corresponding to the transmission side and the oil wells pump connecting rod connecting the belt or chain or ropestyle flexible transmission parts matched to form reciprocating machine working bodies. Through the mechanical, electrical, hydraulic ponents, the assembly constituted by the work group with stroke and rushed revision control system to adjust and control the aircraft reciprocating body traction pump oil wells set by the stroke and the rushing back and forth consecutive working . Motor power output shaft and the pump rotor shaft directly or through a coupling ponent to achieve with the connection, via the hydraulic control valve, the working fluid filters, piping, accessories will be the working fluid between the tank and pump together into groups and workloop hydraulic control, hydraulic ponents that make up the hydraulic power source part. One kind of sliderstyle disk drive low speed high torque hydraulic motor drive plate assembly wheel peripheral surface with a direct and flexible rope or belt or chain drive transmission parts corresponding with the structure of the drive wheel, which constitute the ponents of the power conversion and transmissio