【正文】 合同之外的一種自足的文件，在信用證付款條件下，銀行處于第一付款人的地位，他對(duì)受益人承擔(dān)獨(dú)立的責(zé)任。P179答：事實(shí)表明，該公司經(jīng)辦人員復(fù)合人員工作粗枝大葉，責(zé)任心差，特別是該公司財(cái)會(huì)人員和中國(guó)銀行工作人員提出質(zhì)疑后，復(fù)合人員還一再堅(jiān)持并無(wú)差錯(cuò)，這件事，幸虧中間商非常誠(chéng)實(shí)，尚未釀成太大經(jīng)濟(jì)損失，但對(duì)外卻造成不良影響。即貨物裝船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，裝船后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)，所以貨物在裝船前對(duì)賣(mài)方具有的保險(xiǎn)利益，裝船之后轉(zhuǎn)移到對(duì)買(mǎi)方具有保險(xiǎn)利益。為了使裝運(yùn)港和目的港條款頂?shù)煤侠?，我們必須從多方面加以考慮，特別是國(guó)外港口很多，情況復(fù)雜，在確定國(guó)外裝運(yùn)港和目的港時(shí)，應(yīng)格外謹(jǐn)慎。同時(shí)，對(duì)于確定國(guó)外裝運(yùn)港時(shí)，應(yīng)結(jié)合考慮裝運(yùn)港的特殊因素，如有無(wú)直達(dá)班輪航線，港口和裝卸條件以及運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)水平，有無(wú)冰封期等，再做出相應(yīng)的規(guī)定。P128答：國(guó)際貨物的買(mǎi)賣(mài)中，合同的簽訂需慎重考慮。在簽訂品質(zhì)條款時(shí)，應(yīng)對(duì)成交商品的質(zhì)量要求做出全面、確切的規(guī)定。我們從中學(xué)到，簽訂買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格考慮到多方面的問(wèn)題，明確產(chǎn)品品名條款及質(zhì)量條款等多方面的問(wèn)題，充分了解對(duì)方的具體信息。第二篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課后答案P90 答：在簽訂合同時(shí)，沒(méi)有具體規(guī)定外商提供的設(shè)備規(guī)格、型號(hào)、性能、生產(chǎn)國(guó)別和制造日期，當(dāng)產(chǎn)品與口頭協(xié)定的不符時(shí)，該國(guó)內(nèi)用戶(hù)無(wú)法向供應(yīng)商要求索賠，起不到很好的法律保護(hù)作用； 也沒(méi)有規(guī)定品質(zhì)保證期、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和索賠期，該國(guó)內(nèi)用戶(hù)顯然簽訂了對(duì)自己極為不利的合同條款，購(gòu)買(mǎi)了沒(méi)有品質(zhì)保障的產(chǎn)品。比如本案中應(yīng)將單據(jù)跟在遠(yuǎn)期信用證下。一般當(dāng)幾種結(jié)算方式結(jié)合使用時(shí)，全套單據(jù)最好跟在遠(yuǎn)期付款方式下。至于開(kāi)證行收取的押金，進(jìn)口人可與開(kāi)證行直接交涉索要。信用證等支付方式只是進(jìn)口人實(shí)現(xiàn)付款義務(wù)的一種途徑，當(dāng)這種支付方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)付款目的時(shí)，進(jìn)口人仍有付款義務(wù)。為此，我出口人訴諸法院。我出口人遂以貨物已被進(jìn)口人全部收取為由，向進(jìn)口人追償尚余的原信用證項(xiàng)下50％的貨款。其后，A銀行根據(jù)進(jìn)口人按即期D/P支付的50％貨款將全部貨運(yùn)單據(jù)交給了進(jìn)口人，并將代收的50％貨款撥付給了托收行；與此同時(shí)，對(duì)我出口人開(kāi)立的匯票作了承兌。對(duì)買(mǎi)方來(lái)說(shuō)，是賒購(gòu)，在買(mǎi)賣(mài)合同中要規(guī)定包括利率（250％貨款憑不可撤銷(xiāo)30天付款，其余50％憑即期付款交單（D/P）付款。因此，部分的利率條款。答：（1）延期付款的含義延期付款（deferred payment分貨款（或全部貨款）在交貨后一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)分期攤付。（2）分期付款的基本做法分期付款的基本做法是按分期付款條件成交，買(mǎi)方在付出定金之前，賣(mài)方通常應(yīng)向買(mǎi)方提供出口許可證副本和銀行開(kāi)具的保證書(shū)或備用信用證，若賣(mài)方不履約，由銀行保證負(fù)責(zé)退還定金、已付款項(xiàng)加上自付款日起至退款日止的利息。中華外貿(mào)學(xué)習(xí)網(wǎng) 打造最專(zhuān)業(yè)的外貿(mào)學(xué)習(xí)網(wǎng)站://中華外貿(mào)學(xué)習(xí)網(wǎng)官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng)3．何謂分期付款？試簡(jiǎn)述其基本做法。②采用備用信用證和托收相結(jié)合時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是：為便于在被拒付后能有充裕時(shí)間辦理向銀行追償手續(xù)，備用信用證的到期日必須晚于托收付款期限后一段適當(dāng)?shù)臅r(shí)間。④備用信用證與跟單托收相結(jié)合進(jìn)口人拒付時(shí)，即在備用信用證項(xiàng)下，由賣(mài)方答：（1對(duì)出口人來(lái)說(shuō)，雖托收部分有一定風(fēng)險(xiǎn)，但有部分信用證的保證，開(kāi)證行須俟進(jìn)口人付清全部貨款后才能放單，部分托收方式相結(jié)合時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是：在買(mǎi)賣(mài)合同中除應(yīng)規(guī)定一其余采用信用證方式付款，還應(yīng)列明信用證的到達(dá)期限，并在信用證中明確規(guī)定須于全數(shù)付清發(fā)票金額后方可交單的條款。一般的做法是：托收采用付款交單方式，并裝運(yùn)貨物后，要簽發(fā)兩張匯票，另一張隨附③跟單托收與預(yù)付押金相結(jié)合押金作為保證。（2）不同結(jié)算方式的結(jié)合使用①信用證與匯付相結(jié)合信用證與匯付結(jié)合是指部分貨款采用信用證，余額貨款采用匯付。第一篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課后答案詳解 第十四章不同結(jié)算方式的選擇使用中華外貿(mào)學(xué)習(xí)網(wǎng)官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng)第十四章不同結(jié)算方式的選擇使用一、思考題1．在國(guó)際貿(mào)易中，不同結(jié)算方式的結(jié)合使用，有哪些好處？其具體做法主要有哪幾種？試分別說(shuō)明其作用及基本做法。答：（1）不同結(jié)算方式結(jié)合使用的好處在國(guó)際貿(mào)易中，由于不同的結(jié)算方式各有利弊，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和資金占用的時(shí)間各不相同，因此，為了取長(zhǎng)補(bǔ)短，做到既能加快資金周轉(zhuǎn)，又能確保收付外匯的安全，以利達(dá)成交易，擴(kuò)大貿(mào)易，在同一筆交易中選擇兩種或兩種以上的結(jié)算方式結(jié)合起來(lái)使用是比較有效的做法。②信用證與托收相結(jié)合信用證與托收相結(jié)合又稱(chēng)“部分信用證、部分托收”兩種方式的結(jié)合。將余額部分委托銀行托收。（2）備用信用證和托收相結(jié)合的作用及應(yīng)注意的問(wèn)題①采用備用信用證和托收相結(jié)合的作用是：在跟單托收項(xiàng)下的貨款一旦遭到進(jìn)口人拒付時(shí)，可憑備用信用證利用開(kāi)證行的保證追回貨款，即在備用信用證項(xiàng)下，由賣(mài)方開(kāi)立匯票與簽發(fā)進(jìn)口人拒付的聲明書(shū)要求開(kāi)證行進(jìn)行償付。在辦理托收手續(xù)時(shí)，出口人還應(yīng)在托收申請(qǐng)書(shū)中明確要求托收行請(qǐng)代收行在發(fā)生進(jìn)口人拒付時(shí)，立即用電報(bào)或電傳通知，以免延誤時(shí)日，導(dǎo)致備用信用證過(guò)期失效。答：（1）分期付款的含義分期付款（progression payment）是指買(mǎi)方預(yù)交部分定金，其余貨款根據(jù)所訂購(gòu)商品的制造進(jìn)度或交貨進(jìn)度分若干期支付，在貨物交付完畢時(shí)付清或基本付清。4．何謂延期付款？試簡(jiǎn)述其基本做法。（2）延期付款的基本做法部貨款）在交貨后一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)分期攤付，信貸，帶有賒銷(xiāo)賒購(gòu)的性質(zhì)。5．分期付款與延期付款的主要區(qū)別何在？答：但是，兩者有很大區(qū)別，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：（1務(wù)時(shí)，而在延期付款情況下，大部分或全所以是賣(mài)方給買(mǎi)方的信貸，是賒銷(xiāo)。我出口人委托當(dāng)?shù)劂y行（托收行）轉(zhuǎn)托進(jìn)口國(guó)A銀行憑單據(jù)向進(jìn)口人收取貨款，同時(shí)，憑進(jìn)口人通過(guò)A銀行開(kāi)立的以我出口人為受益人的見(jiàn)票后30天付款的信用證開(kāi)出了50％價(jià)款的匯票。嗣后不久，A銀行宣布破產(chǎn)，已承兌的匯票在到期向其提示時(shí)也遭到退票。進(jìn)口人借口開(kāi)證押金收不回來(lái)而拒不償還。你認(rèn)為此案應(yīng)如何判決？在這筆交易中，我出口人應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？答：（1）此案例的判決中華外貿(mào)學(xué)習(xí)網(wǎng)官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng)個(gè)人認(rèn)為法院應(yīng)判決進(jìn)口人支付尚余的50%貨款，理由是：只要出口人所交貨物符合合同規(guī)定，支付貨款是進(jìn)口人的義務(wù)。所以，進(jìn)口人不能以信用證的開(kāi)立或者開(kāi)證行不退回為由拒不履行付款義務(wù)。（2）我出口人應(yīng)從中吸取的教訓(xùn)我出口人在本案中也有失誤，將全套單據(jù)跟在了即期付款方式下，進(jìn)口人付了一半貨款就拿到了全套單據(jù)，風(fēng)險(xiǎn)很大。如果各種付款方式的付款時(shí)間相同，則應(yīng)將單據(jù)跟在商業(yè)信用的付款方式下。如果托收和信用證的付款時(shí)間相同，項(xiàng)下。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及需要維修時(shí)，因?yàn)闆](méi)有相關(guān)的規(guī)定，該國(guó)內(nèi)用戶(hù)不能很好地用法律保護(hù)自己的利益。在簽訂品名條款時(shí)應(yīng)注意合理性、正確性及明確性。訂立嚴(yán)格的買(mǎi)賣(mài)合同，有利于更好地保護(hù)自己的利益。每一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)均有多種變形條款及規(guī)定，所以不能僅依靠一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一筆帶過(guò)該合同中的裝運(yùn)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)等問(wèn)題，應(yīng)明確規(guī)定各方的權(quán)責(zé)義務(wù)，以防引發(fā)爭(zhēng)議和糾紛?？傊?，買(mǎi)賣(mài)雙方在明確裝運(yùn)港時(shí)，通常都是從本身利益和實(shí)際需要出發(fā)，根據(jù)產(chǎn)、銷(xiāo)和運(yùn)輸?shù)纫蛩乜紤]的。P160 答：保險(xiǎn)公司拒絕是合理的，依照國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010，CIF買(mǎi)賣(mài)雙方在海上運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，是以貨在裝貨港裝上船為界限來(lái)劃分的。如上所述，不具備保險(xiǎn)利益則得不到保險(xiǎn)賠償，該案中，貨物損失發(fā)生在裝船以前，所以保險(xiǎn)利益歸賣(mài)方，買(mǎi)方無(wú)保險(xiǎn)利益，所以保險(xiǎn)公司拒賠是有道理的。錯(cuò)付傭金此類(lèi)事件時(shí)有發(fā)生，值得我們今后注意。由于銀行開(kāi)出的是不可撤消信用證，而且按一般慣例規(guī)定，銀行只管單證，不管貨物，當(dāng)銀行通知買(mǎi)方付款贖單時(shí)，只要單證一致，作為開(kāi)證申請(qǐng)人的買(mǎi)方就必須付款贖單。因此，法院判決正確。這是因?yàn)?，與UCP600不同，ISP98明確規(guī)定了每次交單均具有獨(dú)立性，即受益人未能按期交單，并不影響下次交單。（2）這個(gè)安全CFR條件下商品質(zhì)檢索賠問(wèn)題，根據(jù)國(guó)際慣例，按CFR條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在越過(guò)裝運(yùn)港船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)；索賠是有期限的，超過(guò)索賠期限的索賠，對(duì)方有權(quán)拒絕；索賠是要有索賠依據(jù)的，索賠的商檢證書(shū)的開(kāi)出地點(diǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合合同規(guī)定，否則有權(quán)拒絕。憑以上三點(diǎn)：我國(guó)公司可拒絕進(jìn)口客戶(hù)的索賠要求。 CPT,CIP,“carrier” means any person who,in a contract of carriage,undertakes to perform or to procure the performance of transport,by rail,road,air,sea,inland waterway or by a bination of such 、CIP 項(xiàng)下，“承運(yùn)人”指在貨物運(yùn)輸合同中承諾通過(guò)鐵路、公路、航空、海運(yùn)、內(nèi)河水運(yùn)或多式運(yùn)輸?shù)确绞酵瓿韶浳镞\(yùn)輸?shù)娜?。如果交貨地基于賣(mài)方，賣(mài)方有裝載責(zé)任。 FOB，the seller must deliver the goods on the date or within the agreed period at the named port of shipment and in the manner customary at the port on board the vessel nominated by the buyer．And the buyer must bear all risks of loss of or damage to the goods from the time they have passed the ship’s rail at the named port of shipment．在FOB 項(xiàng)下，賣(mài)方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。Chapter 6Ⅰ by Seller’s／Buyer’s Sample憑賣(mài)方樣品買(mǎi)賣(mài)／憑買(mǎi)方樣品買(mǎi)賣(mài) ／Duplicate Sample參考樣品／副樣 Tolerance品質(zhì)公差 Sample對(duì)等樣品 or Less Clauses溢短裝條款 Packing中性包裝 Formality報(bào)關(guān)手續(xù) Certificate of Quality質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū) 美國(guó)食品及藥物檢驗(yàn)局 of Goods 商品標(biāo)志 Ⅱ weight weight weight tare weight weight content tare weight tare valorem duty tare not equal to/in conformity with the sample Administration