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雙橋給水管網(wǎng)方案-展示頁

2025-07-17 16:04本頁面
  

【正文】 排 水 —— 自檢 —— 竣工 驗 收 ②施工順序 土方施工 —— 石 方 施 工 —— 邊 坡 修 整 —— 底 板 保 護層施工 —— 檢底 施工組織與管理 公 司 決定 在 該工 程按 “ 項目 法” 組 織施 工 ,實 行項 目管 理 ,建 立 以項 目經(jīng) 理 為首 的項 目 經(jīng)理 部, 開 展方 針目 標(biāo)管 理 ,對 工 程質(zhì) 量、 進 度、 安全 、 文明 施工 、 環(huán)保 、科 學(xué)管 理 、成本 管理 等 全面 負(fù)責(zé) 。 ③ 土 方的 調(diào) 配應(yīng) 采取 分 區(qū)與 全場 相 結(jié)合 的原 則 ,不 可只顧局部的平衡。 選 擇最 佳運 輸 路線 ,從 而使 土 石方 機 械和 運輸 車 輛的 功率 達(dá) 到充 分的 發(fā) 揮, 考慮 調(diào)配時遵循以下原則: ① 應(yīng) 力求 達(dá) 到挖、 填 平衡 和運 距 最短, 以 力求 達(dá)到 降低成本。 2)土石方的平衡與調(diào)配 步驟 據(jù)設(shè) 計 的場 地平 基 圖,溝 槽的 設(shè)計 標(biāo) 高及 經(jīng)過 復(fù)測后雙方認(rèn)可的方格網(wǎng)計算土石方工程量。 ( 2)總體方案 1)施工作業(yè)面的布置 根 據(jù) 工程 規(guī) 模, 工程 特點 ,工 期要 求, 施 工工 藝及 地質(zhì) 條 件,按“統(tǒng) 一 指揮 、科 學(xué)管 理、分工 負(fù) 責(zé)、抓 住 關(guān)鍵 、突 出 重點 ” 的原 則 , 將 整個 工程 初 步劃 分為 : 二個 施工 區(qū)第 一 區(qū)、 第 二區(qū) ,二 個 區(qū)分 別各 由 二個 施工 隊 承包 施工 ,包進度、包質(zhì)量、包安全、包成本,由項目部統(tǒng)一指揮。 優(yōu) 質(zhì) 安全 :把 ISO9001 系 列標(biāo) 準(zhǔn) 貫穿 施工 全 過程, 高標(biāo) 準(zhǔn),嚴(yán) 要求,無 論溝 槽標(biāo) 高、坡 度、回 填 壓實 度、道路 、 擋 墻 等,均 一次 驗收 合 格,合 格率 100%,優(yōu)良 率 70%以上 ;堅 持 “安 全 第一 ”的 思 想, 嚴(yán)格 操 作規(guī) 程, 加 強安 全標(biāo) 準(zhǔn)工 地 建設(shè) , 有針 對性 的 制定 公路 安 全防 護措 施 及防 洪、 防火措施,確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。 嚴(yán) 格 監(jiān)控 :為 確保 設(shè) 計文 件要 求 的全 面實 現(xiàn), 多出 精品工程,對施工全過程實施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的試驗和監(jiān)控。 科 技 引路 :在 總工 程 師的 領(lǐng)導(dǎo) 下, 針對 施 工中 遇到 的技 術(shù) 難題 制 定課 題, 組 織專 家和 工 程技 術(shù)人 員 共同 研究 ,指 導(dǎo) 現(xiàn)場 施 工, 攻克 技 術(shù)難 關(guān), 爭 取在 施工 技 術(shù)上 有所 突破。 加 強 領(lǐng)導(dǎo) :成立 以 項目 經(jīng)理 為 核心 的經(jīng) 理 部領(lǐng) 導(dǎo)班 子坐陣指揮,確保政令暢通和全面履行承包合同。 施 工 指 導(dǎo) 思 想 及總 體 方案 (1)施工指導(dǎo)思想 本 工 程以 系 統(tǒng)工 程理 論 進行 總體 規(guī) 劃,對 施工 工期 進 行 動 態(tài)管 理 ,以 ISO9001 標(biāo) 準(zhǔn)進 行 工序 質(zhì)量 控 制, 各項 作業(yè)按 QB/JZ, T20xx《 程 序文 件》辦 理,廣泛 開 展群 眾性 的全面質(zhì)量管理活動。 我公 司安 全 生產(chǎn) 、文 明 施工 管理 的 目標(biāo) 要向 社會 展 示我 公 司的 形象 , 體現(xiàn) 我公 司 項目 工程 部 綜合 管理 水平 ,文明 施 工窗 口形 象 ,向 社 會各 界,展 示我 公司 的 風(fēng)采 。 根 據(jù) 本工 程 溝槽 的土 石 方數(shù) 量和 工 期要 求 ,我 公司 將配備足夠的機械設(shè)備、人員,按 計 劃 日期 準(zhǔn)時 到達(dá)現(xiàn)場。 (3)施工工期目標(biāo) 根 據(jù) 甲方 對 新建 本工 程 的情 況介 紹 及提 出的 要 求,本工 程 這次 施 工主 要是 溝 槽土 石方 開 挖、 回填 、 檢查 井的 砌筑 和 抹灰 , 溝底 砼墊 層 ,根 據(jù)我 施 工單 位對 現(xiàn) 場踏 勘的 具體 位 置情 況 及我 單位 的 實際 情況 , 考慮 到建 設(shè) 單位 對工 期的 要 求 ,我 公司 暫 定日 歷工 期 60 天 ,在 此期 間 內(nèi)全 部完 成合 同 所約 定 的內(nèi) 容。 第三章 施工部署 施工目標(biāo) ( 1)本工程重要性 為 此 ,為 了安 全、 優(yōu) 質(zhì)、 高效 完成 本 工程 ,擬 投入 配套 的 機械 設(shè) 備, 配足 具 有豐 富施 工 經(jīng)驗 的施 工 人員 ,使 工程施工順利運行,為此制定本工程施工目標(biāo)。 交 通方 便 ,周 圍無 居 民區(qū) ,這 對 土石 方施 工 較為 有利,施工干擾不大。 工程特點 通 過 對重 慶 永川 區(qū)松 溉 鎮(zhèn)市 政排 污 管網(wǎng) 工程 建 設(shè)項 目招標(biāo)文書及現(xiàn)場觀察分析,該工程有以下特點: 施工質(zhì)量要求高。 地質(zhì)情況 目 前 尚無 地 質(zhì)勘 探資 料 ,經(jīng) 現(xiàn)場 踏 勘, 地塊 的 巖層 為砂 巖 和頁 巖 ,表 層覆 蓋 粘土 層, 表 層下 層為 巖 層, 場地 的地 質(zhì) 結(jié)構(gòu) 經(jīng) 介紹 及實 地 觀察 ,地 貌 較簡 單, 無 不良 地質(zhì) 結(jié)構(gòu)。 ④排氣閥:排氣閥安裝在管道的高處,排氣閥置于排氣閥井中,排氣閥井按給水排水 ⑤泄水閥:在管線的低處設(shè)泄水閥。 、支墩設(shè)置 管道架空及土質(zhì)松散的地段,均需作條石支墩。 工程內(nèi)容 、管道溝槽土石 方 開挖 , 長度 約為 2464 米。 編制原則 ( 1)本施工組織設(shè)計編制以保證質(zhì)量、合同、工期和力求節(jié)約費用為原則。 ( 5)本公司的綜合施工能力及施工類似工程經(jīng)驗。 ( 3)中華人 民 共 和 國 及 有 關(guān) 部 門 頒 布 的 施 工 技 術(shù) 規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收方法。 目 錄 第一章 編制依據(jù)及原則 第二章 工程概況 第三章 施工部署 施工目標(biāo) 施工指導(dǎo)思想及總體方案 施工組織與管理 施工協(xié)調(diào)管理 施工設(shè)備、試驗檢測設(shè)備 第四章 施工準(zhǔn)備 組織準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 資源配備計劃 做好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的協(xié)調(diào) 總平面布置圖 第五章 工程進度計劃與措施(含施工進度計劃圖) 第六章 施工方案與技術(shù) 措施 第 七 章 質(zhì)量管理體系與措施 第 八 章 保證民工工資措施 第九章 安全管理體系與措施 第十章 文明施工措施 第十 一 章 環(huán)境保護管理體系與措施 第十 二 章 搶工措施 第十 三 章 季節(jié)性施工措施 第十 四 章 施工檔案保證措施 第十 五 章 售后服務(wù)承諾 第一章 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) (1)根 據(jù) 重 慶 永 川 區(qū) 松 溉 鎮(zhèn) 市 政 排 污 管 網(wǎng) 工 程 建 設(shè) 項目招標(biāo)文書。 ( 2)現(xiàn)場踏勘。 ( 4)本公司質(zhì)量體系程序文件及技術(shù)管理制度。 ( 6) 國家 及重 慶 市關(guān) 于施 工 安全 、文 明 施工 、治 安 、消防、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 本 工 程 執(zhí) 行 的 國家 及 地方 施工 工 藝規(guī) 范及 技 術(shù)標(biāo) 準(zhǔn) 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 GBJ5010820xx 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020320xx 《砼工程 施 工 及 驗 收規(guī) 范 》 GB5020492 《埋地聚乙烯給水道工程技術(shù)規(guī)程》 第二章 工程概況 工程地點: 重 慶永 川 區(qū)松 溉鎮(zhèn) 場 鎮(zhèn) 工程規(guī)模 新鋪設(shè)排污管網(wǎng)約 2100 米。 、管道止推墩: ①管道在水平或垂直向轉(zhuǎn)彎處,改變管徑處,三通彎頭 處 和閥 門 處均 應(yīng)根 據(jù) 管內(nèi) 壓力 計 算軸 內(nèi)推 力 并設(shè) 置止 推墩,止推墩應(yīng)設(shè)置在產(chǎn)生推力的位置; ②止推墩混凝土必須現(xiàn)場澆注在開挖的原狀地基及槽坡上; ③管道和止推墩之間應(yīng)設(shè)置塑料橡單性緩沖層,厚度為 3MM; ④垂直向轉(zhuǎn)彎處必須用卡箍錨固裝置將管道固定在止推墩上,止推墩具體施工尺寸參見標(biāo)準(zhǔn)圖集。 ① 明 裝 直 線 管 段 采 用 鋼 管 道 采 用 鋼 管 或 球 墨 鑄 鐵 管( 管 壁厚 9MM),每 隔 7~ 9 米需 設(shè)滑 動 支墩 個,由供 貨單位決定;明裝管道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)支墩; ② 鋪 設(shè)于 人 行道 下的 管 道 ,在 管道 的 轉(zhuǎn)彎 處應(yīng) 設(shè) 支墩 ; ③伸縮接頭下設(shè)滑動支墩以保證管道能自由伸縮。泄水閥井排水就近接 入 市 排 水 檢 查 井或 天 然沖 溝。 交通及周圍環(huán)境 本 區(qū) 段內(nèi) 交 通較 為發(fā) 達(dá) ,均 有 砼道 路與 城 市干 道相 接 ,可 全 天候 運 行, 施工 對 現(xiàn)有 城市 道 路的 交通 無 大的 干擾 ,施工時要注意環(huán)境保護,道路的平交口注意交通疏導(dǎo)。 該 區(qū)屬 淺 丘地 帶 ,地 形起 伏較 大 ,對 于 施工 的材 料 ,考 慮 運輸 進 出有 一定 的 不便 ,施 工 中的 用水 、 用電 均可 就地解決。 工程重點 標(biāo)高控制。 ( 2)質(zhì)量目標(biāo) 我 們 的 質(zhì) 量 目 標(biāo) 是 : 本 工 程 各 分 部 工 程 一 次 驗 收 合格 ,力爭 優(yōu) 質(zhì),分 項工 程一 次 評定 合格 率 10 0% ,其中 : 溝 槽 質(zhì)量 達(dá) 到設(shè) 計 要 求 ,在 溝槽 標(biāo) 高, 尺寸 、 排水 坡度 均符 合 圖紙 及 規(guī)范 規(guī)定 , 排水 暢通 , 邊坡 穩(wěn)定 , 溝槽 填土 壓實度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 同 時采 取一 系 列手 段, 保 證工 期目 標(biāo)的實現(xiàn)。 (4)安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo) 本 工 程前 期 為土 石方 開 挖工 程 ,安 全生 產(chǎn) 絲毫 不能 松懈 和 忽視 。 無 重 大事 故, 安全 生 產(chǎn)指 標(biāo)達(dá) 國 標(biāo),文 明 施工 強制 執(zhí)行 重 慶市 建 委頒 發(fā)的 《 重慶 市建 筑 工地 文明 施 工標(biāo) 準(zhǔn)》 確保 道 路暢 通 ,材 料堆 放 整齊 ,施 工 噪聲 符合 國 家規(guī) 定, 重視周邊行人安全。 為 “ 快速 、 有序 、優(yōu) 質(zhì) 、高 效” 地 建設(shè) 本項 目 工程 ,保 證 全面 履 行承 包合 同 ,制 定 施工 指導(dǎo) 思 想為 :加 強 領(lǐng)導(dǎo) 、強 化 管理 、 技術(shù) 先進 、 嚴(yán)格 臨控 、 確保 工期 、 優(yōu)質(zhì) 安全 、文明規(guī)范、真創(chuàng)一流。 強 化 管理 : 以人 為中 心 ,以 工程 為 對象 ,以 保 工期 、創(chuàng) 優(yōu) 質(zhì)工 程 為目 標(biāo), 以 合同 為依 據(jù) 強化 企業(yè) 的 各項 管理 ,充分挖掘生產(chǎn)要素的 潛 力 ,確 保目 標(biāo) 的實 現(xiàn)。 技 術(shù) 先行 :學(xué) 習(xí) 新規(guī) 則、 新工 藝, 制定 詳 細(xì)的 工藝 流程 和 計量 流 程, 配備 精 良的 機械 設(shè) 備、 試驗 檢 測設(shè) 備和 計算機設(shè)備,確保新技術(shù)的實施。 確 保 工期 :保證 在 規(guī)定 期限 前 干凈 利索 的 完成 本項 目全部工程,確??偣て诘捻樌麑崿F(xiàn)。 文 明 規(guī)范 :切 實 做好 標(biāo)準(zhǔn) 化 工地 建設(shè) ,文 明施 工, 做到施工場地景觀化,施工操作規(guī)范化,工藝作業(yè)程序化。 二個區(qū)又各劃分為二個施工段: 第一段,一班負(fù)責(zé) 第二段,二班負(fù)責(zé) 三個施工段配備的主要設(shè)備有: 挖掘機 一臺 推土機 一臺 蛙式打夯機 六臺 鐵馬汽車自卸汽車 12 輛 在 二 個施 工 段上 各為 一 個作 業(yè)面 ,每個 作 業(yè)面 配挖 掘機 一 臺,自 卸運 輸汽 車 4 輛 ,二個 施工 段 同時 施工 ,其中 :二 個 區(qū)的 樣 板房 用地 先 行開 挖, 在 施工 段內(nèi) , 土石 方的 挖掘 運 輸分 別 進行 流水 施 工, 以達(dá) 到 工程 分段 流 水, 整體 成 型,確保工期實現(xiàn),且每個施工段進行內(nèi)部流水作業(yè)。 石方 工 程量 計算 完 后,即 可 著手 土石 的 調(diào)配, 土石 的 調(diào)配 使 挖出 的土 方 利用 、堆 棄 、填 土取 得 三者 之間 綜合 協(xié) 調(diào)處 理 ,達(dá) 到三 者 的平 衡。 ② 土 方的 調(diào) 配應(yīng) 考慮 近 期施 工與 后 期利 用相 結(jié) 合,即先 期 工程 的 土方 余額 應(yīng) 結(jié)合 后期 工 程的 需要 , 從而 考慮 到用量和堆放位置,以便就近調(diào)配,避免重復(fù)挖運。 總 之 進行 土 方調(diào) 配, 應(yīng) 結(jié)合 現(xiàn)場 具 體情 況, 土 石方 的施 工 方法 , 有關(guān) 的技 術(shù) 資料 運輸 方 法, 進度 要 求等 ,經(jīng) 計算 比 較, 選 擇經(jīng) 濟合 理 的調(diào) 配方 案 ,然 后編 出 調(diào)配 圖表 ,本 工 程如 我 公司 中標(biāo) , 進場 后將 根 據(jù)業(yè) 主提 供 的圖 紙及 方格 網(wǎng) 等資 料 ,進 一步 對 現(xiàn)場 進行 踏 勘后 綜合 考 慮以 上原 則進行施工段的細(xì)劃分編制實施性的土方調(diào)配設(shè)施方案。公司 對項 目 經(jīng)理 部實 行 直 管,并 在 人、 財 、物 的管 理 上, 將賦 予 項目 部更 多 的自 主權(quán) 和配 備 強有 力 的施 工力 量 ,以 利于 項 目部 開展 管 理工 作的 獨立性和主動性。 ( 1)項目部組織機構(gòu) 項 目 部設(shè) 經(jīng) 理部 本部
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