【正文】 的行程內(nèi)由靜止加速的 188km/h的速度，它的試驗成功，使直線電動機可靠性好等優(yōu)點受到了應(yīng)有的重視，隨后，美國利用直線電機制成的、用作抽汲鉀、鈉等液態(tài)金屬的電磁泵，為的是 核動力中的需要。 至此，從 1930~1940年期間，直線電機進入了實驗研究階段，在這個階段中，科研人員獲馭了大量 的實驗數(shù)據(jù)，從而對已有理論有了更深一層的認識，奠定了直線電機在今后的應(yīng)用基礎(chǔ)。這些建議無疑是給當(dāng)時直線電機研究領(lǐng)域的科研人員的一劑興奮劑，以致許多國家的科研人員都投入了這些研究工作。然而，由于當(dāng)時的制造技術(shù)、工程材料以及控制技術(shù)的水平，在經(jīng)過斷斷續(xù)續(xù) 20多年的頑強努力后 ，最終卻未能獲得成功。 直線電機的歷史，據(jù)有關(guān)文獻最早可追溯到 1840年惠斯登（ Wheatstone）開始提出和制作了略具雛形但并不成功的直線電機，從那時至今，已有 160多年的歷史了，在這不算短的歷史過程當(dāng)中，直線電 機經(jīng)歷了探索實驗、開發(fā)應(yīng)用和實用商品化三個時代： 西京學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 第二章 電動機的發(fā)展概況 4 1840～ 1955年為探索實驗時期： 從 1840年到 1955年的 116年期間，直線電機從設(shè)想到實驗到部分實驗性應(yīng)用，經(jīng)歷了一個不斷探索，屢遭失敗的過程。 交流電動機問世之后，同步電動機、串激電動機、交流換向器電動機（如圖②）等也逐步被人們發(fā)明出來，并投入實際的生產(chǎn)，為人們的生活提供更多便利。電動機的另一個研究單位德國西門子也在努力研究，幾乎也是在格拉姆成功的同一時間，西門子推出了電機車，這個不燒油的車在柏林工業(yè)展覽會上獲得一 片喝彩聲。電動機的另一個發(fā)展者美國的達文波特，在幾乎相同的時間里，也成功的制造了電動 的印刷機，只可惜這個型號的印刷機成本太大，幾乎沒有商業(yè)價值。電動機最早先的樣子是在兩個 U型磁鐵中間安裝了一個六臂輪，并在每個臂上帶兩根棒型磁鐵，通電后磁鐵的吸引力和排斥力推動輪軸轉(zhuǎn)動。以電動機在農(nóng)業(yè)，工業(yè)和機械上常見的故障和電動機的一些日常維修辦法，日常維護條件等做出歸納。 3 本文主要研究工作 本文主要對電動機的故障分析和處理進行相關(guān)研究，電動機發(fā)展歷史較長，也多種多樣。機械化時代知識創(chuàng)新需要依靠具備探求態(tài)度和具有批判、創(chuàng)新與實踐能力的人才。 本論文主要對電動機電機啟動方面的故障及其處理方法做一個比較詳細的研究。 西京學(xué) 院學(xué)士學(xué)位論文 第一章 緒 論 2 （ 5）速度可以在寬廣范圍內(nèi)隨意調(diào)節(jié)，可以 從同步速度以下調(diào)至同步速度以上――交流換向器電機。 （ 3）作為電動機運行時，速度永遠較同步速度為小，作為發(fā)電機運行時，速度永遠較同步速度為大――異步電機。 （ 1）沒有固定的同步速度――直流電機。 電機還可以按原理和運動方式來分，同步速度決定于該電機的極數(shù)和頻率，同步速度的確切意義將在后文說明。 （ 4）不以功率傳遞為主要職能，而在電氣機械系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)、放大和控制作用的各種控制電機。 （ 2）將電功率轉(zhuǎn)換為機械功率――電動機。 電機的用途廣泛，種類很多，按照電機在應(yīng)用中的能量轉(zhuǎn)換職能來分，電機可以分為下列各類。隨著工業(yè)企業(yè)電氣化、自動化、電腦化的發(fā)展，還需要眾多的各種容量的精密控制電機，作為整個自動控制系統(tǒng) 中的重要元件。 電力工業(yè)中，將機械能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電機以及將電網(wǎng)電壓升高或降低的變壓器都是電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。故電能在工農(nóng)業(yè)及人類生活中獲得廣泛的應(yīng)用。s daily lives are inseparable from the use of electric motors, this paper will address some of the mon electrical fault system, summarized and research. Keywords: electric (al) motor ， motor ， maintenance， fault ， handling ，methods 西京學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 目 錄 目 錄 中文摘要 ??????????????????? ?? ???（ 1） 英文摘要 ????? ?? ?????? ???????? ? ?? （ 2） 1 緒 論 ??????????????? ????? ? ?? ? （ 1） 電動機介紹 ??????????????????????（ 1） 課題背景 ???????????????????????（ 2） 本文主要研究工作 ???????????????????（ 2） 2 電動機的發(fā)展概況 ?????????????????????? （ 3） ????????????????????? （ 3） ?????????? ??????????? （ 5） 3 電動機的選擇 ??????????????????????? （ 10） 4 電動機的常見故障分析 ?????????????????? （ 11） ??????????????????????（ 11） ????????????????????? （ 11） 5 電動機常見故障的原因與處理辦法 ????????????? （ 13） 6 電動機的維修 ???????????????????????? （ 16） 7 電動機的維護 ???????????????????????? （ 18） 8 結(jié)論 ??????????????????? ?? ?? （ 19） 9 致謝 ???????????? ? ??????? ? ? ? ? （ 20） 10 參考文獻 ?????????????????? ? ?? （ 21） 西京學(xué) 院學(xué)士學(xué)位論文 第一章 緒 論 1 1 緒 論 電動機介紹 電能是能量的一種形式。 西京學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 英文摘要 2 Motor Electric Start and mon fault analysis and treatment of abstract： Motor mechanized equipment in China as the main energy conversion devices, widely used in China, the motor has a simple structure, reliable operation, easy to use, low price and so on. However, as most of the long life motors, electrical burn accidents often occur, but also on the rise. In today39。 在現(xiàn)代化生產(chǎn)程度很高的今天，企業(yè)的生產(chǎn)，產(chǎn)品的加工制造以及人們的日常生活都離不開電動機的使用，本論文就針對電動機常見的一些故障進行系統(tǒng)的歸納和研究。 西 京 學(xué) 院 本科畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 電動機電機啟動常見故障分析與處理 院、 系： 機電工程系 學(xué)科專業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 生： 學(xué) 號： 0600020336 指導(dǎo)教師： 2021年 04月 西京學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 中文摘要 1 電動機電機啟動及常見故障分析與處 理 中文摘要 電動機做為我國機械化設(shè)備的主要能源轉(zhuǎn)化裝置，在我國使用廣泛，電動機具有結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，使用方便，價格低廉等特點。 但由于大部分電機使用年限較長，電機燒毀的事故常有發(fā)生，而且呈上升趨勢。 關(guān)鍵詞： 電動機， 電機 ，維修， 故障 ，處理方法。s high level of modern production enterprises of production, product processing and manufacturing, as well as people39。與各種形式的能量相比，電能具有明顯的優(yōu)越性，它適宜于大量生產(chǎn)、集中管理、遠距離傳輸和自動控制。作為與電能生產(chǎn)、輸送和應(yīng)用 有關(guān)的能量轉(zhuǎn)換裝置－電機，在電力工業(yè)、工礦企業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)、國防、科學(xué)文化及日常生活等方面都是十分重要的設(shè)備。在工礦企業(yè)中，各種工作母機、壓縮機、起重機、水泵、風(fēng)機；交通運輸中的汽車電器、電力機車；農(nóng)業(yè)中的電力排灌、農(nóng)產(chǎn)品加工；日常生活中的各種電器；以及國防、文教、醫(yī)療等領(lǐng)域都需要不同特性的電機來驅(qū)動和控制。 顯然，電機在國民經(jīng)濟建設(shè)中起著重要的作用，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，它本身的內(nèi)容也在不斷的深化和更新。 （ 1）將機械功率轉(zhuǎn)換為電功率――發(fā)電機。 （ 3）將電功率轉(zhuǎn)換為另一種形式的電功率，又可分為：①輸出和輸入有不同的電壓――變壓器；②輸出與輸入有不同的波形，如將交流變?yōu)橹绷鳕D―變流機；③輸出與輸入有不同的頻率――變頻機；④輸出與輸入有不同的相位――移相機。 按照所應(yīng)用的電流種類，電機可以分為直流電機和交流電機。電機可分類如下。 （ 2）靜止設(shè)備――變壓器。 （ 4）速度等于同步速度――同步電機。 電動機作為我國機械方面的能源轉(zhuǎn)換裝置也分很多類比如旋轉(zhuǎn)電機，控制電機，功率電機，信號電機等。 課題背景 人類在 21 世紀(jì)初進入一個嶄新的機械化時代，這就意味著機械知識將成為最重要的資源，成為社會經(jīng)濟發(fā)展的主要依賴因素，知識創(chuàng)新成為民族進步、國家興旺的根本動力。僅僅沿用原來固定模式的學(xué)習(xí)來維持現(xiàn)在的問題 已很難使教育所培養(yǎng)的人才具有可持續(xù)發(fā)展的能力，具有應(yīng)對急劇變化、不斷創(chuàng)新的社會變革的能力，我國正面臨著嚴重的人才問題，怎樣培育出優(yōu)秀的人才，具有電動機方面能力的精英，是我們的目標(biāo)。怎樣選擇電動機，怎樣使用電動機，怎樣找出電動機的故障以及怎樣維修電動機做出詳細的歸納和研究。 西京學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 第二章 電動機的發(fā)展概況 3 2 電動機的發(fā)展概況 發(fā)展 電動機原理最早的提出者是英國的科學(xué)家法拉第，他首先證明了電力可以轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)動力，而后據(jù)說是德國的雅克比最先將之付諸實踐，制造出了第一臺電動機。（如圖①） 電動機在雅克比手上還有進一步的發(fā)展，他制造了一個大型的裝置為小艇提供動力，并在易北河上試航，雖然當(dāng)時的時速只達到了 ，但這不影響電動機實驗的成功。 電動機被廣泛應(yīng)用的推動力來自直流電動機的問世，在 1870年時比利時的工程師格拉姆發(fā)明了這種實用機械，并把它大量制造出來，而后還不斷的對電動機的效率進行提高。交流電動機的發(fā)明是由美國發(fā)明家特斯拉完成的，最早的交流電動機根據(jù)電磁感應(yīng) 原理設(shè)計，結(jié)構(gòu)比起直流電動機更為簡 單，同時也比起只能使用在電車上的直流電動機用途更廣泛，它的發(fā)明讓電動機真正進入了家庭電器領(lǐng)域。電動機的發(fā)明和使用對人類來說具有極大的意義，可以說它為人類生活帶來了翻天覆地的變化。自從 Wheatsone提出和試制了直線電機以后，最早明確地提到直線電機文章的是 1890年美國匹茲堡市的市長，在他所寫的一篇文章中，首先明確地提到了直線電機以及它的專利。 至 1905年，曾有兩人分別建議將直線電動機作為火車的推進機構(gòu)，一種建議是將初級放在軌道上，另一種建議是將初級放在車輛底部。 1917年出現(xiàn)了第一臺圓筒形直線電動機，事實上那是一種具有換接初級線圈的直流磁阻電動機，人們試圖把它作為導(dǎo)彈發(fā)射裝置，但其發(fā)展并沒有超出模型階段。 從 1940～ 1955年期間世界一些發(fā)達國家科研人員，在實驗的基礎(chǔ)上，又進行了一些實驗應(yīng)用工作。 1954年，英國皇家飛機制造公司利用雙邊扁平型直流直線電機制成了發(fā)射導(dǎo)彈的裝置，其速度可達 1600km/h。 在 1840～ 1955 年期間，是直線電機探索實驗和部分實驗應(yīng)用時期，在直線電機與旋轉(zhuǎn)電機的相互競爭中，由于