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城市客運(yùn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)-展示頁(yè)

2025-07-17 13:13本頁(yè)面
  

【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 3 SQL Server 簡(jiǎn)介 Microsoft SQL Server 是由 美國(guó)微軟公司 所推出的 關(guān)系數(shù)據(jù) 庫(kù) 管理系統(tǒng)( RDBMS)。 而 Visual Studio .NET是用于快速生成企業(yè)級(jí) Web 應(yīng)用程序和高性能桌面應(yīng)用程序的工具。 VS 是一個(gè)基本完整的開(kāi)發(fā)工具集,它包括了整個(gè)軟件生命周期中所需要的大部分工具,如 UML工具 、集成開(kāi)發(fā)環(huán)境( IDE)、代碼 管理控制 工具 等等。在去掉了一些 C 與 C++的復(fù)雜特性的同時(shí)綜合了 VB 簡(jiǎn)單的可視化操作和 C++的高運(yùn)行效率,成 為 .NET 開(kāi)發(fā)的首選語(yǔ)言。能夠繼承其他語(yǔ)言的類(lèi)或也能被其他語(yǔ)言繼承。雖然別的 .NET 語(yǔ)言也能夠描述,在生產(chǎn)效率 和機(jī)能上 C是最優(yōu)秀的。另外和 Java 一樣實(shí)現(xiàn)了如不依賴(lài)大量的庫(kù)文件和處理器架構(gòu)的運(yùn)行形式、垃圾回收和根據(jù)JIT 編譯實(shí)行的高速化。 另外有很多 機(jī)能 ( 如property、 delegate) , 和 Delphi 的語(yǔ)法一樣或者是僅僅是將名稱(chēng)變更了的 而已 。 實(shí)際的語(yǔ)法是基于 Delphi, 與 Java 有著明顯的不同, C直接集成了 COM(組件對(duì)象模型)。 C由 C 語(yǔ)言和 C++派生而來(lái),繼承了其強(qiáng)大的性能,同時(shí)又以 .NET 框架類(lèi)庫(kù)作為基礎(chǔ),擁有類(lèi)似 Visual Basic 的快速開(kāi)發(fā)能力。它是和微軟的軟件框架 .NET Framework 一起根據(jù) Ecma International 和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織( ISO)標(biāo)準(zhǔn)化后開(kāi)發(fā)出來(lái)的。 ASP 可以從 SSI 調(diào)用,但 無(wú)法被調(diào)用。僅僅在有變更的情況下,才進(jìn)行編譯,生成緩存。不過(guò)相對(duì)的,因?yàn)楹瓦^(guò)去一樣在開(kāi)發(fā)時(shí)需要考慮 Web 瀏覽器和 HTTP 的制約, 決不是一把能夠讓完全不懂Web 應(yīng)用開(kāi)發(fā)的程序員開(kāi)發(fā)出 Web 應(yīng)用的魔法棒。并且根據(jù)使用了一種利用了 HTTP POST 機(jī)制的,名叫 PostBack 的機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了事件驅(qū)動(dòng)型編程方式。 已經(jīng)能夠?qū)?HTML 知識(shí)與 HTTP 通信的機(jī)制、瀏覽器與服務(wù)器之間數(shù)據(jù)的傳輸進(jìn)行抽象化,根據(jù) GUI 模型開(kāi)發(fā)應(yīng)用。 是建立在 公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)( CLR) 上的,它 允許程序員使用 任意一個(gè) 支持 .NET 語(yǔ)言編寫(xiě) 代碼 。它是由微軟 為了使程序員可以構(gòu)建動(dòng)態(tài)網(wǎng)站、 Web 應(yīng)用程序和 Web 服務(wù) 而開(kāi)發(fā)的 。為了體驗(yàn)一下不同于學(xué)校教學(xué)的較為正式的、完整的系統(tǒng)開(kāi)發(fā),通過(guò)正式的開(kāi)發(fā)流程,經(jīng)歷并體驗(yàn)一下軟件開(kāi)發(fā)的困難與辛苦,同時(shí)也 為將來(lái)從事軟件開(kāi)發(fā)行業(yè)積累經(jīng)驗(yàn),本人選擇了當(dāng)今熱門(mén)系統(tǒng)之一的客運(yùn)管理系統(tǒng)來(lái)作為這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)。 這些不合理不完善的地方,只有專(zhuān)業(yè)人員以及通過(guò)基數(shù)巨大的使用者實(shí)際使用后才有可能發(fā)現(xiàn) 。 軟件 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)既是腦力勞動(dòng) 又是 體力勞動(dòng), 開(kāi)發(fā)過(guò)程中或多或少會(huì)出現(xiàn)一些失誤導(dǎo)致軟件系統(tǒng)存在漏洞或者不合理的地方。 客運(yùn)公司也已開(kāi)發(fā)引入各種軟件系統(tǒng),開(kāi)通了網(wǎng)上查詢(xún)業(yè)務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)票業(yè)務(wù)等 服務(wù)。計(jì)算機(jī)信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1 第 1 章 序言 目的 隨著信息技術(shù)的發(fā)展、國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的飛速普及,基于互聯(lián)網(wǎng)的 應(yīng)用開(kāi)發(fā)正在飛速發(fā)展 , 各種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)因可靠、安全、便捷等因素越來(lái)越受到群眾的親睞。系統(tǒng)將采用 B/S 結(jié)構(gòu),在 IIS 上發(fā)布網(wǎng)站,允許用戶(hù) 通過(guò)瀏覽器 訪問(wèn),實(shí)現(xiàn)基本的 客運(yùn)交通管理 功能。 想要 在 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)之際, 依靠 自身對(duì)客運(yùn) 交通 管理的理解以及自身的 邏輯思維與 編程能力,編寫(xiě)一個(gè) 相對(duì)簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)化 的客運(yùn)管理系統(tǒng)來(lái)加深本人對(duì)客運(yùn)管理的了解以及加強(qiáng)自身的編程水平。 本人 在選題時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找了相關(guān)信息,了解了我國(guó)客運(yùn)交通管理的現(xiàn)狀。 隨著近幾年的信息技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的領(lǐng)域引入了信息技術(shù)。 puter technology計(jì)算機(jī)信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) I 目錄 第 1 章 序言 ................................................................ 1 開(kāi)發(fā)背景及目的 ........................................................ 1 開(kāi)發(fā)相關(guān)簡(jiǎn)介 .......................................................... 1 .......................................................... 1 C簡(jiǎn)介 ........................................................... 2 Microsoft Visual Studio 簡(jiǎn)介 ..................................... 2 SQL Server 簡(jiǎn)介 .................................................. 3 IIS 簡(jiǎn)介 .......................................................... 3 相關(guān)英語(yǔ)縮寫(xiě)介紹 ................................................. 3 第 2 章 系統(tǒng)分析 ............................................................ 4 問(wèn)題定義 .............................................................. 4 開(kāi)展工程的原因 ................................................... 4 該工程基 本目標(biāo) ................................................... 4 可行性分析 ............................................................ 4 可行性研究所采用的方法和步驟 ..................................... 4 對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的分析 ................................................. 4 經(jīng)濟(jì)可行性 ........................................................ 4 技術(shù)可行性 ........................................................ 4 需求分析 .............................................................. 5 系統(tǒng)功能需求 ..................................................... 5 系統(tǒng)非功能需求 ................................................... 6 第 3 章 概要設(shè)計(jì) ............................................................ 7 限制和約束 ............................................................ 7 技術(shù)條件 .......................................................... 7 開(kāi)發(fā)環(huán)境 .......................................................... 7 時(shí)間限制 .......................................................... 7 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì) .......................................................... 7 計(jì)算機(jī)信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) II 總體模塊 .......................................................... 7 公交業(yè)務(wù)模塊 ..................................................... 7 客運(yùn)業(yè)務(wù)模塊 ..................................................... 8 用戶(hù)相關(guān)模塊 ..................................................... 8 用例圖 ............................................................... 9 ER 圖 ............................................................... 10 實(shí)體模型 ......................................................... 10 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) ........................................................... 13 第 4 章 詳細(xì)設(shè)計(jì) ........................................................... 16 系統(tǒng)流程圖 ........................................................... 16 數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)操作 ....................................................... 16 相關(guān)定義 ......................................................... 16 數(shù)據(jù)庫(kù)連接語(yǔ)句 .................................................. 17 數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún) ....................................................... 17 數(shù)據(jù)庫(kù)插入、更新、刪除 .......................................... 17 主要函數(shù) ......................................................... 17 系統(tǒng)部分功能的實(shí)現(xiàn) ................................................... 24 結(jié)論 ...................................................................... 35 致謝 ...................................................................... 37 參考文獻(xiàn) .................................................................. 38 計(jì)算機(jī)信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) III 前言 隨著我國(guó)城市的建設(shè)和發(fā)展,交通 發(fā)展 越來(lái)越發(fā)達(dá), 城市客運(yùn)直接 或間接的 影響著居民 的日常 生活與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 它現(xiàn)在已成為城市生活 和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分。 關(guān)鍵詞 : 城市公共交通 ; 管理系統(tǒng) ; 計(jì)算機(jī)技術(shù) Abstract DESIGN AND REALIZATION OF URBAN PASSENGER TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEM Abstract Urban public traffic is the lifeblood of the economic life of the city, the main symbol to realize the urban modernization, the important basis for the development of the national economy. With the rapid development of the national economy and the acceleration of the development of motorization and urbanization, the type and quantity of transport is increasing. However, the traffic problem is being more serious every day, mainly in traffic inconvenience, chaotic traffic and traffic pollution. Traffic problems have been attention from more and more people, and now the level and quality of traffic management are closely linked with our daily li
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