【正文】 按蒙東公司和市農(nóng)電局送電線路規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化管理的要求，還存在一定差距，下一年度我局將按此要求進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高設(shè)備管理水平。今年我們雖然對重點(diǎn)地段安裝了人字拉線,但是受到資金和環(huán)境的限制,我們只能是逐年逐步地去解決。我們下一步?jīng)Q定增加鳥害多發(fā)季節(jié)巡視次數(shù)，掌握易發(fā)鳥害的地段和重點(diǎn)部位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鳥害危險(xiǎn)點(diǎn)，采取驅(qū)趕、搗毀鳥巢等措施來防止鳥害，確保人身安全和線路設(shè)備的安全運(yùn)行。由于代力吉變電站、門達(dá)變電站移址新建,這兩條線路將退出運(yùn)行。按照國網(wǎng)公司《關(guān)于印發(fā)農(nóng)網(wǎng)輸配電設(shè)施“兩清理”工作規(guī)范（試行）的通知》精神，在全局范圍內(nèi)繼續(xù)開展“兩清理”專項(xiàng)整治工作，主要對輸電設(shè)施標(biāo)識和輸電設(shè)施對地距離進(jìn)行清理，對發(fā)現(xiàn)的問題逐項(xiàng)進(jìn)行了處理。在抓安全生產(chǎn)管理的同時(shí)，我們注重“以人為本”的管理理念，加強(qiáng)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過多種形式和行之有效的培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。五、技術(shù)管理：建立健全了送電線路巡視檢修責(zé)任制，每條線路均有專職巡線員按月巡視。４、按照公司要求進(jìn)行了安規(guī)考試、三種人考試、秋檢和春檢安規(guī)考試，并積極開展班組安全活動(dòng)，開展月度安全分析，學(xué)習(xí)兩票執(zhí)行規(guī)定和安全規(guī)程。2013年在每月一次正常巡視的基礎(chǔ)上,我們又安排了重要節(jié)日保電特巡、夜巡和汛期以及迎風(fēng)度夏（冬）特巡工作。四、運(yùn)行管理：本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，我局嚴(yán)格按照《架 1空送電線路運(yùn)行規(guī)程》及《架空送電線路安裝檢修工藝規(guī)程》的要求，對所轄27條線路全面完成了巡視、維護(hù)、檢修工作。本年度新投運(yùn)的66千伏送電線路共有10條： 66KV寶農(nóng)線、66KV舍碩線、66KV舍珠線、66KV舍花線、66KV舍配乙線、66KV寶開線、66KV寶哈線、66KV敖希線、66KV舍莊線、66KV寶力線。設(shè)備評級狀況：我局所轄66千伏線路共計(jì)27條，一類線路25條，；二類線路2條，；線路完好率100%，%。都是中專以上學(xué)歷，有一定的送電線路工作經(jīng)驗(yàn)。第一篇：架空送電線路年度工作總結(jié)科左中旗農(nóng)電局2013年送電線路工作總結(jié)一、人員組織情況：目前我局送電線路由送電工區(qū)(達(dá)爾罕公司)和各供電所負(fù)責(zé)運(yùn)行和維護(hù)。全局共計(jì)有送電線路專職巡線員10人，兼職線路檢修工35人。二、設(shè)備基本情況：我局所轄66千伏送電線路27條，桿塔總數(shù)3297基，其中鐵塔416基，水泥桿2881基。缺陷處理情況：全年送電線路無重大及緊急缺陷，一般缺陷605件，處理597件，%。三、安全狀況：年內(nèi)我局27條送電線路沒有發(fā)生跳閘事故,線路設(shè)備運(yùn)行正常。今年我們加大了線路走廊清理力度,在各供電所、送變電工區(qū)、達(dá)爾罕公司的共同努力下,共計(jì)清理線路走廊Ｌ兩千余處,砍伐樹木四千余棵。３、我們嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備缺陷管理制度，本著“應(yīng)修必修、修必修好”的原則，有計(jì)劃對發(fā)現(xiàn)的一般缺陷進(jìn)行處理，同時(shí)對重點(diǎn)地段進(jìn)行了登桿檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)處理。認(rèn)真學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)安全通報(bào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識。按照蒙東公司及市農(nóng)電局資料減負(fù)的要求，進(jìn)一步完善了各種技術(shù)記錄、圖表、設(shè)備檔案等基礎(chǔ)資料，同時(shí)及時(shí)補(bǔ)充了事故備品備件，購置了各種必備的巡視檢修工具，按周期對安全、檢修工器具進(jìn)行試驗(yàn)。利用一定的時(shí)間，我局組織送電線路檢修人員到新建送電線路施工現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高了線路運(yùn)行人員自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)了線路運(yùn)行人員準(zhǔn)確判斷缺陷類別和檢修能力及對事故隱患的判斷能力，避免事故的發(fā)生。六、存在的問題和解決辦法設(shè)備方面主要存在的問題：1）66KV保代線、66KV雙巴線由于運(yùn)行年限較長,部分砼桿出現(xiàn)裂紋。2）雖然今年我局沒有因?yàn)轼B害造成跳閘接地事故,但是鳥害帶來的安全隱患還是比較嚴(yán)重。3）部分線路處在風(fēng)口或沙地,在春秋兩季經(jīng)常會(huì)發(fā)生砼桿傾斜、回填土不足等缺陷。管理方面存在的問題：1）隨著送電線路不斷增加，巡視、檢修工作任務(wù)加大，由于送電班人員調(diào)整，人員業(yè)務(wù)能力現(xiàn)階段還不能夠滿足工作需要，檢修技能不夠熟練，缺陷分類不夠準(zhǔn)確，需加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，下階段利用冬訓(xùn)按照所有人員存在的薄弱環(huán)節(jié)制定培訓(xùn)計(jì)劃，做好培訓(xùn)工作，使其熟悉并掌握各項(xiàng)規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及管理流程，組織人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際操作，熟悉送電線路檢修標(biāo)準(zhǔn)，提高檢修水平和業(yè)務(wù)技能。地理信息系統(tǒng)完成及運(yùn)行情況目前已大部分完成66千伏送電線路現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集及參數(shù)錄入工作。４、PMS完成及運(yùn)行情況現(xiàn)在送電線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已經(jīng)全部錄入完成，日常工作也逐步錄入PMS系統(tǒng)里。我們和廠家聯(lián)系過幾次,他們也無法找回丟失數(shù)據(jù),我們只能重新錄入。管理方面：1）、加強(qiáng)設(shè)備巡視和檢修維護(hù)工作，嚴(yán)格按周期（每月一次）進(jìn)行定期巡視，特殊情況下進(jìn)行特巡、夜巡工作。3）、加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)把工程安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，做好新建工程的驗(yàn)收投運(yùn)等工作。5）、完善各種應(yīng)急預(yù)案，補(bǔ)充備品備件，組織開展應(yīng)急演練，提高突發(fā)事故的應(yīng)變能力。第二篇：110500kV架空送電線路中的檢查規(guī)程一、110～500kV架空送電線路施工工程中隱蔽工程的主要內(nèi)容 1 基礎(chǔ)坑深及地基處理情況；現(xiàn)澆基礎(chǔ)中鋼筋和預(yù)埋件的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、位置、底座斷面尺寸、混凝土的保護(hù)層厚度及澆筑質(zhì)量；預(yù)制基礎(chǔ)中鋼筋和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、安裝位置，立柱的組裝質(zhì)量；巖石及掏挖基礎(chǔ)的成孔尺寸、孔深、埋入鐵件及混凝土澆筑質(zhì)量； 5 灌注樁基礎(chǔ)的成孔、清孔、鋼筋骨架及水下混凝土澆灌； 6 液壓或爆壓連接接續(xù)管、耐張線夾、引流管等的檢查；1）連接前的內(nèi)、外徑，長度；2）管及線的清洗情況；3）鋼管在鋁管中的位置；4）鋼芯與鋁線端頭在連接管中的位置。二、110～500kV架空送電線路施工工程中基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的主要內(nèi)容1）以立方體試塊為代表的現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制混凝土構(gòu)件的抗壓強(qiáng)度；2）整基基礎(chǔ)尺寸偏差；3）現(xiàn)澆基礎(chǔ)斷面尺寸；4）同組地腳螺栓中心或插入式角鋼形心對立柱中心的偏移；5）回填土情況。四、110～500kV架空送電線路施工工程中架線工程驗(yàn)收的主要內(nèi)容1）導(dǎo)線及架空地線的弧垂；2）絕緣子的規(guī)格、數(shù)量，絕緣子的清潔，懸垂絕緣子串的傾斜