安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度-展示頁
2024-10-08 23:35本頁面
【正文】 級有關部門，并主管、協(xié)調(diào)、監(jiān)督各類事故的調(diào)查和處理工作，確保該制度的有效執(zhí)行。事故調(diào)查組應履行下列職責: 查明事故發(fā)生的經(jīng)過原因人員傷亡情況及直接的經(jīng)濟損失；認定事故的性質(zhì)和事故的責任；提出對事故的責任者的處理意見；總結(jié)事故教訓提出防范和整改措施；提交事故調(diào)查報告。發(fā)生事故接到上報后，由分公司“安全領導小組”組成事故調(diào)查組，如實進行調(diào)查，調(diào)查組應充分調(diào)查取證，查明事故發(fā)生的原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟損失情況，確定事故性質(zhì)和責任，及時召開事故分析會，提出事故處理意見和防范措施建議，寫出事故調(diào)查報告。事故單位（分公司）負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效的措施，組織或協(xié)助搶救，防止事故的擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。事故報告后，又出現(xiàn)新的情況的應當補報。第一篇：安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度上港集團九江港務有限公司船舶服務分公司安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度為了規(guī)范安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理，落實生產(chǎn)安全責任追究制度，堅持 “四不放過”的原則，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和有關法律，特制定本制度：一、事故報告和調(diào)查船舶發(fā)生水上交通事故，船長或當班駕駛員應及時用無線電話或其它聯(lián)系方法向調(diào)度或分公司報告，必要時應向就近海事主管機關報告，并采取積極有效措施避重就輕進行施救。事故報告應當包括下列內(nèi)容:事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況、事故的簡要經(jīng)過、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失、已經(jīng)采取的措施、其他應當報告的情況。事故報告要及時、準確、完整，對事故不得遲報、謊報、漏報、或者瞞報。船舶發(fā)生水上交通事故后，應按規(guī)定認真載入航行日志、輪機日志和交接班記錄，24小時(根據(jù)船舶所在位置)由當事人向分公司安全保衛(wèi)部提交事故報告。一般事故及以上在10日內(nèi)向總公司安全保衛(wèi)部提交書面事故調(diào)查報告。事故檔案由安全管理部門統(tǒng)一保管，包括事故現(xiàn)場檢查紀律、旁證材料、影像資料、技術鑒定、儀表記錄、調(diào)查材料、會議記錄、登記表及事故報告書等。二、事故責任追究與處理事故處理堅持 “四不放過”的原則，防止類似事故發(fā)生，凡屬責任事故，均要追究責任。小事故處理按《船務分公司小事故處理標準》，一般事故及以上，嚴格按分公司規(guī)定和上級處理決定執(zhí)行。如屬船長、班組長管理不善所發(fā)生的事故，按直接事故金額的20%予以處罰；對所發(fā)生的事故分公司管理層應負管理和監(jiān)督責任，一般事故以下，分公司負責安全副經(jīng)理、安全科長按直接事故當事人處罰金額分別給予40%、20%予以處罰。一、重要證據(jù)應妥善保護[本文章屬原創(chuàng)，其他網(wǎng)站復制必究法律責任]：發(fā)生一般、重大、特大、特別重大安全事故的生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人和有關人員應立即趕赴事故現(xiàn)場，不得在事故搶救期間和調(diào)查處理期間擅離職守或逃匿；不在單位的應立即返回。由于搶救、防止事故擴大需要移動現(xiàn)場物體時，應當作出標志、繪制現(xiàn)場簡圖、拍攝現(xiàn)場照片，事故搶救完成后，事故現(xiàn)場能夠恢復原狀的應當恢復原狀。
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