【正文】 一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記 錄。 鉆進(jìn)方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡 巖體 的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。錨桿與水平面的交角 z 不大于 45176。方位允許誤差 177。100mm，鉆孔 傾角 和方向符合設(shè)計(jì)要求， 傾角 允許誤差位 177。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò) 177。巖層中采用 MG50 錨桿 鉆機(jī) 鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。50mm。碎落臺(tái)以上 處設(shè)置一排泄水孔，孔徑 10 10cm，以上每 2~3m 間距上下左右交錯(cuò)布置泄水孔，孔后設(shè)砂礫反濾層和雙層防滲土工布。 護(hù)坡采用 M10 漿砌片石砌筑，石料強(qiáng)度不低于35MPa。在施工過(guò)程中要經(jīng)常放樣復(fù)核，以保持線形順適，砌體平整。在 護(hù)面墻 高 和 的地方設(shè)兩排泄水孔，間距為 ，呈梅花狀排列。 護(hù)面墻 表面采用 15Mpa 素混凝土預(yù)制塊鑲面，混凝土預(yù)制塊嚴(yán)格按坡比分層砌筑，增 加了 護(hù)面墻 的整體美觀。 設(shè)置支護(hù)層錨桿施工腳手架的插筋在支護(hù)層開(kāi)挖出碴后與下層爆破孔鉆孔同時(shí)施工 ,腳手架的搭設(shè)與支護(hù)層錨索的造孔在下層開(kāi)挖起爆后進(jìn)行 , 錨索的后序工作及錨桿、噴混凝土施工在腳手架上施工。 （ 3）掛 鋼筋網(wǎng)、鉆孔及噴砼施工在該部位各類錨桿施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行。 （ 2）土石方明挖區(qū)段內(nèi)邊坡松動(dòng)石塊的清理，在開(kāi)挖之前進(jìn)行。 組織機(jī)構(gòu) 五、施工工藝 施工順序 施工放樣 —— 開(kāi)挖砌筑坡頂截水溝 —— 開(kāi)挖 第五級(jí)邊坡（機(jī)械開(kāi)挖人工配合修整） —— 砌筑漿砌片石護(hù)坡、平臺(tái)、平臺(tái)截水溝及設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) —— 開(kāi)挖第四級(jí)邊坡（機(jī)械開(kāi)挖人工配合修整） —— 澆筑片石混凝土 護(hù)面墻 、砌筑漿砌片平臺(tái)、平臺(tái)截水溝及設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) —— 開(kāi)挖第三級(jí)邊坡（機(jī)械開(kāi)挖人工配合修整） —— 鉆孔、輸入 16mm 錨桿，孔內(nèi)壓漿 —— 澆筑混凝土地梁 —— 錨桿預(yù)拉、封端 —— 開(kāi)挖第 二 級(jí)邊坡（機(jī)械開(kāi)挖人工配合修整） —— 澆筑片石混凝土護(hù)面墻、砌筑漿砌片平臺(tái)、平臺(tái)截水溝及設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) —— 砌筑第 三 級(jí)漿砌片護(hù)面墻、平臺(tái) 、 平臺(tái)截水溝 及設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) —— 開(kāi)挖第一級(jí)邊坡（機(jī)械開(kāi)挖人工配合修整） — — 澆筑第一級(jí)片石混凝土護(hù)面墻。進(jìn)場(chǎng)技術(shù)人員 20 名，施工人員約 50 名。 技術(shù)準(zhǔn)備工作 已完成對(duì)施工人員的技術(shù)交底工作。首先，在第三級(jí)邊坡開(kāi)挖完成后，先施工邊坡抗滑樁，然后進(jìn)行第三級(jí)邊坡支護(hù)，隨后依次循環(huán)施工第二級(jí)、第一級(jí)邊坡。 高邊坡施工要求邊挖邊 防 護(hù)，即開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開(kāi)挖到底。 工程整治按作用型式可劃分為支檔與結(jié)構(gòu)加固兩種。黃土結(jié)構(gòu)松散，垂向節(jié)理發(fā)育，直立能力較強(qiáng)，抗沖刷能力差 ，經(jīng)計(jì)算黃土單級(jí)直立高度在5~6m，因此才采用陡邊坡、寬平臺(tái)的方式進(jìn)行處理 。；排水防護(hù)砌體工程 m179。；棄方：土方 423441 m179。；路基填方：土方 720206 m179。本合同段路基挖方：土方 1244384m179。為使本工程順利實(shí)施和趕超進(jìn)度，特組織人員編制本方案，并制定實(shí)施細(xì)則，以切實(shí)指導(dǎo)施工?；潞透哌吰?施工方案 一、編制說(shuō)明 太佳高速公路 第 X 合同段 位于靜樂(lè)縣境內(nèi)，由 XX 路橋集團(tuán)有限公司承建，合同工期 24 個(gè)月。為加快施工進(jìn)度，保證合同工期與全路段各標(biāo)銜接起來(lái)，在著手進(jìn)場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的同時(shí)，開(kāi)始路基填方、挖方施工。 二、 編制依據(jù) 《太原至佳縣高速公路東段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F102020) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ076— 95 三、 工程概況 本合同段路基起訖樁號(hào)為 EK65+500— EK70+680，總長(zhǎng)為 公里。石方 61629 m179。石方 19123 m179。石方 47864 m179。本合同段地質(zhì)為構(gòu)造侵蝕地貌，黃土覆蓋厚度大，巖石破碎。根據(jù)各工點(diǎn)處勘察資料 顯示，我段 5 處高邊坡均為厚層黃土土質(zhì)邊坡。由于受公路路塹斷面的限制，采用支檔結(jié)構(gòu)的抗滑擋墻和用預(yù)應(yīng)力錨桿整治兩種方法。為加強(qiáng)對(duì)高邊坡的防護(hù)強(qiáng)度，設(shè)計(jì)圖紙中采用了抗滑樁 +錨桿和錨索組合式框架形式。 四、 施工準(zhǔn)備 場(chǎng)地建設(shè) 已完成生活區(qū)及料場(chǎng)，拌合場(chǎng)， 預(yù)制場(chǎng)、 試驗(yàn)室的建設(shè)，并已完成場(chǎng)地的三通一平建設(shè)。 人員及機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備 、本分部工程人員組織 施工負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 測(cè) 量 員： 試 驗(yàn) 員： 質(zhì) 檢 員： 我部施工人員和機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng)，組織機(jī)構(gòu)健全，機(jī)械設(shè)備狀況良好。人員分工及本工程使用機(jī)械見(jiàn)附表。 項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目總工： 項(xiàng)目副經(jīng)理： 試驗(yàn)： 人： 專職安全負(fù)責(zé) 材料： 機(jī)械： 財(cái)務(wù)： 路基： 橋涵： 預(yù)制場(chǎng)： 質(zhì)檢： 測(cè)量： 支護(hù)施工程序 （ 1）明挖邊坡的支護(hù)應(yīng)在分層開(kāi)挖過(guò)程中逐層進(jìn)行，上層支護(hù)應(yīng)保證下層開(kāi)挖安全順利進(jìn)行，同時(shí)滿足永久支護(hù)中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開(kāi)挖工作面的高差不宜大于 5 米；永久支護(hù)中的預(yù)應(yīng)力錨索與開(kāi)挖工作面的高差不應(yīng)大于 10米，巖石差的部位緊跟開(kāi)挖工作面及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。在支護(hù)層開(kāi)挖后 ,下層開(kāi)挖造爆破孔時(shí)進(jìn)行插筋孔的造孔和安設(shè)插筋 ,在下層起爆后立即進(jìn)行腳手架的搭設(shè)，然后在腳手架上進(jìn)行邊坡永久支護(hù)工作的施工。 （ 4）預(yù)應(yīng)力錨索和錨桿的施工按以下程序進(jìn)行。 片 石混凝土 護(hù)面 墻的施工 片石混凝土 護(hù)面墻 混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 15Mpa，片石含量不大于 20%，片石其厚度不得小于 15cm 且強(qiáng)度必須大于 30MPa。護(hù)面墻 混凝土分層澆筑，澆筑前應(yīng)先清洗底層的混凝土表面，片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不得小于 10cm。 漿 砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻的施工 砌體砌筑前應(yīng)測(cè)量放樣，并按照設(shè)計(jì)坡比立桿掛線，人工修整邊坡，清除邊坡上松動(dòng)巖石， 清除 新鮮面，保證砌體的砌筑厚度符合設(shè)計(jì)要求。砌體自下而上分層砌筑，墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫、 疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。每隔 10~15m 設(shè)置 2cm 寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。 錨桿框架 施工方法 錨桿孔測(cè)量放線 按設(shè)計(jì)立面圖要求，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上，孔位誤差不得超過(guò) 177。豎肋的具體長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其 間距 可適當(dāng)調(diào)整。 鉆孔設(shè)備 鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。 鉆機(jī)就位 利用 φ50mm 腳手架桿搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。50mm， 高程 誤差不得超過(guò) 177。176。176。一般在 25176。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁 灌漿 處理（ 灌漿 壓力 ），待水泥砂漿初凝后，重新 掃孔 鉆進(jìn)。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用 鉆頭 直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。 錨桿孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2 分鐘，防止孔底 尖滅 、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之 巖體 錨固外，不得采用高壓水沖洗。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用 灌漿 封堵二次鉆進(jìn)等方法處理?？讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、 鉆頭 和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中 鉆頭