公路收費(fèi)部門增收堵漏工作交流材料-展示頁
2024-09-28 20:01本頁面
【正文】 顯偏小時，首先要向司機(jī)和車主提出質(zhì)疑，進(jìn)行盤問，發(fā)現(xiàn)破綻后，提醒司機(jī)，使用假行駛證是違法行為，要承擔(dān)法律責(zé)任，在司機(jī)承認(rèn)是假行駛情況下，按真實的車型收取通行費(fèi)，大家已經(jīng)摸索總結(jié)出了一套比較系統(tǒng)的識別技巧和處理方法，“四看”：看行駛證底紋和馬車圖案；看紙張；看字體；看印章。而恢復(fù)噸位后的車輛多數(shù)“變大”，這必然導(dǎo)致車主養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)等各項費(fèi)用的增加，許多不法車主為了獲取更多利益，就打起了“假證”的主意，目的是為了降低車型，少交通行費(fèi)。根據(jù)公安部交管局車管處統(tǒng)計，截至2009年3月27日，全國已公布8批“大噸小標(biāo)”車輛總數(shù)2012173輛，更正1811129輛，完成90％。公路收費(fèi)部門增收堵漏工作交流材料 各位同行大家好，十分高興參加這次交流會。 自2009年5月份全國開始進(jìn)行超限超載整治以來，各車管所“大噸小標(biāo)”更正工作也隨即展開。其中浙江、廣西、貴州、寧夏、海南、天津等六個省市已經(jīng)100％完成前8批車輛的更正工作。
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