公共安全事故發(fā)生原因和特點(diǎn)總結(jié)-展示頁(yè)
2024-09-28 19:07本頁(yè)面
【正文】 的制度變遷。而如何預(yù)防和控制則成了公共安全問(wèn)題的關(guān)鍵。面對(duì)由于人為原因引發(fā)的公共安全事故，事前的有效預(yù)防是成為減少損失的最經(jīng)濟(jì)途徑，而對(duì)于由自然災(zāi)害誘發(fā)的公共安全事故，事后的及時(shí)搶救顯得尤為重要。遇難69197人，受傷374176人，失蹤18379人。而深圳“舞王”大火造成44人死亡、64人受傷的嚴(yán)重后果。發(fā)生在2008年4月的膠濟(jì)鐵路列車(chē)相撞事故造成72人死亡，416人受傷，經(jīng)濟(jì)損失難以準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。 公共安全事故導(dǎo)致的損失不斷擴(kuò)大，自然災(zāi)害誘發(fā)的公共安全事故損失尤其難以估量，事前有效預(yù)防和事后及時(shí)搶救成關(guān)鍵。這些場(chǎng)所由于人多地雜，往往容易受火災(zāi)、踩踏等原因影響而誘發(fā)公共安全問(wèn)題。 最后，一些普通的公共場(chǎng)所也成了公共安全事故的高發(fā)地。食品行業(yè)由于涉及人群廣，進(jìn)入門(mén)檻低，影響程度深等特點(diǎn)，往往成為黑心小商販及大的食品公司的潛在威脅。交通運(yùn)輸業(yè)由于乘客多，運(yùn)輸工具的速度快，交通工具的安全隱患多，因而也特別容易發(fā)生公共安全事故，小的如汽車(chē)相撞，大的如沉船、火車(chē)脫軌、飛機(jī)失事等，此類(lèi)事故多發(fā)生在交通航線上。雖然近年來(lái)國(guó)家嚴(yán)厲打擊小煤窯等非法開(kāi)采和嚴(yán)抓安全設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)檢查，然而，受暴利的驅(qū)使，小煤窯小金礦等在各地如雨后春筍般的死灰復(fù)燃，因而，各地的小礦場(chǎng)，小煤窯所在地的爆炸聲、坍塌聲、呼救聲“聲聲入耳”。如礦難多發(fā)生于找礦和采礦的過(guò)程中，特別是以煤礦為代表的采礦業(yè)以及其他地質(zhì)勘探行業(yè)。 人為主觀原因引發(fā)的公共安全問(wèn)題發(fā)生的行業(yè)和場(chǎng)所具有一定的特定性，行業(yè)自律和部門(mén)監(jiān)管的不足成主要原因。再次，如轟動(dòng)一時(shí)的“齊二藥”假藥案和三鹿問(wèn)題奶“三聚氰胺”事件。如交通事故：2008年4月28日4時(shí)41分，北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)運(yùn)行至山東膠濟(jì)鐵路周村至王村間脫線，與煙臺(tái)至徐州的5034次客車(chē)相撞，初步認(rèn)定事故系列車(chē)超速所致。唯一能做的是通過(guò)氣象和科研預(yù)測(cè)這些自然災(zāi)害的發(fā)生，通過(guò)事后的積極補(bǔ)救來(lái)減小災(zāi)害引發(fā)的損失。 此外，短暫的冰雹、狂風(fēng)暴雨等強(qiáng)對(duì)流天氣引發(fā)的自然災(zāi)害事件各地時(shí)有發(fā)生。2009年年初，當(dāng)人們?cè)诒鶠?zāi)過(guò)后等著抗洪的時(shí)候，一場(chǎng)歷史罕見(jiàn)的旱災(zāi)襲擊我國(guó)十多個(gè)省、區(qū)、市。如發(fā)生在2008年年初的南方“五十年一遇”的大面積冰災(zāi)。 自然災(zāi)害等客觀原因與人為疏忽等主觀原因相結(jié)合，以人為主觀引發(fā)的公共安全事故為主。公共安全事故發(fā)生原因和特點(diǎn)總結(jié) 共安全事故的發(fā)生是以寶貴的生命為代價(jià)的，事后的究責(zé)的確重要，但對(duì)那些逝者已無(wú)力回天，有多少官員被處分，有多少官員被革職等等只能成為新聞媒體的噱頭，更重要的是這些以流血為代價(jià)的事故帶給我們的教訓(xùn)。在當(dāng)今這個(gè)發(fā)展快捷而又紛繁復(fù)雜的社會(huì)，公共安全問(wèn)題幾乎存在于任何時(shí)期的任何地方，有著各自的誘發(fā)原因，且呈現(xiàn)出各自的特點(diǎn)。由于近年來(lái)地殼運(yùn)動(dòng)的不規(guī)則性和全球氣候變化的程度加劇，各種自然災(zāi)害接踵而至。冰災(zāi)剛過(guò)， 。除了這些影響重大而深遠(yuǎn)的自然災(zāi)害外，2007年5月23發(fā)生在重慶XX縣區(qū)的雷擊事件至今讓人記憶猶新。面對(duì)大自然這種突襲，人類(lèi)的力量顯得渺小而無(wú)助。天災(zāi)難免，但人禍可避。其次，如礦難和山體坍塌等，有的是因?yàn)榘踩胧┎坏轿唬械氖且驗(yàn)榘踩逃坏轿?。這些都是由人為的原因故意或疏忽引起，且已成為危害公共安全的主要問(wèn)題源。無(wú)論是從上述不久前發(fā)生的公共安全事例來(lái)看還是從以往的歷史記錄來(lái)看，人為主觀原因引發(fā)的公共安全問(wèn)題呈現(xiàn)出特定的行業(yè)性。此類(lèi)行業(yè)獲利多，利潤(rùn)率高，但與此同時(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)格要求都比較高，對(duì)人員的安全意識(shí)和自救能力的要求也比較高。 其次，交通運(yùn)輸行業(yè)也是一個(gè)安全事故頻發(fā)、安全問(wèn)題嚴(yán)重的行業(yè)。此外，安全事故高發(fā)的行業(yè)是食品行業(yè)和與健康相密切聯(lián)系的醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)。大的如“三聚氰胺”事件，小的如快餐店食品中毒事件，這類(lèi)事件的發(fā)生沒(méi)有固定的場(chǎng)所，多與消費(fèi)者所在地有關(guān)。如酒吧、歌廳等娛樂(lè)場(chǎng)所，酒店、旅館等住宿場(chǎng)所，電影院，公園等休閑場(chǎng)所，商場(chǎng)和超市等購(gòu)物場(chǎng)所。如2008年9月20日23時(shí)許發(fā)生在XX市XX縣區(qū)龍崗街道龍東社區(qū)舞王俱樂(lè)部的特大火災(zāi)，2009年上午9時(shí)15分左右重慶涪陵商家促銷(xiāo)時(shí)發(fā)生踩踏事故，上述事故發(fā)生的行業(yè)特點(diǎn)告訴我們，這些公共安全的事故多因缺乏自律和監(jiān)管不足而引起。 每一次公共安全事故都是以生命的傷亡為代價(jià)的，妻離子散，家破人亡時(shí)有發(fā)生，傷亡成了每次事故發(fā)生后的既定事實(shí)，而傷亡人數(shù)的多少成了每次事故后的關(guān)注焦點(diǎn)。公共安全事故不但威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，同樣也會(huì)影響整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行。相對(duì)于這些人為原因誘發(fā)的公共安全事故，因自然災(zāi)害誘發(fā)的公共安全事故損失尤為嚴(yán)重。相對(duì)于這些人員傷亡、房屋倒塌等有形損失，生態(tài)破壞和人文環(huán)境等無(wú)形損失則難以用數(shù)字形容，因地震造成的各類(lèi)損失可以堪稱(chēng)是國(guó)殤。 公共安全事故的防控對(duì)策值得探
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