6收費(fèi)公路調(diào)研報(bào)告-展示頁
2024-09-25 20:00本頁面
【正文】 公路的運(yùn)營管理和養(yǎng)護(hù)，各管理處接受交通建設(shè)管理局的管理和指導(dǎo)。 二、收費(fèi)公路運(yùn)營管理情況 在我區(qū)收費(fèi)公路中，國、省道由自治區(qū)交通廳負(fù)責(zé)管理，經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)實(shí)行區(qū)級統(tǒng)貸統(tǒng)還、統(tǒng)一管理，具體運(yùn)營管理由交通廳直屬的自治區(qū)公路管理局和交通建設(shè)局實(shí)施?，F(xiàn)有人員5225人，其中收費(fèi)人員2135人，管理人員832人，養(yǎng)護(hù)人員2258人（受公路管理體制的影響，難以準(zhǔn)確區(qū)分收費(fèi)路養(yǎng)護(hù)人員）。在收費(fèi)公路中，有國道3968公里，%；省道274公里，%；縣道20公里，%。 目前，我區(qū)已建成收費(fèi)公路項(xiàng)目24個(gè)，收費(fèi)里程4262公里，%。自“九五”以來，特別是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以來，我區(qū)積極利用“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策，通過向國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)貸款200多億元，加快了自治區(qū)公路建設(shè)步伐，除利用貸款建成一批高等級收費(fèi)公路外，還利用貸款建設(shè)了自治區(qū)通縣油路、貧困縣出口路、縣際及農(nóng)村公路等一大批非收費(fèi)公路，使全區(qū)公路總量持續(xù)增長，通達(dá)深度、公路技術(shù)狀況不斷提高，明顯緩解了交通擁擠狀況，實(shí)現(xiàn)了公路交通跨越式發(fā)展。 “貸款修路，收費(fèi)還貸”是國家為加快公路建設(shè)而做出的一項(xiàng)重要決策，“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策為加快我區(qū)公路建設(shè)步伐起到了非常重要的作用。2001年至2005年，全區(qū)公路建設(shè)投資330億元，其中，中央投資119億元，占36%；自治區(qū)自籌211億元（含貸款），占64%。1995年底，全區(qū)公路總里程30298公里，其中一級公路38公里，二級公路4271公里，三級公路9860公里，四級公路12814公里，等外公路3315公里，%。 解放初期，**僅有3361公里公路。收費(fèi)公路調(diào)研報(bào)告 一、**公路發(fā)展基本情況 長期以來，我區(qū)落后的交通運(yùn)輸一直是制約經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要因素之一。由于投入不足，歷史欠賬多，**公路交通條件仍落后于全國平均水平，約為全國公路密度的1/4，%，約為全國平均水平的1/2，公路通達(dá)程度也處于較低水平。1955年自治區(qū)成立起至1995的40年，**公路交通建設(shè)累計(jì)投資38億元，其中，中央投資23億元，占61%。1996年至2000年，全區(qū)公路建設(shè)投資127億元，其中中央投資35億元，占27%。2005年底，全區(qū)公路總里程
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