【正文】 ” ，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發(fā)現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。 二、加強學習，提高安全作業(yè)水平 作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。 一、加強訓練，提高操作技能 尤其是在 x 站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。 叉車司機年終工作總結 5 叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。 xx 年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件 1000 多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現該發(fā)動機油 耗還非常大，為此，我把原太原 480 發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。為此我們用 491 無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。 俗話說： “ 事事有改善的余地 ” ，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發(fā)現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。 做為叉車司機 維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。 作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件 數、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。 為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。我從事鐵路裝卸已 30 年了做叉車司機也25 個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。 嚴格要求，愛崗敬業(yè)。為將來完成各項工作打下扎實的 `基礎。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。在這 3 個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。 叉車司機年終工作總結 3 剛剛過去的 3 個月對于我來說的不平凡的 3 個月，這 3 個月意義深刻。因為我覺得在一個公司里，只要是大家齊心合力并且每個人 都能貢獻自己的力量，這個公司就能夠興旺發(fā)展，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了，隨之而然公司每個員工的經濟利益也就能夠得到進一步的提高。工作得到改進和完善，同時也希望公司的領導及同事們對我的不足能夠及時提出并且監(jiān)督我改正。 首先做為一個真正的職業(yè)司機必須做到： 第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答； 第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象； 第三：每天出車前對車輛的外 部及車內擦試干凈，定期對車內進行消毒； 第四：平時多注意車輛的保養(yǎng)和維護，保證車輛達到百分之百的完好率，車輛到保養(yǎng)的時候一定要通知公司領導； 第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動幫助客人去開門，如果客人手里有東西要主動的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里； 第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距，以防不必要的麻煩； 第七：開車的時候要注意禮讓，不開斗氣車，不開快車，不酒后開車，不超速行駛，遇到情況不明時要下車觀察周圍情況做出正確的判斷后再 開車行駛； 第八：車輛出險后及時的報警等待交警的處理，并給公司打電話，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況；以便能讓公司做出正確的的處理； 以上的這八條都是這半年來我根據自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關的意見總結出來的，可能還有很多不完善不全面的地方，這些都需要我在的工作中不斷去改進，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領導的幫助和改進和補充。沒來公司上班的時候覺得開車是件非常容易的事情，再加上我自己也有車，平時也對車輛有所了解，自己認為當個專職司機肯定是十拿九穩(wěn)的。記得我第一天來公司上班，對這里的環(huán)境是那么的好奇，對這里的人是那么的陌生；經過這半年多和同事們的相處，大家在一起相處的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和諧、那么的人情味。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。 在學習年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。 作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同 志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！ 三、加強訓練，提高操作技能。 工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。經過 3 個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗 3 個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的 39。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。正文：叉車司機年終工作總結 叉車司機年終工作總結 1 20xx 年即將到來，回顧過去的學習年，感概萬千。 在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。 一、潛心學習，自覺錘煉。時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。 二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自 己的不足。 為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經倒裝了兩次。 四、勤于修檢，保障安全。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好 “ 醫(yī)生 ” 和 “ 美容師 ” 的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在今后的工作中，我將 會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。 叉車司機年終工作總結 2 時間過的真快，轉眼間我來萬博隆公司已經有半年了。雖然我在公司里主要負責日常的辦公 室的用車，有時還要幫助陸總辦理其它事情，但要真正成為一個專職司機不是我想像的那么容易的。誰知道通過這幾個月的工作實踐，再加上陸總不時的對我的提醒和幫助，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業(yè)司機不是我想像的那么簡單。我在公司工作的這半年里，自己認為對工作態(tài)度還是積極的，對待同事們也是熱情的，對領導分配的工作能夠及時的完成，在做好自己本職工 作的同時還能完成其他的工作；可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在 10 年的 39。希望能在 10 年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時候，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數都比我大，過年過節(jié)還不能休息，還要加班加點，真的希望我能夠幫助他 (她 )們，可不知道如何幫助。 我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作，并且在 10 年的工作中的把過去工作中的毛病改正，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面，在 10 年工作努力做到一個合格的專職司機。剛剛過去的 3 個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的 3 個月?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作： 潛心學習，自覺錘煉。經過 3 個月的時間，我已經 能進行熟練的操作控制，上崗 3 個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。 我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量 ! 叉車司機年終工作總結 4 叉車做為 裝卸生產的主要生產工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。 一、加強訓練，提高操作技能。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。 二、加強學習，提高安全作業(yè)水平。在 20xx 年，我在現場作業(yè)中發(fā)現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門 架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的 `高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。 xx 年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。 三、加強維修，提高設備質量。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。 四、通過改造，提高設備效能。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的 CPQ10 型叉車，發(fā)動機采用的是有 觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現場作業(yè)帶來了很多問題。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業(yè)環(huán)境的需要。 以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。我從事鐵路裝卸已 xx 年了做 叉車司機也x 個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。在 20xx 年，我在現場作業(yè)中發(fā)現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。 20xx 年我們裝卸分公司新進了六臺 xx 生產的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現當 貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。 三、加強維修，提高設備質量 做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的 xx 型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現場作業(yè)帶來了很多問題。另外，原有 xx 裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損， 為此我們根據每一個化油器的 39。 20xx 年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件 x 多元，而且在