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gps公路測量實(shí)習(xí)報告5篇-展示頁

2024-09-23 03:17本頁面
  

【正文】 攝影比例尺為 1: 10000,間隔 n一般為 4~6個攝影基線。 :攝影測量一般沿飛行航攝的航線,每個一定間隔就要在野外實(shí)地測量一定數(shù)量的平 面和高程控制點(diǎn)。 。 測量用于隧道控制測量。其可以在以下方面的得到廣泛的應(yīng)用。在觀測中測量員的主要任務(wù)是安裝并開關(guān)儀器,量取儀器高和監(jiān)視儀器的工作狀態(tài),而其它觀測工作如衛(wèi)星的捕獲,跟蹤觀測等均由儀器自動完成。 3維坐標(biāo), GPS測量在精確測定觀測平面位置的同時,可以精確測定觀測站的大地高程。大量實(shí)驗(yàn)證明,在小于 50km的基線上,使用動態(tài)測量,其相對定位精度可達(dá) 1210ˉ 100 ~500km的基線上可達(dá) 。 ( 5mm+10— 6 D) ,而紅外測距儀標(biāo)稱精度為 177。 ,這就使得全天候作業(yè)成為可能。 2 紅外觀測記錄本 26 本、。5163。6163。5163。4163。5163。6163。7163。)對向觀測高差較差( mm)每公里高差中誤差( mm)高程閉合 差( mm)閉合差限差( mm) Ⅳ80DJ24163。四等電磁波測距三角高程主要技術(shù)指標(biāo)表 表 71等級路線長度( km)儀器類型測回數(shù)垂直角較 差( 178。)閉合差( m)每邊測距中誤差( m)導(dǎo)線全長 相對閉合差備 注 104005001/15000規(guī)范要求 /77201 實(shí) 測 /16448實(shí) 測 /52759實(shí) 測 /19024實(shí) 測/22216 實(shí) 測 /70754實(shí) 測 /28382 實(shí) 測 /25905實(shí) 測 /70091 實(shí) 測 /58830實(shí) 測 /88404 實(shí) 測 /62986實(shí) 測/101497 實(shí) 測 七、高程控制測量測區(qū)首級高程控制網(wǎng)為四等水準(zhǔn),水準(zhǔn)網(wǎng)沿導(dǎo)線敷設(shè),每隔公里左右在標(biāo)石下面加埋盤石作為水準(zhǔn)點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)高程采用電磁波測距三角高程,施測方法為中絲測高法,對向觀測,豎 角觀測四測回,測距一測回。等 級導(dǎo) 線長 度( km)平均邊長( m)方位角 閉合差 ( 178。測角方法為測回法,每站二測回,測站進(jìn)行溫度、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正。平均邊長為 400~500米。12厘米,底部為 20 180。每個導(dǎo)線點(diǎn)均埋設(shè)混 凝土標(biāo)石。 2 網(wǎng)平差軟件: 天測公司的 GPSNET網(wǎng)平差軟件。 天線安置的對中誤差 1mm有效觀測衛(wèi)星數(shù) ≥ 4 兩次丈 量天線高之差 3mm觀測時段長度 ≥60 分衛(wèi)星的幾何圖形強(qiáng)度因子 PDOP≤8 觀測時段數(shù) ≥ 1 任一衛(wèi)星的有效觀測時間 ≥15 分 4外業(yè)記簿觀測過程中記錄員記錄以下內(nèi)容:測站名、測站編號、觀測年月、觀測員、記錄員、時段號、接收機(jī)和天線號、天線高、開關(guān)機(jī)時間、衛(wèi)星信噪比及天氣情況等信息。 各量取一次,較差小于 3毫米。 (二)、外業(yè)觀測 1 天線的架設(shè)( 1)、天線距地面 1米以上,嚴(yán)格整平,基座測前經(jīng)過檢驗(yàn);( 2)、嚴(yán)格對中,其對中誤差小于等于 1毫米。 4 GPS網(wǎng)的布設(shè):本次實(shí)際采用牛山、長槍嶺和籮筐巖這三個已知點(diǎn),進(jìn)行 GPS聯(lián)測 .共布設(shè) GPS點(diǎn) 51個,構(gòu)成 50 個同步圖形。 3 使用儀器;外業(yè)觀測使用儀器為美國 ASHTECH公司生產(chǎn)的,標(biāo)稱精度優(yōu)于 5mm+1ppm的ASHTECH ZXtreme雙頻接收機(jī)六臺,所有接收機(jī)均具有十二個獨(dú)立通道,自動跟蹤并鎖定可接收到的全部衛(wèi)星。 2 埋石與點(diǎn)之記:( 1)、標(biāo)石規(guī)格:上表面 20cm20cm ,底面 25cm25cm ,高 60cm,埋石時標(biāo)石上表面高出地面 5cm,并在標(biāo)石底部現(xiàn)澆混凝土約 15 cm,長寬約 40cm40cm 做底盤。( 2)、周圍應(yīng)便于安置接收設(shè)備和操作,視野開闊,視場內(nèi)障礙物的高度角應(yīng)小于 15176。 (二)、 GPS點(diǎn)點(diǎn)位及成果精度: GPS點(diǎn)的平面坐標(biāo)由 WGS— 84系轉(zhuǎn)換成 54系后,其最弱點(diǎn)的相對點(diǎn)位誤差最大為厘米,最弱邊的邊長相對中誤差最大為 1/50823。 GPS點(diǎn)采用 WGS173。 ,測區(qū)長度歸化到 488米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上,然后再按統(tǒng)一的 3度帶投影到高斯面上。 四、坐標(biāo)系統(tǒng)及精度 (一)、投影及坐標(biāo)系統(tǒng): 平面坐標(biāo)系為公路獨(dú)立坐標(biāo)系,采用高斯正形投影 3度帶,中央子午線為 109176。 ② 、施測 GPS點(diǎn)約 51 個 ③ 、施測一級導(dǎo)線約 100 公里。 3 GB1289891《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》。已知三角點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表表 21點(diǎn) 名 X(米) Y(米) H(米)備 注長槍嶺 ******II等竹扒寨 ******II等黃草梁 ******II 等西光 35************等漁安 10************等漁安 16************等漁安 23************等 (二 )、技術(shù)依據(jù): 1 JTJ06199《公路勘測規(guī)范》。 III等以上水準(zhǔn)點(diǎn)成果(見下表)。 二、資料收集及業(yè)依據(jù) (一)、資料的收集及利用: 1981 年出版的 1/10000彩印圖。10規(guī)范 要求安康~陜川界高速公 路控制測量技術(shù)總結(jié) 一、概述安康~陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海線陜西境的一段,路線在崇山峻嶺中穿行,沿線地形復(fù)雜多變。7163。)指標(biāo)差較 差( 178。 高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn),高程網(wǎng)平差采用清華山維公司的網(wǎng)平差軟件 NASEW 97進(jìn)行嚴(yán)密平差,平差精度指標(biāo)見下表所示。)觀測值中誤差( mm)相對閉合差備 注一級 10500≤17163。內(nèi)業(yè)計算采用清華山維公司研制網(wǎng)平差軟件 NASEW 97進(jìn)行計算,導(dǎo)線精度指標(biāo)應(yīng)遵循下表。測角和測距采用 TCR702全站式電子速測儀。10厘米,底部為 20 180。每個導(dǎo)線點(diǎn)均埋設(shè)混凝土標(biāo)石。5 厘米,最弱邊的邊長相對中誤差不得低于 1/萬。84地心直角坐標(biāo)系,再轉(zhuǎn)換成公路獨(dú)立坐標(biāo)系。 ② 、高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn)。 。 ,平均緯度 32176。 四、坐標(biāo)系統(tǒng)及精度要求 (一)、投影及坐標(biāo)系統(tǒng): ① 、平面坐標(biāo)系為公路獨(dú)立坐標(biāo)系,采用高斯正形投影 3度帶,中央子午線為 108176。 ② 、施測 GPS點(diǎn)約 51個 ③ 、施測一級導(dǎo)線約 100 公里。 ③GB12898 91《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》。已知三角點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表表 11點(diǎn) 名 X(米) Y(米) H(米)備 注長槍嶺 ******II等竹扒寨 ******II等黃草梁 ******II 等西光 35************等漁安 10************等漁安16************等漁安 23************等 (二 )、技術(shù)依據(jù): ①JTJ061 99《公路測量 規(guī)范》。 ③ 陜西省繪局 III等以上水準(zhǔn)點(diǎn)成果(見下表)。 二、資料收集及作業(yè)依據(jù) (一)、資料的收集級利用: ① 解放軍總 參測繪局 1981 年出版的 1/10000彩印圖。線路起點(diǎn)接小河 ~安康高速公路終點(diǎn)安康立交,沿途經(jīng)過流水鎮(zhèn)、洞河鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鄉(xiāng)、毛壩鎮(zhèn)、麻柳鎮(zhèn),線路終點(diǎn)位于四川省萬縣境內(nèi)。 :根據(jù)測量資料進(jìn)行紙上定線和 相關(guān)的內(nèi)業(yè)工作,初步確定采用的路線方案,為編制初步設(shè)計提供所需的基礎(chǔ)資料。 l 實(shí)習(xí)時間: XX49XX423l 實(shí)習(xí)內(nèi)容:公路 GPS勘測測量公路野外勘測的總體目的是把研究的路線走向方案通過適當(dāng)?shù)目睖y放在實(shí)地,并取得相關(guān)的設(shè)計資料,根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計文件編制辦法》的規(guī)定,公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用兩階段設(shè)計,即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計(初測和定測)。 l 工程簡介 安康至陜川界是西部開發(fā)干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內(nèi)的一段,是我省 “ 米 ” 字型公路主骨架的重要組成部分,它的建設(shè)對于促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施,完善全國及我省公路主骨架網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)西北與西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,促進(jìn)沿線豐富的自然資源和旅游資源開發(fā),加快沿線群眾脫貧致富步伐,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。沿線江水碧玉,景色宜人,在勘測的同時也一睹祖國的大好河山。四月的安康地區(qū)山清水秀,綠意盎然。第一篇: GPS 公路測量實(shí)習(xí)報告 GPS公路測量實(shí)習(xí)報告 實(shí)習(xí)報 告 l 實(shí)習(xí)地點(diǎn):安康地區(qū)此次實(shí)習(xí)為畢業(yè)設(shè)計的一個組成部分,參加生產(chǎn)單位的具體工程項(xiàng)目更能鍛煉自己的實(shí)際工作能力。此次隨陜西公路勘察設(shè)計院一起,對阿北(阿榮旗至北海)高速公路安康到陜川界地段進(jìn) GPS公路勘測測量。一片春光如影隨形。著對我來說,是意外收獲。該公路起于漢濱區(qū)五里鎮(zhèn)尹家營村,接小河至安康高速公路的終點(diǎn),經(jīng)流水鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鎮(zhèn)、毛壩鄉(xiāng)至陜川交界的白揚(yáng)溪,路線全長公里,工程投資億元,擬利用世行貸款億美元,已列入國家利用世行貸款 XX~ XX財年計劃,并按世行簡化項(xiàng) 目評估周期 12個月進(jìn)行項(xiàng)目前期工作,確保 XX 年上半年開工建設(shè)。 l 實(shí)習(xí)目的和任務(wù): ,將大學(xué)階段所學(xué)知識融會貫通,以達(dá)到學(xué)以致用的效果。 :通過現(xiàn)場測量進(jìn)行優(yōu)化,再實(shí)地放線定樁確定人工構(gòu)造物的位置,為施工圖設(shè)計提供詳細(xì)可靠的資料 l 工程資料安康~陜川界高速公路控制測量技術(shù)設(shè)計書 一、概述安康~陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海陜西境內(nèi)的一段。測區(qū)路線全長約 120公里。 ② 陜西省繪局 III等以上三角點(diǎn)成果(見下表)。 ④ 安康~陜川界高速公路工程可行性研究報告。 ②JTJ/T 066 98《公路全球定位系統(tǒng)( GPS)測量規(guī)范》。 三、工作計劃安排我隊計劃于 XX 年 4月 9日進(jìn)入工地, XX 年 4月 25 日完成任務(wù),外業(yè)勘測歷時 30 天左右,計劃完成以下工作量: ① 、選點(diǎn)埋石約 170個。 ④ 、聯(lián)測四等三角高程路線約 90 公里。 30162。 28162。測區(qū)長度歸化到參考橢球體面上 363米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上,然后再按統(tǒng)一的 3 度帶投影到高斯面上。 ③ 、 GPS點(diǎn)采用 WGS173。 (二)、 GPS點(diǎn)的成果精度要求: GPS點(diǎn)的平面坐標(biāo)由 WGS— 84系轉(zhuǎn)換成 54系后,其最弱點(diǎn)的相對點(diǎn)位誤差不得大于 177。 (三)、一級導(dǎo)線測量測區(qū)呈帶狀分布,首級控制為三級 GPS網(wǎng),導(dǎo)線布設(shè)在兩對 GPS點(diǎn)之間。 標(biāo)石尺寸為頂部 10 180。20厘米,高 45厘米 .導(dǎo)線最大邊長為米,最小邊長為米,平均邊長為米。測角方法為測回法,每站三測回,測站進(jìn)行溫度、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正。一級導(dǎo)線測量主要技術(shù)指標(biāo)表 表 12等 級導(dǎo) 線長 度( km)平均邊長(米)閉 合 差限 差( 178。1/15000 規(guī)范要求 (四)、高程控 制測量測區(qū)首級高程控制網(wǎng)為四等水準(zhǔn),水準(zhǔn)網(wǎng)沿導(dǎo)線敷設(shè),水準(zhǔn)點(diǎn)高程采用電磁波測距三角高程,施測方法為中絲測高法,對向觀測,豎角觀測三測回,測距一測回。四等水準(zhǔn)電磁波測距三角高程主要技術(shù)指標(biāo)表 表 13等 級路線長度( km)儀器類型測 回 數(shù)垂直角較 差( 178。)每公里高差中誤差( mm)高程閉合 差( mm)備 注 Ⅳ80DJ23163。7163。線路起點(diǎn)位于安康西邊五里鎮(zhèn),沿漢江經(jīng)流水穿山到洞河再至紫陽,穿越毛壩到達(dá)位于陜川界的終點(diǎn),路線全長約 120公里。 III等以上三角點(diǎn)成果(見下表)。 ~安康高速公路工程可行性研究報告。 2 JTJ/T 06698《公路全球定位系統(tǒng)( GPS)測量規(guī)范》。 三、完成任務(wù)及工作量我隊計劃于 XX 年 4月 9日進(jìn)入工地, XX 年 4月 25 日完成任 務(wù),外業(yè)勘測歷時30 天左右,計劃完成以下工作量: ① 、選點(diǎn)埋石約 170個。 ④ 、聯(lián)測四等三角高程路線約 90公里。 162。 高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn)。84地心直角坐標(biāo)系,再轉(zhuǎn)換成公路獨(dú)立坐標(biāo)系。 五、 GPS控制測量 (一)、作業(yè)方法 1 選點(diǎn):( 1)、沿路線中心線由北向南約每 5公里左右布設(shè)一對 GPS點(diǎn),且對點(diǎn)間通視,分布在中心線兩側(cè),對點(diǎn)距離在 500米~ 800米之間,其連線與中心線交成銳角。 ;( 3)、遠(yuǎn)離大功率無線電發(fā)射源 (如電視臺、微波站等 ),其距離不小于 400米,遠(yuǎn)離高壓輸電線 200米以上;( 4)、為避免多路徑效應(yīng),點(diǎn)位附近不應(yīng)有強(qiáng)烈干擾衛(wèi)星信號接收的物體,并盡量避開大面積水域;( 5)、交通方便,有利于其它測量手段擴(kuò)展和聯(lián)測;基礎(chǔ)穩(wěn)固,便于點(diǎn)的保存。( 2)、參照《 GPS測量規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定,在實(shí)地繪制點(diǎn)之記,在點(diǎn)之記中做 2~ 3個護(hù)樁,其與 GPS點(diǎn)位的距離精確到米。所有機(jī)型都于 XX年 4月在通過儀器檢測中心鑒定,儀器性能可靠,精度滿足設(shè)計要求。該網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)如下表所示: GPS網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)表 表 51總 GPS點(diǎn)數(shù) 51必要基線向量 102同步三角形 50重復(fù)基 線向量 16總基線向量 118多余基線向量 50獨(dú)立基線向量 68平差選用基線向量 79從解算結(jié)果看,該網(wǎng)精度高、可靠性較強(qiáng),完全滿足設(shè)計要求。 2 天線高量?。?1)、量取天線高應(yīng)從標(biāo)石中心量至天線外邊沿標(biāo)志處;( 2)、互成 120176。 3 觀測的基本技術(shù)要求表 52觀測模式靜態(tài)數(shù)據(jù)采集間隔 20秒衛(wèi)星截止高度角 ≥15176。 (三)、數(shù)據(jù)處理 1 基線解算軟件: ASHTECH公司的 SOLUTION軟件。 六、一級導(dǎo)線測量測區(qū)呈帶狀分布,首級控制為三級 GPS網(wǎng),導(dǎo)線布設(shè)在兩對 GPS點(diǎn)之間。標(biāo)石尺寸為頂部 12 180。20厘米,高 45厘米。測角和測距采用 TC1610 全站式電子速測儀。內(nèi)業(yè)計算采用清華山維公司研制網(wǎng)平差軟件 NASEW 97進(jìn)行計算,導(dǎo)線精度指標(biāo)應(yīng)遵循下表。)每邊測距中誤差( mm)導(dǎo)線全長 相對閉合差備 注一級導(dǎo)線測量主要技術(shù)指標(biāo)表 表 61導(dǎo)線網(wǎng)編 號導(dǎo)線長度( km)平均邊長( m)方位角閉合差( 178。 高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn),高程網(wǎng)平差采用清華山維公司的網(wǎng)平差軟件 NASEW 97進(jìn)行嚴(yán)密平差,平差精度指標(biāo)見下表所示。)指標(biāo)差較
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