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工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)-展示頁(yè)

2024-09-21 18:27本頁(yè)面
  

【正文】 將于 20xx 年 6 月 30 完成工程施工全部?jī)?nèi)容和子系統(tǒng)調(diào)試要求,在對(duì)全線進(jìn)行了整體調(diào)查后,組織編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì),從人員、設(shè)備、投資等各方面統(tǒng)籌考慮,于 20xx 年 3 月完成了指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的編制,在結(jié)合一年的施工進(jìn)展情況后,于10 月初對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整,為更好地組織施工提供了保證。 二、完善管理制度,為建設(shè)管理提供依據(jù) 為規(guī)范工程管理,從工程開工建設(shè)前期便組織開始完善工程 第 3 頁(yè) 共 15 頁(yè) 管理方面的建設(shè)管理辦法,從制定崗位責(zé)任制入手,細(xì)化了指揮部每名工作人員的崗位職責(zé),并學(xué)習(xí)其他建設(shè)項(xiàng)目好的管理經(jīng)驗(yàn),充分結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際,制定了本 項(xiàng)目的建設(shè)管理辦法,規(guī)范了施工用表格入手,并先后修定完善了變更設(shè)計(jì)管理辦法、施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)管理辦法、風(fēng)險(xiǎn)隧道管理辦法、既有線施工管理辦法,驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法,制定了工后沉降評(píng)估實(shí)施細(xì)則等,并按照精細(xì)化管理、過(guò)程控制要求,在施工中不斷補(bǔ)充完善。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工管理發(fā)現(xiàn)施工單位對(duì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、沉降基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集整理及竣工驗(yàn)收資料的規(guī)范認(rèn)識(shí)不清,于是與負(fù)責(zé)全線沉降觀測(cè)評(píng)估的西南交大負(fù)責(zé)人、鐵一院甘勘院超前地質(zhì)預(yù)報(bào)人員、青藏鐵路公司檔案管理專職人員聯(lián)系,以技術(shù)講座的方式針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行授課,通過(guò)老師系統(tǒng)的講解,不斷補(bǔ)充新知識(shí),尤其對(duì)客專工后沉觀測(cè)與要點(diǎn)分析及隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方面知識(shí)的作了深入的了解和掌握,提高了施工、監(jiān)理人員的業(yè)務(wù) 水平 。三是通過(guò)聯(lián)合辦學(xué)的方式,組織全體參建人員學(xué)習(xí),在一年中與西南交大兩次聯(lián)合辦學(xué),參加人數(shù)達(dá) 267 人,從現(xiàn)場(chǎng)施工、工程監(jiān)理、試驗(yàn)管理、測(cè)量管理 、建設(shè)程序、安全質(zhì)量、隧道、路基、橋梁等多方面多角度組織培訓(xùn),提高所有參建人員的素質(zhì) 。二是通過(guò)送出去培訓(xùn)的方式,分期分批組織專業(yè)技術(shù)人員及管理人員參加鐵道部組織的各類專業(yè)培訓(xùn)及管理培訓(xùn),通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)及建設(shè)管理知識(shí),提高人員的管理能力和業(yè)務(wù)能力。 第 1 頁(yè) 共 15 頁(yè) 工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇一過(guò)去的 20xx 年中,代建蘭新第二雙線平安至大通段全面開工,西寧西過(guò)渡工程及西站房工程已開工建設(shè),西寧站改及相關(guān)工程也在初步設(shè)計(jì)批復(fù)階段,同時(shí)完成了玉樹抗震救災(zāi)應(yīng)急工程、代建海礦專用線工程,現(xiàn)將一年來(lái)工程建設(shè)及施工管理工作總結(jié)如下: 一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高建設(shè)管理隊(duì)伍素質(zhì) 建設(shè)指揮部對(duì)各種專業(yè)要求全面,技術(shù)要求高,尤其是我指揮有代建的蘭新第二雙線這一高等級(jí)鐵路,又有西寧站樞紐改造工程及相關(guān)工程這一綜合性強(qiáng)的建設(shè)項(xiàng)目,另外還有玉樹抗震救災(zāi)這一工期緊任務(wù)重的應(yīng)急工程項(xiàng)目,因此對(duì)全指揮部每名成員的管理能力、業(yè)務(wù)能力都是很高的要求,因此,指揮部從抓好日常的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)入手,提高全員的整體素質(zhì)。 一是通過(guò)集中組織學(xué)習(xí)和自學(xué),加強(qiáng)每名專業(yè)工程師對(duì)專業(yè)的學(xué)習(xí),使大害能夠了解并掌握更多先進(jìn)的施工工藝及技術(shù),并將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),提高本專業(yè)水平,同時(shí)鼓勵(lì)各專業(yè)間橫向聯(lián)系,將各 專業(yè)知識(shí)較好地結(jié)合,以便更好的協(xié)調(diào)工作,提高辦事能力 。一年中共組織參加鐵道部的專業(yè)培訓(xùn)三批 11 人次, 第 2 頁(yè) 共 15 頁(yè) 參加建設(shè)管理培訓(xùn)三批 10 人次,使部分新加入工程建設(shè)隊(duì)伍的人員對(duì)工程建設(shè)管理知識(shí)有了新認(rèn)識(shí),提高了工作能力 。四是通過(guò)請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方式結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地培訓(xùn)。五是指揮部組織施工單位、監(jiān)理單位共同參加的現(xiàn)場(chǎng)觀摩四批次,通過(guò)對(duì)其他工程項(xiàng)目建設(shè)管理單位及施工單位的現(xiàn)場(chǎng)觀摩,對(duì)高速鐵路建設(shè)、大型站改施工的統(tǒng)籌安排、不良地質(zhì)隧道的施工技術(shù)方案等多方面都有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),并將理論與實(shí)際有機(jī)結(jié)合,使大家有了很大的進(jìn)步。 三、合理組織施工,細(xì)化施工組織設(shè)計(jì) 在項(xiàng)目批復(fù)前便積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,并在項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)后立即著手編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì),并根據(jù)鐵道部及公司要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,定期調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)。 另外,考慮到西寧站改造工程綜合性強(qiáng),子項(xiàng)目多,相互關(guān)聯(lián)多,對(duì)運(yùn)輸干擾大等特點(diǎn),根據(jù)指揮部的要求,在工程可研及 第 4 頁(yè) 共 15 頁(yè) 初步設(shè)計(jì)審查期便提前介入,先后多次與 設(shè)計(jì)院就項(xiàng)目分包、施
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