【正文】 實(shí)現(xiàn)優(yōu)化節(jié)能運(yùn)行和聯(lián)機(jī)運(yùn)行； 在動(dòng)力領(lǐng)域，活塞式壓縮機(jī)目前占有主要市場。 37 II 第一章 引言 壓縮機(jī)是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械，屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的工作機(jī)。 35 結(jié)語 35 35 34 冷卻方式 34 第十一章冷卻系統(tǒng) 33 填料的結(jié)構(gòu) 30 第七章軸承 29 29 28 28 28 校核 27 24 22 22 II 21 21 21 20 第五章汽缸部分的設(shè)計(jì) 19 往復(fù)摩擦力 旋轉(zhuǎn)摩擦力的計(jì)算 19 17 并選配電機(jī) 16 排氣溫度 14 泄漏系數(shù) 14 13 12 第三章熱力計(jì)算 11 9 9 第二章 總體設(shè)計(jì) dynamical putation ； the overall design. II 摘要 動(dòng)力計(jì)算，整體設(shè)計(jì) II ABSTRACT Reciprocating pressor is a mon type machine, used in the industry .V type of piston pressors is a kind of reciprocating pressor, belong to the pressor , utilize the pistons in the cylinder moving to squeeze on the gas ,squeezed the gas calculation and dynamical putation is basic of pressor design’ calculation, is also an important woke, according to medium, displacement, pressure of taskbook, by calculating getting related parameters of pressors, such as levels, columns, size of cylinder, shaft power, by dynamical putation getting stressed status of a piston type pression, due to reduce the vibration is very important. heat calculation and dynamical putation of the piston type pressor, which is providing the design data of the overall design. The calculations reflect exactly the design level . KEYWARDS ： piston pressor。 關(guān)鍵詞：活塞式壓縮機(jī) 。熱力計(jì)算、動(dòng)力計(jì)算是壓縮機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算中基本又是最重要的一項(xiàng)工作根據(jù)任務(wù)書提供的介質(zhì)、氣量、壓力等參數(shù)要求經(jīng)過計(jì)算得到壓縮機(jī)的相關(guān)參數(shù)如級數(shù)、列數(shù)、氣缸尺寸、軸功率等經(jīng)過動(dòng)力計(jì)算得到活塞式壓縮機(jī)的受力情況。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 天然氣壓縮機(jī)畢業(yè) 設(shè)計(jì) NATURAL GAS COMRRESSOR GRADUATION DESIGN 學(xué)院（部）： 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)班級： 過控 09— 2 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 副教授 2020 年 6 月 1 日 I 2 摘要 往復(fù)式壓縮機(jī)是工業(yè)上使用量大、面廣的一種通用機(jī)械。立式壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的一種屬于容積式壓縮機(jī)是利 用活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)對氣體進(jìn)行擠壓使氣體壓力提高?；钊綁嚎s機(jī)熱力計(jì)算、動(dòng)力計(jì)算的結(jié)果將為各部件圖形以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及整體設(shè)計(jì)提供原始數(shù)據(jù)其計(jì)算結(jié)果的精確程度體現(xiàn)了壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)水平。 熱力計(jì)算 。 thermal calculation。 I Abstract II 第一章 引言 6 6 6 7 8 9 9 10 10 及 選擇 11 13 13 15 容積效率 15 15 確定各級行程容積 15 15 16 18 第四章 動(dòng)力計(jì)算 18 21 22 23 23 23 24 25 25 第六章 基本部件的設(shè)計(jì) 26 26 曲軸結(jié) 構(gòu)的選擇 26 26 31 滾動(dòng)軸承及其結(jié)構(gòu)確定 31 第八章聯(lián)軸器 32 第九章刮油器 33 填料的基本要求 33 材料選擇 33 第十章潤滑系統(tǒng) 它的種類多、用途廣，有 “通用機(jī)械 ”之稱。但隨著人們對使用環(huán)境及能耗、環(huán)保等方面要求的提高，螺桿和渦旋壓縮機(jī)開始占有一定的市場； 在制冷空調(diào)領(lǐng)域，往復(fù)式制冷壓縮機(jī)作為一種傳統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)，適用于制冷量較廣范圍內(nèi)的制冷系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)主要針對于船舶，機(jī)械，冶金，石油，特別是國防等領(lǐng)域需求體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，小排量，高壓力的空壓機(jī)，ＣＺ－０ .４２ /１５０型壓縮機(jī)其結(jié)構(gòu)性能正好能滿足以上要求。 活塞壓縮機(jī)的工作原理 活塞式壓縮機(jī)的工作原理見圖 1 。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出氣管道內(nèi)壓力 p 后，排氣閥打開。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)形成的。 II 圖 1 活塞式壓 縮 機(jī)工作原理圖 1 — 排氣閥 2 — 氣缸 3 — 活塞 4 — 活塞桿 5 — 滑塊 6 — 連桿 7 — 曲柄 8 — 吸氣閥 9 — 閥門彈簧 這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在排氣過程結(jié)束時(shí)總有剩余容積存在。且由于剩余容積的存在，當(dāng)壓縮比增大時(shí)，溫度急劇升高。分級壓縮可降低排氣溫度，節(jié)省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量 活塞式壓縮機(jī)包括：構(gòu)架包括含有放電室和冷卻室的缸蓋。構(gòu)架還包括了一個(gè)吸入室，壓縮室和一個(gè)曲柄室。氣體是從構(gòu)架外面進(jìn)入吸入室。凸輪安置在曲柄室內(nèi)。旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)。通過引入一個(gè)互連的冷卻室和曲柄室。在汽缸頂部外圈裝有環(huán)形吸氣閥片，頂部中央則裝有環(huán)形排氣閥片，閥片上均設(shè)有氣閥彈簧。當(dāng)活塞從下死點(diǎn)向上回行時(shí)，被吸入的氣體受到壓縮，壓力因而升高，吸氣閥片在缸內(nèi)氣體壓力和彈簧的作用下迅速關(guān)閉，活塞繼續(xù)上行，缸內(nèi)容積不斷減小，壓力 升高，當(dāng)缸內(nèi)壓力升到 P2 時(shí)，氣體便頂開排氣閥進(jìn)入排氣管路，活塞繼續(xù)上行，直到上死點(diǎn)。如此周而復(fù)始，完成循環(huán)。 II 壓縮機(jī)的發(fā)展前景 隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，行業(yè)集中度有所提高，供貨進(jìn)一步向大企業(yè)集中，氣體壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)向布局逐步合理的新局面發(fā)展。在相關(guān)政策方面，為應(yīng)對全球性金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)的影響，早在09 年年初，國家已經(jīng)制定了一系列的刺激經(jīng)濟(jì)方案，重點(diǎn)調(diào)整振興包括石化、冶金等氣體壓縮機(jī)的下游產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)。在開拓國際市場方面，壓縮機(jī)行業(yè)應(yīng)積極而謹(jǐn)慎地探索自己的國際化道路。未來三年，我國石油、化工、冶金、船舶、環(huán)保、清潔能源等行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展，壓縮機(jī)市場需求前景依然看好。 2020 年，是壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)，預(yù)計(jì)行業(yè)未來呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。當(dāng)前我國壓縮機(jī)行業(yè)存在一系列深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾，包括總體產(chǎn)能過剩，低水平產(chǎn)能比重過大；企業(yè)規(guī)模小而且分散，產(chǎn)業(yè)集中度低；生產(chǎn)力布局不合理現(xiàn)象依然存在；企業(yè)節(jié)能減排的任務(wù)重；科技創(chuàng)新能力不強(qiáng)；資源控制力不強(qiáng)，保障體系建設(shè)滯后等。第二，行業(yè)內(nèi)要大力推 動(dòng)共性技術(shù)研究開發(fā)，掌握核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)。 2020 年，各企業(yè)應(yīng)加大在我國重點(diǎn)培育自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)裝備研發(fā)力量。第三，進(jìn)入加快發(fā)展制造服務(wù)業(yè)階段。面臨這些問題和激烈的市場競爭，壓縮機(jī)企業(yè)極需提高自身的核心競爭力，轉(zhuǎn)變增長方式?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)大部分是以 II 人力資本和知識資本作為其主要投入，這對壓縮機(jī)企業(yè)在解決發(fā)展、升級問題的同時(shí)，提升競爭力也具有重要支撐作用。另外，技術(shù)含量高和特殊要求的產(chǎn)品還滿足不了國內(nèi)需求。此外，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)所涉及的單位換算，常用數(shù)據(jù)、公式和材料，氣體特性圖表。 第二章 總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù)及參數(shù) 壓縮氣體：天然氣（主要成分甲烷） 容積流量： 2m179。 （應(yīng)理解為壓縮機(jī)需要大修時(shí)間間隔的長短），足夠高的使用可靠性（應(yīng)理解為壓縮機(jī)被迫停車的次數(shù)）。 。 、新技術(shù)、新材料。 、重量輕。 活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案由下列因素組成： 1）機(jī)器的型式； 2）級數(shù)和列數(shù)；3）各級氣缸在列中的排列和各列曲柄錯(cuò)角的排列，用上述因素組成的 圖形，稱為結(jié)構(gòu)方案圖，即習(xí)慣上所說的機(jī)器縱，橫剖面圖。 壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式的選擇