gps道路測量實習心得-展示頁
2024-09-15 21:18本頁面
【正文】 公路 GPS 勘測測量公路野外勘測的總體目的是把研究的路線走向方案通過適當?shù)目睖y放在實地，并取得相關(guān)的設(shè)計資料，根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》的規(guī)定，公路工程基本建設(shè)項目一般采用兩階段設(shè)計，即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計 (初測和定測 )。 l 工程簡介 安康至陜川界是西部開發(fā)干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內(nèi)的一段，是我省 “ 米 ” 字型公路主骨架的重要組成部分，它的建設(shè)對于促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，完善全國及我省公路主骨架網(wǎng) 絡(luò)，增強西北與西南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，促進沿線豐富的自然資源和旅游資源開發(fā)，加快沿線群眾脫貧致富步伐，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。沿線江水碧玉，景色宜人，在勘測的同時也一睹祖國的大好河山。四月的安康地區(qū)山清水秀，綠意盎然。 gps 道路測量實習心得篇 1 一、實習地點 安康地區(qū)此次實習為畢業(yè)設(shè)計的一個組成部分，參加生產(chǎn)單位的具體工程項目更能鍛煉自己的實際工作能力。gps 道路測量實習心得 GPS 道路測量道路實習還是輕松一些的，我想在實習中最重要的就是我們學到了很多東西，也鞏固了我們學習的課本知識，還學到了一些課本上沒有的東西心得。下面是為大家收集整理的 gps 道路測量實習心得，歡迎大家閱讀。此次隨陜西公路勘察設(shè)計院一起，對阿北 (阿榮旗至北海 )高速公路安康到陜川界地段進 GPS公路勘測測量。一片春光如影隨形。著對我來說，是意外收獲。該公路起于漢濱區(qū)五里鎮(zhèn)尹家營村，接小河至安康高速公路的終點，經(jīng)流水鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鎮(zhèn)、毛壩鄉(xiāng)至陜川交界的白揚溪，路線全長 公里，工程投資 億元，擬利用世行貸款 億美元，已列入國家利用世行貸款 XX～ XX 財年計劃，并按世行簡化項目評估周期 12 個月進行項目前期工作，確保 XX 年上半年開工建設(shè)。 l 三、實習目的和任務(wù) 1. 通過實習鞏固和熟練專業(yè)知識，將大學階段所學知識融會貫通，以達到學以致用的效果。 3. 定測目的：通過現(xiàn)場測量進 行優(yōu)化，再實地放線定樁確定人工構(gòu)造物的位置，為施工圖設(shè)計提供詳細可靠的資料 l 工程資料安康～陜川界高速公路控制測量技術(shù)設(shè)計書一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海陜西境內(nèi)的一段。測區(qū)路線全長約 12024 年出版的 1/10000 彩印圖。 ③ 陜西省繪局 III等以上水準點成果 (見下表 )。 已知三角點、水準點成果表表 11 點 名 X(米 )Y(米 )H(米 )備 注長槍嶺 4月 9 日進入工地， XX年 4月 25 日完成任務(wù)，外業(yè)勘測歷時 30 天左右，計劃完成以下工作量： ① 、選點埋石約 170 個。 ④ 、聯(lián)測四等三角高程路線約 90 公里。 30162。 28162。測區(qū)長度歸化到參考橢球體面上 363 米 (未考慮高程異常值 )的抵償高程面上，然后再按統(tǒng)一的 3 度帶投影到高斯面上。 ③ 、 GPS點采用 WGS173。 (二 )、 GPS 點的成果精度要求： GPS 點的平面坐標由 WGS— 84 系轉(zhuǎn)換成 54 系后，其最弱點的相對點位誤差不得大于 177。 (三 )、一級導線測量測區(qū)呈帶狀分布，首級控制為三級 GPS 網(wǎng)，導線布設(shè)在兩對 GPS 點之間。標石尺寸為頂部 10 180。 四等水準電磁波測距三角高程主要技術(shù)指標表 表 13 等 級路線長度 (km)儀器類型測回 數(shù)垂直角較 差 (178。)每公里高差中誤差 (mm)高程閉合 差 (mm)備 注Ⅳ80DJ23163。7163。線路起 點位于安康西邊五里鎮(zhèn)，沿漢江經(jīng)流水穿山到洞河再至紫陽，穿越毛壩到達位于陜川界的終點，路線全長約 12024 年出版的 1/10000 彩印圖。 3. 陜西省繪局 III 等以上水準點成果 (見下表 )。已知三角點、水準點成果表表 21 點 名X(米 )Y(米 )H(米 )備 注長槍嶺 年 4 月 9 日進入工地， XX 年 4 月 25 日完成任務(wù)，外業(yè)勘測歷時 30 天左右，計劃完成以下工作量： ① 、選點埋石約 170 個。 ④ 、聯(lián)測四等三角高程路線約 90 公里。 162。 高程系統(tǒng)采用 1985 年國家高程基準。84 地心直角坐標系，再轉(zhuǎn)換成公路獨立坐標系。 五、 G
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