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正文內(nèi)容

道路測量實(shí)習(xí)心得體會(huì)-展示頁

2024-11-05 03:48本頁面
  

【正文】 實(shí)習(xí),讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。本次實(shí)習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、腳架、經(jīng)緯儀。并鼓勵(lì)同學(xué)們努力克服困難,努力完成本次實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的第一天,由常允燕老師給我們做了實(shí)習(xí)的動(dòng)員。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比,時(shí)間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng),完全從控制測量生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),加深對(duì)書本知識(shí)的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用,是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。(二)前言在xx至xx學(xué)年第二學(xué)期末,自xx年12月1日起,我們進(jìn)行了為期14天的工程測量實(shí)習(xí)。(4)通過實(shí)習(xí),熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。(2)熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。在實(shí)習(xí)中所見所聞,更加激發(fā)了我對(duì)土木工程的熱愛和憧憬,也深深體會(huì)到要在這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實(shí)際的應(yīng)用中,與此同時(shí)我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任,希望能夠通過自己的努力,扎實(shí)學(xué)好專業(yè)知識(shí),為將來成為一個(gè)卓越的工程師打下良好的基礎(chǔ)。再次,大家都任勞任怨地出色的完成了每天制定的任務(wù)。首先它讓我進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。雖然兩周的實(shí)習(xí)就這般的結(jié)束了,但它留給我的經(jīng)驗(yàn)和快樂卻是無窮的。通過這,我認(rèn)識(shí)到凡事該認(rèn)真時(shí)一定要認(rèn)真,來不得半點(diǎn)虛假。從這,我也明白了,以后如果再從事測量工作時(shí),一定要提前熟悉所使用的儀器,這將會(huì)很大的提高辦事效率。在本次測量中,我的主要工作是扶尺和采點(diǎn)。(6)計(jì)算至少要由兩個(gè)或人完成,一個(gè)初步的計(jì)算,一個(gè)檢驗(yàn),不斷的重復(fù)檢驗(yàn),盡量讓誤差減少到了最少。(5)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。(3)在讀取數(shù)據(jù)時(shí)要細(xì)心,既要看得準(zhǔn),還要果斷,不能猶豫不決,任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報(bào)廢。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合),否則造成的誤差會(huì)很大。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測量的效率。通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。了解如何避免測量結(jié)果誤差,最大限度地減少誤差的出現(xiàn),即要做到:在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在此次測量實(shí)習(xí)過程中我總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)第一:我們學(xué)到了測量的實(shí)際能力,更有面對(duì)困難的忍耐力,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測量的步驟。實(shí)習(xí)既培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,又發(fā)揮了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。對(duì)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作也更加熟練,還有對(duì)圖紙的熟悉程度也大有提高,獲得了一些測量實(shí)際工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)和重要技能。篇三:測量實(shí)習(xí)總結(jié)范文3篇測量實(shí)習(xí)總結(jié)范文3篇通過這次測量實(shí)習(xí),我從中學(xué)習(xí)到了好多實(shí)實(shí)在在的東西,很多在課本上不可能學(xué)到的知識(shí)。直至符合測量要求為止。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測量的效率。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。通過本次實(shí)習(xí),鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí),掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作,還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法,獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能,著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能,培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力,并對(duì)測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法,能掌握各類地形、地物下線性的運(yùn)用和測設(shè)。實(shí)地參加公里選線、測角、中樁、水平、橫斷面等實(shí)地道路勘測設(shè)計(jì),并掌握個(gè)作業(yè)組的基本操作。心得道路勘測設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是我們測繪工程專業(yè)的重要教學(xué)環(huán)節(jié),目的是讓我們了解道路分類、規(guī)劃、組成等方面的知識(shí),加強(qiáng)對(duì)道路勘測設(shè)計(jì)級(jí)其他方面的知識(shí)。以分?jǐn)?shù)形式記錄,分子高程,分母水平距離繪圖時(shí),縱,橫比例保持一致,先在毫米紙上標(biāo)定中樁位置,由中樁開始逐一將特征點(diǎn)畫在圖上,再用直線連接,即得到斷面的地面線。橫斷面的測量寬度由路基寬度以及地形情況確定,要求在中線兩側(cè)各測3個(gè)點(diǎn),采用皮尺,標(biāo)尺作簡易測量??v斷面圖贏包括樁號(hào),填挖土高度,地面高程設(shè)計(jì)高度,坡度與距離,填挖數(shù),直線與曲線。3,縱斷面的繪制以里程樁為橫坐標(biāo),比例尺為1:1000,以高程為縱坐標(biāo),比例尺為1。各樁號(hào)的高程以樁的地面高程為準(zhǔn),不能測樁頂。(2)縱斷面測量 在整個(gè)路線上,根據(jù)路線的長度設(shè)置3~5個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),按四等水準(zhǔn)測量的方法與附近已知水準(zhǔn)點(diǎn)連測,求出其高程。線路精度要求是:直線部分縱向相對(duì)誤差應(yīng)小于1/2000,橫向誤差應(yīng)小于5cm,線曲部分縱向相對(duì)閉合差應(yīng)小于1/1000,:0+000,0+010,(1)中線測量根據(jù)中線附近的控制點(diǎn)和地物,可采用穿線交點(diǎn),撥角放線等方法測設(shè)線路個(gè)交點(diǎn),并用測回法觀測線路個(gè)偏角一測回,然后從線路起點(diǎn)開始,沿中線每隔10米量距定出整樁,并在地面坡度換處,中線與其他主要地物相交之處設(shè)加樁,在曲線交點(diǎn)處設(shè)立主點(diǎn)樁。二:儀器和工具水準(zhǔn)儀一臺(tái),含水準(zhǔn)尺和尺墊,全站儀一臺(tái),皮尺一把,木樁若干,記錄表一個(gè),計(jì)算器一臺(tái)。篇二:道路中線測量實(shí)訓(xùn)總結(jié)和心得道路中線測量實(shí)訓(xùn)總結(jié)和心得一:實(shí)訓(xùn)任務(wù),記錄,計(jì)算方法??傊?,要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí),我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí),大家感覺收獲都很多。(2)要先將道路中線路線在實(shí)地中確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。(1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺除立直外,還要選在重要的地方。直至符合測量要求為止。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測量的效率。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作,而不是搶時(shí)間,趕進(jìn)度,草草了事收工。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。實(shí)習(xí)心得通過本次實(shí)習(xí),鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí),掌握了道路測量的基本操作,還有學(xué)會(huì)了道路中線測量施工及橫縱斷面的繪制方法,獲得了道路測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能,著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能,提高了計(jì)算和繪圖能力,并對(duì)道路測量和橫縱斷面的繪制全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),這些知識(shí)往往是我們?cè)跁竞驼n堂中很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。以分?jǐn)?shù)形式記錄,分子高程,分母水平距離繪圖時(shí),縱,橫比例保持一致,先在毫米紙上標(biāo)定中樁位置,由中樁開始逐一將特征點(diǎn)畫在圖上,再用直線連接,即得到斷面的地面線。橫斷面的測量寬度由路基寬度以及地形情況確定,要求在中線兩側(cè)各測3個(gè)點(diǎn),采用皮尺,標(biāo)尺作簡易測量??v斷面圖贏包括樁號(hào),填挖土高度,地面高程設(shè)計(jì)高度,坡度與距離,填挖數(shù),直線與曲線。3,縱斷面的繪制以里程樁為橫坐標(biāo),比例尺為1:1000,以高程為縱坐標(biāo),比例尺為1。各樁號(hào)的高程以樁的地面高程為準(zhǔn),不能測樁頂。(2)縱斷面測量 在整個(gè)路線上,根據(jù)路線的長度設(shè)置3~5個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),按四等水準(zhǔn)測量的方法與附近已知水準(zhǔn)點(diǎn)連測,求出其高程。線路精度要求是:直線部分縱向相對(duì)誤差應(yīng)小于1/2000,橫向誤差應(yīng)小于5cm,線曲部分縱向相對(duì)閉合差應(yīng)小于1/1000,:0+000,0+010,(1)中線測量根據(jù)中線附近的控制點(diǎn)和地物,可采用穿線交點(diǎn),撥角放線等方法測設(shè)線路個(gè)交點(diǎn),并用測回法觀測線路個(gè)偏角一測回,然后從線路起點(diǎn)開始,沿中線每隔10米量距定出整樁,并在地面坡度換處,中線與其他主要地物相交之處設(shè)加樁,在曲線交點(diǎn)處設(shè)立主點(diǎn)樁。二:儀器和工具水準(zhǔn)儀一臺(tái),含水準(zhǔn)尺和尺墊,全站儀一臺(tái),皮尺一把,木樁若干,記錄表一個(gè),計(jì)算器一臺(tái)。第一篇:道路測量實(shí)習(xí)心得體會(huì)道路中線測量實(shí)訓(xùn)總結(jié)和心得組號(hào):f 組員:周志廣,李朝旭,肖迪,竇金超,趙金月,夏定楊,王天聰,王勝河 一:實(shí)訓(xùn)任務(wù),記錄,計(jì)算方法。橫斷面和縱斷面測量的作業(yè)方法和過程。三:主要內(nèi)容 四:作業(yè)步驟和方法要求在所測地形圖上設(shè)計(jì)含有1—2個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的線路中線,線路轉(zhuǎn)向處用緩和曲線或圓曲線連接。中線頂線時(shí),可采用全站儀定線或目估定線,量距采用一般鋼尺量距,曲線測設(shè)可采用偏角法,切線支距法或極坐標(biāo)法。加樁號(hào)按實(shí)際距離為準(zhǔn)。2,中平測量以相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)為一個(gè)測段,從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),按等外水準(zhǔn)測量要求逐個(gè)測量中樁的地面高程,附和至下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),作業(yè)中應(yīng)注意:為提高作業(yè)效率,一觀測站可以有若干個(gè)前視,并采用視線高方法進(jìn)行計(jì)算,故記錄時(shí)注意分清后視,前視和間視。注意水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合或附合,以及其限差要求,以確保水準(zhǔn)測量無差錯(cuò)。100,在毫米方格紙上繪出縱斷面圖。4.橫斷面測量橫斷面測量的主要內(nèi)容是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面起伏,然后繪成橫斷面圖。記錄注意分清左,右端。然后將路基斷面設(shè)計(jì)線,按同比例畫在橫斷面圖上,然后計(jì)算該面積。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。所以,我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的觀察,記錄每一站,并準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯(cuò)了就返工,決不馬虎。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn)。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。團(tuán)結(jié)就是力量,紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作,我們完成了道路測量的基本工作,看到我們測量的各種成果大家都興奮不已。想想大家每天經(jīng)常背上儀器去測量,算出誤差大的大家一起討論和修改,并重新測量。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西,比如道路中線的確定和樁點(diǎn)的選擇,測量路線以及橫斷面一些作圖的疑問都在測量中得到了答案求真務(wù)實(shí)我們很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié),更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,明白了圖紙它要顯示什么樣的物件,有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡單明了。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。以上就是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。橫斷面和縱斷面測量的作業(yè)方法和過程。三:主要內(nèi)容 四:作業(yè)步驟和方法要求在所測地形圖上設(shè)計(jì)含有1—2個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的線路中線,線路轉(zhuǎn)向處用緩和曲線或圓曲線連接。中線頂線時(shí),可采用全站儀定線或目估定線,量距采用一般鋼尺量距,曲線測設(shè)可采用偏角法,切線支距法或極坐標(biāo)法。加樁號(hào)按實(shí)際距離為準(zhǔn)。2,中平測量以相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)為一個(gè)測段,從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),按等外水準(zhǔn)測量要求逐個(gè)測量中樁的地面高程,附和至下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),作業(yè)中應(yīng)注意:為提高作業(yè)效率,一觀測站可以有若干個(gè)前視,并采用視線高方法進(jìn)行計(jì)算,故記錄時(shí)注意分清后視,前視和間視。注意水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合或附合,以及其限差要求,以確保水準(zhǔn)測量無差錯(cuò)。100,在毫米方格紙上繪出縱斷面圖。4.橫斷面測量橫斷面測量的主要內(nèi)容是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面起伏,然后繪成橫斷面圖。記錄注意分清左,右端。然后將路基斷面設(shè)計(jì)線,按同比例畫在橫斷面圖上,然后計(jì)算該面積。本次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是:道路勘測設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)的分組,測設(shè)準(zhǔn)備,公路視察及前站工作。路線布局的基本方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)的道路勘測知識(shí)。兩周的緊張而有難忘的測量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識(shí)的。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了小組成員之間的感情。所以我們?cè)跍y完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作,并讓比較熟練的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯(cuò)了就返工,決不馬虎。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn)。在實(shí)踐操作中,鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)。進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能,提高了快速計(jì)算和繪圖能力,在一些細(xì)節(jié)小處培養(yǎng)了我們的工作能力。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。測量工作不可能靠一個(gè)人完成,只有與同學(xué)團(tuán)結(jié)合作才能快速而高效的完成測量工作。在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。提高自身的測量水平,降低誤差。第二,應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如從整體帶局部、先控制后碎步、由高級(jí)到低級(jí)的工作原則,并做到步步有檢核。第三 測量過程中我們注意到:(1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺要立直,盡量避免晃動(dòng),有晃動(dòng)時(shí),應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)行讀取。(2)在測量時(shí)候一定要小心,因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器,就要重新調(diào)整對(duì)中水平,否則就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。(4)選點(diǎn)非常重要,點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。我們還要對(duì)所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù),避免漏測、重測。第四 測量講究熟能生巧。在剛開始做碎部測量時(shí),由于對(duì)采點(diǎn)工作的不熟悉,經(jīng)常因采的碎部點(diǎn)疏忽或者重復(fù)影響了繪圖的進(jìn)度,從而影響了怎個(gè)組的效率,但后來經(jīng)過多次操作漸漸地熟悉了這項(xiàng)工作,不需用觀看圖紙就能知道那些事所需測得碎部點(diǎn)。不得不重測。第六,測量中我們遇到了將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中的種種麻煩,但我們都順利的解決了,這不僅鍛煉我們遇到困難要獨(dú)自解決的能力,還凝練了我們?cè)趧诙鵁o獲的情況下心態(tài)平靜的能力。紙上得來終覺淺這次測量實(shí)習(xí)讓我增加了對(duì)土木的認(rèn)識(shí),更深入地了解課本上所學(xué)的知識(shí),學(xué)到了太多書本上所學(xué)不到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。其次它讓我感受到了團(tuán)體合作的力量,團(tuán)結(jié)的重要性,測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神,折射出來就是
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