5社長(zhǎng)致辭5則范文-展示頁(yè)
2024-09-12 01:41本頁(yè)面
【正文】 船、汽車運(yùn)輸船、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)和卡車；有個(gè)別無(wú)法退租或拆分的船只，即保持其閑置狀態(tài)。與事先的預(yù)測(cè)完全相反，干散貨海運(yùn) 第 2 頁(yè) 共 8 頁(yè) 市場(chǎng)態(tài)勢(shì)整體良好，這一結(jié)果是鼓舞人心的。不過(guò)，中國(guó)已迅速實(shí)施了大規(guī)模措施以刺激國(guó)內(nèi)需求。 與此同時(shí)，在歐洲和美國(guó)緩慢的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇影響下，中國(guó)也度過(guò)了一段艱難時(shí)期。與上一年相比，亞洲與歐美之間的集裝箱貨物運(yùn)輸量下降了 15％左右，而航空貨物運(yùn)輸量也出現(xiàn)了 15 個(gè)百分點(diǎn)的下跌。然而我們也可以預(yù)見(jiàn)，經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇仍需要一段時(shí)間。在接下來(lái)的這一整年中，世界各國(guó)紛紛忙于實(shí)施對(duì)策。嶄新的一年已經(jīng)拉開(kāi)序幕，值此機(jī)會(huì)，我想談幾點(diǎn)對(duì)于新的一年集團(tuán)業(yè)務(wù)開(kāi)展的想法。 第 1 頁(yè) 共 8 頁(yè) 社長(zhǎng)致辭 5 則范文 工藤社長(zhǎng)新年致辭 大家新年快樂(lè)。相信大家都度過(guò)了一個(gè)愉快的假期。 回顧過(guò)去， 2024 年秋季的金融危機(jī)引發(fā)了日益嚴(yán)重的世界經(jīng)濟(jì)衰退。今年下半年，一些國(guó)家實(shí)行的大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激和財(cái)政穩(wěn)定措施頗見(jiàn)成效，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象開(kāi)始在歐洲、美國(guó)乃至日本出現(xiàn)。 在這種情況下，全球貨運(yùn)業(yè)的境況如何呢。雖然業(yè)界已普遍預(yù)料到這一下降趨勢(shì)，但日本的出口新車幾乎減少至上年的一半，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們預(yù)想到的下跌范圍。本年度從中國(guó)出口的貨柜與前一年相比減少了 20％左右。中國(guó)的鐵礦石進(jìn)口對(duì)世界干散貨海運(yùn)市場(chǎng)影響重大，從去年 2 月開(kāi)始，中國(guó) 的鐵礦石月進(jìn)口量已經(jīng)恢復(fù)先前的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并超過(guò)了上年的平均水平。 相信大家都已經(jīng)知道，我們的 yosoro 項(xiàng)目已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了船舶運(yùn)營(yíng)、調(diào)度等固定費(fèi)用（如燃料成本、港口收費(fèi)等）的減少。同時(shí)，我們還充分地實(shí)行了集裝箱和汽車運(yùn)輸船的減速航行。從去年 1 月，也就是 yosoro 項(xiàng)目進(jìn)行伊始，到今年 1 月，集裝箱船數(shù)量從 115 艘共 41 萬(wàn) tue 減至 90 多艘共 36 萬(wàn) teu，汽車運(yùn)輸船從 130 艘減至約 90 艘。集團(tuán)過(guò)剩的倉(cāng)庫(kù)從 85 萬(wàn)平方米減至 76 萬(wàn)平
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