4煤層氣利用工程的安全性分析-展示頁
2024-09-06 18:11本頁面
【正文】 煤層氣輸氣管道都已建成并安全運(yùn)行；正在籌建中的沁水煤田至 xx 市區(qū)的煤層氣輸氣管道壓縮機(jī)排氣壓力最大為 。井下抽放系統(tǒng)回收的煤層氣，雖然甲烷濃度低，但一般離用戶較近，因此，這部分中、低濃度煤層氣通常采用較低的壓力，通過當(dāng)?shù)氐拿簩託夤芫W(wǎng)供給用戶使用。井下抽放系統(tǒng)回收的煤層氣含 甲烷約 30%～ 50%，而地面井回收的煤層氣甲烷濃度超過 90%。 或并入天然氣管道系統(tǒng)，供給遠(yuǎn)方城鎮(zhèn)用戶。 1987 年，焦作礦務(wù)局在用 a101b型汽車改裝成的煤層氣汽車上進(jìn)行了試驗(yàn)； xx 芙蓉礦務(wù)局直接用中等濃度煤層氣作為汽車燃料，實(shí)現(xiàn)了以煤層氣代替汽油的改造。 的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。我國 XX 縣區(qū)目 第 2 頁 共 11 頁 前使用的煤層氣發(fā)電技術(shù)有兩種，即燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)發(fā)電。 1952 年撫順礦務(wù)局在煤炭系統(tǒng)率先建成了用煤層氣生產(chǎn)炭黑的工廠；1970年撫順礦務(wù)局和陽泉礦務(wù)局分別建成了 甲醛廠。煤層氣作為燃?xì)夤?yīng)已在我國各 XX縣區(qū)內(nèi)迅速推廣 [1]。煤層氣也可以作為工業(yè)爐的燃料。 1煤層氣的應(yīng)用方向 層氣作為民用和工業(yè)燃?xì)夤?yīng)在我國 XX 縣區(qū) ，煤層氣主要用作居民和工業(yè)爐的燃料。與燃煤相比，煤層氣燃燒的灰份排放量為燃煤的1/148， so2 排放量為燃煤的 1/700， co2 排放量為燃煤的 3/5。煤層氣作為煤層的一種伴生資源，是一種清潔的能源。 第 1 頁 共 11 頁 煤層氣利用工程的安全性分析 引言目前煤層氣的開發(fā)和利用得到國家的特別重視。全國科學(xué)技術(shù)大會(huì)上的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的16 個(gè)重大專項(xiàng)之一就是大型油氣田和煤層氣開發(fā)。它不僅環(huán)境性能好，而且熱效率高。所以，它是常規(guī)天然氣最現(xiàn)實(shí)可靠的補(bǔ)充或替代能源，可以為工業(yè)和民用等提供重要的能源。煤層氣的民用供應(yīng)主要包括 XX 縣區(qū)居民的炊事和供熱以及 XX 縣區(qū)食堂、幼兒園和學(xué)校等的公用事業(yè)用氣。與人工煤氣相比，煤層氣的供應(yīng)具有投資少、效益高的特點(diǎn)，它不需要另建氣源廠。 料，還可以生產(chǎn)炭黑、甲醛、甲醇和化肥等化工產(chǎn)品。 熱不僅能減輕環(huán)境污染，而且還能提高熱效率。1990 年撫順礦務(wù)局建成了我國第一座煤層氣示范電廠； 1996 年晉城礦務(wù)局建成煤層氣電站，利用潘莊井田地面垂直井回收的煤層氣發(fā)電。與燃油汽車相比，天然氣汽車可使汽車尾氣中的 co減少 89%，碳?xì)浠衔锝档?72%， nox減少 39%， so苯 鉛和粉塵等減少 100%[3]。煤層氣汽車在 XX縣區(qū)具有較大的市場， XX縣區(qū)內(nèi)有大量的運(yùn)煤汽車和公共汽車，運(yùn)行距離不長，在 XX 縣區(qū)內(nèi)建少量的煤層氣加氣站，就能保證 XX縣區(qū)內(nèi)車輛的正常運(yùn)行。我國煤層氣抽放包括井下抽放和地面抽放兩種。由于煤層氣提純成本較高，因此一般將地面井回收的煤層氣注入天然氣管道系統(tǒng)。另一方面，隨著煤 第 3 頁 共 11 頁 層氣生產(chǎn)基地的建設(shè)，煤層氣產(chǎn)量將迅速增加，這種中、低濃度煤層氣在當(dāng)?shù)匦枨?
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