【正文】 座 起重機(jī)（ 西） 吊車道位于 2 塢西側(cè)， 其長度 5 0 5 m ； 8 0 t 門座起重機(jī)吊車道位于兩塢之間， 偏于 1 塢， 其長度 5 1 5 m ； 1 6 0 t 龍門起重機(jī)吊車道橫跨 2 塢， 其長度 5 1 5 m 。 泵房底板下設(shè)止水帷幕，承擔(dān)著隔斷塢口滲水和兩塢間互相滲水的雙重功能。泵房采用天然巖基上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)。泵房集水池和沉砂槽結(jié)構(gòu)深入兩個塢室各約 9 . 6 m 。 3 3 . 0 m （ 寬）， 頂面標(biāo)高 5 . 8 m ， 基礎(chǔ)底標(biāo)高 1 4 . 5 m ， 深 2 0 . 3 m 。 3 5 ～ 5 0 m 。橫向匯水溝間距 3 0 179。墊層厚度最底不小于 0 . 1 m 。每座塢設(shè)兩條橫向漲縫， 縫寬 2 0 m m 。 底板面設(shè)縱橫坡， 橫向向塢邊設(shè) 0 . 5 % 排水坡度（ 中間 6 m段為水平段）， 縱向向塢口設(shè) 0 . 2 5 % 排水坡度， 近塢口底板中心標(biāo)高 7 . 3 m 。底板縱向與塢墻分縫對齊， 分塊長度為 2 0 m 。 3 . 3 塢室底板和減壓排水系統(tǒng) 3 . 3 . 1 塢室底板 1 、 2 塢底板均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。塢尾各布置有一條下塢通道， 斜率 1 ： 1 1 ， 采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)， 近地面部位采用“ U ” 形扶壁結(jié)構(gòu)。扶壁結(jié)構(gòu)上部 3 m 為電器和動力公用廊道， 其結(jié)構(gòu)總寬為 6 . 4 m 。塢壁頂標(biāo)高 + 5 . 8 m ，扶壁結(jié)構(gòu)分段長度一般為 2 0 m ，肋板間距 4 . 2 m ，立板和肋板厚度均為 0 . 4 m 。 8 . 8 5 m ， 坑底標(biāo)高 1 4 . 5 m 。其中： 1 塢塢門坑底平面尺寸 8 1 . 4 179。 船塢塢口設(shè)臥倒門門坑。塢墩頂標(biāo)高 + 5 . 8 m ， 塢墩底板面標(biāo)高 7 . 3 m ； 塢口地板厚 4 m ， 前趾兼作塢門坑一側(cè)壁， 前趾底標(biāo)高 1 7 . 4 m 。 1 、 2 塢西側(cè)塢口結(jié)構(gòu)中設(shè)進(jìn)水廊道和水池； 1 塢東側(cè)塢口結(jié)構(gòu)中設(shè)進(jìn)水廊道。 3 . 船塢主要部位的結(jié)構(gòu)形式 船塢主體劃分為塢口、塢壁及下塢通道、塢室底板和減壓排水系統(tǒng)、泵房、吊車道基礎(chǔ)、止水系統(tǒng)等幾部分。 1 3 . 1 m 。 1 3 . 1 m ； 2 修船塢為 1 5 萬噸級，尺寸為 3 2 5 179。 2 . 工程范圍 基地修船區(qū)擬興建兩座大型修船塢， 其中 1 修船塢為 3 0 萬噸級，尺寸為 3 6 0 179。 工程概況 1 . 工程位置 青島 * * 造修船基地位于 * * 灣口門西南側(cè)的 * * 灣內(nèi)，基地平面呈凸字形， 坐南朝北， 東、南和西三面受 * * 半島環(huán)抱。 1 目錄 第一章 編制依據(jù) .............................................................. 2 第二章 工程概況 .............................................................. 2 第三章 自然條件概述 .......................................................... 4 第四章 工程特點(diǎn)及技術(shù)關(guān)鍵分析 ................................................. 6 第五章 施工總體安排 .......................................................... 7 第六章 施工總平面布置 ........................................................ 7 第七章 施工測量控制 .......................................................... 9 第八章 施工總流程圖 ......................................................... 11 第九章 主要分項(xiàng)工程施工方案 .................................................. 12 第十章 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)人員 ...................................................... 84 第十一章 施工進(jìn)度計(jì)劃 ....................................................... 87 第十二章 技術(shù)、質(zhì)量、安全保證體系 ............................................ 91 第十三章 技術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施 ............................................ 96 第十四章 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 ............................................. 105 第十五章 對現(xiàn)場施工條件的要求 ............................................... 106 第十六章 保證船塢在施工期間內(nèi) ............................................... 107 2 編制依據(jù) 1 ． 招標(biāo)文件； 招標(biāo)編號： * * * * * — 0 3 3 2 4 / 3 項(xiàng)目名稱： 青島 * * 灣造修船基地 1 （ 3 0 萬噸級）、 2 （ 1 5萬噸級） 修船塢及塢坑開挖建設(shè)工程項(xiàng)目。 2 ． 中國船舶工業(yè) * * 設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《青島 * * 修造船基地》圖紙； 3 ． 施工圖設(shè)計(jì)說明書； 4 ． 船塢工程招標(biāo)答疑； 5 ． 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)： 《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 J T J 2 4 0 － 9 7 《干船塢設(shè)計(jì)規(guī)范》 J T J 2 5 1 － 8 7 《水運(yùn)工程混凝土施工 規(guī)范》 J T J 2 6 8 － 9 6 《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 J T J 2 6 9 － 9 6 《港口工程樁基規(guī)范》 J T J 2 5 4 － 9 8 《港口工程嵌巖樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》 J T J 2 8 5 － 2 0 0 0 《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 J T J 2 9 0 － 9 8 《港口工程地基規(guī)范》 J T J 2 5 0 — 9 8 《港口工程荷載規(guī)范》 J T J 2 1 5 － 9 8 《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 J T J 2 5 0 — 9 8 《港口工程質(zhì)量評定 標(biāo)準(zhǔn)》 J T J 2 2 1 — 9 8 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 G B 5 0 0 8 6 － 2 0 0 1 《干船塢工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 J T J 3 3 2 － 9 8 《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 J T J / T 2 3 9 － 9 8 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 G B J l 0 8 — 8 7 《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》 S L 6 2 — 9 4 《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》 Y B J 2 2 5 — 9 1 《港口道路堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 J T J 2 9 6 － 9 6 《港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 J T J 2 4 4 － 9 5 《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》 J T J 2 6 8 － 9 6 《水泥混凝土路面施工與驗(yàn)收規(guī)范》 G B J 9 7 8 7 《水運(yùn)工程測量規(guī)范》 J T J 2 0 3 － 2 0 0 1 設(shè)計(jì)文件規(guī)定的其他規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)； 國家及行業(yè)頒布的其他相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。擬建兩座修船塢并列位于凸字形頂端中部， 1 塢在 2 塢東 3 側(cè)， 兩船塢間凈距 3 3 . 0 m ， 塢口朝北。 7 8 179。 5 8 179。主要工程內(nèi)容如下： （ 1 ） 1 和 2 修船塢； （ 2 ） 修船塢泵房及 8 變電所； （ 3 ） 塢區(qū)土石方回填； （ 4 ） 北堵口圍 堰拆除工程（ 含基巖、基床水下炸挖）。 3 . 1 塢口 兩塢口結(jié)構(gòu)均為“ U ” 型整體重力式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 1 、 2 塢口之間設(shè)結(jié)構(gòu)分縫。塢口沿船塢縱軸線方向長度為 2 5 . 0 m ， 寬 2 1 1 . 6 m 。 塢口門槽采用花崗巖鑲面。塢門坑底采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌， 塢門坑側(cè)壁采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌加錨桿結(jié)構(gòu)。 1 0 . 1 m ， 坑底標(biāo)高 1 5 . 0 5 m ； 2 塢塢門坑底平面尺寸 6 1 179。 3 . 2 塢壁及下塢通道 塢壁采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土扶壁式重力結(jié)構(gòu)。扶壁結(jié)構(gòu)底寬 1 1 . 5 m ， 其中趾板寬 2 . 5 m ，內(nèi)底板厚 0 . 6 m 。兩塢均設(shè)置 6 處下塢樓梯。 1 塢塢壁趾板頂面標(biāo)高 7 . 4 6 8 ～ 6 . 4 4 m ，根 據(jù)基巖面標(biāo)高變化情況， 扶壁結(jié)構(gòu)的內(nèi)底板面標(biāo)高為 7 . 4 ～ 0 . 0 m ； 2 塢塢壁趾板頂面標(biāo)高 7 . 4 1 8 ～ 6 . 5 3 m ， 根據(jù)基巖面標(biāo)高變化情況， 扶壁結(jié)構(gòu)的內(nèi)底板面標(biāo)高為 5 . 9 ～ 3 . 6 m 。 1 塢底板橫向分為 5 大塊， 寬度為 1 4 . 5 + 1 4 + 1 6 + 1 4 + 1 4 . 5（ m ）； 2 塢底板 橫向分為 3 大塊， 寬度為 1 8 . 5 + 1 6 + 1 8 . 5（ m ）。底板中板厚度為 0 . 8 m ， 其它底板厚度為 0 . 6 m 。 底板間的縱縫和大部分橫縫，以及底板與塢墻趾板接縫均為縮縫。 底板下墊層采用無砂混凝土， 且為變 厚度， 從而形成底板坡度。 3 . 3 . 2 減壓排水系統(tǒng) 4 塢室底板下設(shè)減壓排水系統(tǒng)，系統(tǒng)由橫向匯水溝和縱橫向減壓排水溝組成， 縱橫向減壓排水溝交接處均設(shè)置檢修井。 2 0 ～ 3 5 m ； 縱橫向減壓排水溝間距3 0 179。 3 . 4 泵房 泵房主體平面尺度為 2 8 . 1 m （ 長） 179。泵房處 于兩塢之間，位置緊靠塢口門墩后方。 泵房由泵房主體（ 面層、電機(jī)層、水泵層、流道層和閘門槽）、集水池及沉砂槽等組成。泵房面層和電機(jī)層為梁板結(jié)構(gòu)， 水泵層為無梁面板結(jié)構(gòu)。 3 . 5 吊車道基礎(chǔ) 該吊車道基礎(chǔ)工程共包括 4 座吊車的軌道基礎(chǔ)。 3 . 6 船塢止水系統(tǒng) 船塢止水系統(tǒng)分三部分： a . 塢口止水帷幕； b . 塢室止水帷幕； c . 結(jié)構(gòu)分縫止水。塢口止水帷幕包含的結(jié)構(gòu)部位為塢口、泵房和集水池， 由塢口底板前趾和結(jié)構(gòu)底板下基巖中的灌漿帷幕組成。 塢室止水帷幕包含的結(jié)構(gòu)部位為扶壁式塢壁，由扶壁結(jié)構(gòu)內(nèi)底板下基巖中的灌漿帷幕組成。結(jié)構(gòu)分縫包括各部分結(jié)構(gòu)之間分縫及結(jié)構(gòu)自身分縫。 4 . 工期及質(zhì)量要求 4 . 1 工期要求 自開工之日起至竣工驗(yàn)收之日止， 總工期 1 8 個月。施工中還要控制如下節(jié)點(diǎn)工期： 第一節(jié)點(diǎn)工期： 塢坑清淤、塢口炸礁和溝槽石方開挖， 三個月內(nèi)完成； 第二節(jié)點(diǎn)工期： 1 （ 3 0 萬噸級） 修船塢、 2 （ 1 5 萬噸級）修船塢和招標(biāo)范圍內(nèi)其它工程項(xiàng)目， 工程工期為 1 5 個月。 自然條件概述 1 水文條件： 本工程所述標(biāo)高、水位， 其基準(zhǔn)均為青島大港高程（ m ）。灣內(nèi)平均流速大潮期為 1 0 c m / s 左右， 小潮期只有 5 c m / s 。 2 工程地質(zhì)（ 略） 3 地震 青島地區(qū)地震烈度為 6 度， 設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0 ． O 5 g 。 4 氣溫 青島地區(qū)屬溫帶海洋性氣候?；炷量箖龅燃壈次龅貐^(qū)選定。八級以上大風(fēng)多發(fā)生在春、夏、冬季， 主要是寒潮、臺風(fēng)、氣旋造成。 7 霧 主要是平流霧。霧日持續(xù)最大可達(dá) 9 天。 8 相對濕度 年平均值 7 5 % 。 9 現(xiàn)場條件 建設(shè)單位可提供的現(xiàn)場配套條件： 9 . 1 施工場地： 修船塢圍堰中心線內(nèi)的所有場地，并可根據(jù)施工單位要求在修 船區(qū)外提供其它臨時場地。 目前，大塢兩側(cè)供水能力可達(dá) 6 0 T / 小時179。大塢塢坑?xùn)|西兩側(cè)分別備有 1 0 0 0 K V A 、 6 3 O K V A 箱變一臺， 作為臨時用電， 待 1 1 月份 1 、 2 、3 、 4 、 5 變電所投入運(yùn)行后，可供施工用電。 9 . 3 道路交通： 為盡量減少施工對工廠正常生產(chǎn)的干擾，施工用料及填料運(yùn)輸應(yīng)按工廠規(guī)定的交通通道運(yùn)行， 投標(biāo)人可在現(xiàn)場踏勘時詳細(xì)考察。 9 . 5 住宿條件： 建設(shè)單位不為施工單位提供住宿， 工廠廠區(qū)內(nèi)不允許職工及家屬居?。? 值班人員除外），如果施工單位需要，建設(shè)單位可指定臨建位置， 施工單位必須服從建設(shè)單位的統(tǒng)一管理， 必須自備通勤交通工具。 工程特點(diǎn)及技術(shù)關(guān)鍵分析 1 . 工程量大， 工期短 本工程共包括 3 0 萬噸級和 1 5 萬噸級修船