【正文】 ，孔勝東把志愿者的責(zé)任和愛心送給最需要幫助的人。其實，這 些都是小事，大家也能做。 “ 內(nèi)心里崇高的道德，頭頂上燦爛的星空 ” 。他是一個實在人， 1986 年那會兒，他壓根沒想過，做些事，會有那么多榮譽(yù)。 一趟沒有終點的創(chuàng)先爭優(yōu)之 “ 車 ” 有人問他，孔師傅，你的修車攤還能堅持多少年 ?這個問題，孔勝東說： “ 沒想過，干到不能干為止吧。 “ 我是 1986 年生的，和師父的修車攤年紀(jì)一樣大，我進(jìn)公司就聽過師父的演講，覺得他很了不起，能拜在他門下，很好很榮幸 。他也正式招收了 3 個徒弟，全是杭州公交三公司的職工，清一色 20 多歲的小伙子。 孔勝東的堅持，帶動了很多熱心人，先后有 10 多人和他一起修車，還組建了一個志愿者修車團(tuán)隊。 從一個孔勝東到一群 “ 孔勝東 ” 堅持了 26 年，孔勝東用自己的 “ 服務(wù) ” 感染了身邊無數(shù)人，他， 不再是一個人，而是一群人。 ” 在他的 28 路車上，孔勝東指了指車前 “ 杭州市勞模文明示范崗 ” 的金黃色匾額和擋風(fēng)玻璃上 “ 黨員責(zé)任車 ” 的標(biāo)志說： “ 提供服務(wù)是一件很難的事，不僅僅只是細(xì)心和愛心，人民群眾都看著呢，作為黨員，作出的承諾就一定要堅持下去。從事行車服務(wù) 20 年來，他先后收到各類表揚(yáng)信 (電 )近 4000 件，乘客們親切地稱他的車是真正的 “ 乘客之家 ” 。他所在的線路先后被評為浙江省建設(shè)系統(tǒng)服務(wù)示范點、全國 “ 三八紅旗集體 ” 、全國 “ 工人先鋒號 ” 。從28 路到 312 路，從市區(qū)線到郊區(qū)線，孔勝東給自己，也為其他員工創(chuàng)新地提出了 “ 六個一樣 ” 的服務(wù)宗旨：即外地乘客與本地乘客一個樣，人多 人少一個樣，檢查與不檢查一個樣，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個樣，白天和晚上一個樣，日日月月年年一個樣。他的車上常備有自己設(shè)計制作的沿線導(dǎo)游圖、車輛轉(zhuǎn)乘示意圖，還有茶水、暈車藥、扇子、雨傘。 模范司機(jī)的 “ 雷鋒式 ” 承諾 除了修車，孔勝東堅守自己的本職工作，踏踏實實地做好一名公交車司機(jī)。母親在世時，會在他修車間歇遞來熱氣騰騰的炒年糕，女兒會催促他不要遲到。 妻子曾經(jīng)幫孔勝東粗略地算了一下，這 26 年來用在維修點上貼補(bǔ)的材料費(fèi)和電費(fèi)將近 12 萬元，而在公交車上提供的茶葉、報紙、雨具、藥品等費(fèi)用還沒計算在內(nèi)。住在這一帶的居民，早就認(rèn)識了這個男人。 從 23 歲至今，每周六晚 7 點，像是與這個城市的 “ 約定 ” ，無論刮風(fēng)下雨，再大的事也擋不住他的堅持。 “ 我一定要堅持下去。 某天晚上，當(dāng)他幫一位行人修好自行車，對方連聲道謝之余，說了一句： “ 想不到，現(xiàn)在還有像你這樣的 活雷鋒。 30 年前的一次偶然機(jī)會，孔勝東支起了免費(fèi)修車鋪。 延續(xù) 26 年的愛心車鋪 某個周六，晚 19 點整，杭州中山北路和 百井坊巷路口，幾位市民推著待修的自行車已經(jīng)陸續(xù)在等待了，穿著紅色志愿者馬甲的孔勝東遠(yuǎn)遠(yuǎn)地騎著電動車準(zhǔn)時出現(xiàn)，笑著跟大家擺手示意。 從有口皆碑的 “ 模范司機(jī) ” 到免費(fèi)修車的 “ 活雷鋒 ” ， 26 年時光荏苒，孔勝東用兩種身份實踐著一份諾言，一份堅持為民服務(wù)、堅持帶頭示范的諾言。 企業(yè)心得 100 字篇 2 —— 記杭州市公共交通集團(tuán)有限公司第三汽車分公司三車隊黨支部委員、司機(jī)孔勝東 穿起綠色的公交制服，他是開 “ 模范 ” 公交車的孔司機(jī) 。評估工作從時間安排、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)效果、員工接受能力、測驗成績等幾個方面進(jìn)行，于是適當(dāng)把時間壓縮了，內(nèi)容上增加了員工普遍關(guān)注的薪酬管理、請休假制度等內(nèi)容的比重，培訓(xùn)時多用通俗的語言，多列舉身邊、生活中的例子解釋等。人都是有惰性的，禁止什么、鼓勵什么，是要通過獎懲加深印記的。根據(jù)測驗成績和課堂表現(xiàn)，對幾位表現(xiàn)突出的員工提出了表揚(yáng)并發(fā)放獎金，是和處罰通告一起發(fā)出的。紀(jì)律明顯好了很多。有言在先，現(xiàn)在 要不要處罰 ?! 公司的員工多處在 18—— 23 歲之間，基本是在 85 年以后出生，初中畢業(yè)后就出來打工，貪玩、沖動，最不在意的就是規(guī)矩了 (呵呵，可能是我的成見 )。 三、獎懲 開始培訓(xùn)前，我強(qiáng)調(diào)的重點之一就是獎懲，當(dāng)時用了一個類比的方法，講到培訓(xùn)和大家在車間上班是一樣的，所遵守的紀(jì)律也是相同的。公司和我自己都是初次做培訓(xùn)，也是摸著石頭過河吧。 從中我意識到，永遠(yuǎn)不會準(zhǔn)備的滴水不漏，當(dāng)有意外情況或突發(fā)情況時，首要不是抱怨準(zhǔn)備不夠，而是尋求應(yīng)變的方法。人員增加了一半，不論是從場地還是從資料的準(zhǔn)備上，都是不可能實現(xiàn)的事情，一下子手足無措。企業(yè)心得 100 字 (精品 9 篇 ) 企業(yè)心得 100 字要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的企業(yè)心得 100 字樣本能讓你事半功倍，下面分享【企業(yè)心得 100 字 (精品 9 篇 )】，供你選擇借鑒。 企業(yè)心得 100 字篇 1 一、意外 盡管準(zhǔn)備了盡兩個星期，感覺是萬事具備了，等到了培訓(xùn)前一天下午，告知因為有兩個車間臨時放假，生產(chǎn)副總要求他們也參加這次培訓(xùn)。經(jīng)過考慮，先向經(jīng)理說明情況，提出安排一個車間的計劃，經(jīng)理經(jīng)協(xié)調(diào)后，方案調(diào)整為兩個車間各處一半人員，這樣雖然總?cè)藬?shù)沒增加，卻讓兩個車間的負(fù)責(zé)人都滿意了。 二、培訓(xùn)制度 培訓(xùn)開展的較順利，大家也很配合 。培訓(xùn)前初步擬訂了一個暫行的培訓(xùn)制度，很簡單，對于培訓(xùn)制度，我是出于這樣考慮，根據(jù)在培訓(xùn)中出現(xiàn)的實際情況，再制定制度，如同那位設(shè)計師要在草坪上修幾條小路一般，先讓大家在草坪上任意走三個月，小路應(yīng)該修在什么地方自然就一清二楚了。 盡管強(qiáng)調(diào)了，但仍然有人置若罔聞，有個員工課堂上趴在桌上睡覺，另一個員工簽到后就悄悄閃人了。 員工們都在眼睜睜看著處理結(jié)果如何，有一部分人肯定是在觀望的，根據(jù)熱爐原則，我即時提出了對他們的處罰結(jié)果。 (附：熱爐原則 ) 如果說處罰是樹立典型，警告大家不要做什么，那獎勵就是為大家樹立榜樣，倡導(dǎo)大家應(yīng)該怎樣做了。 第一次開展培訓(xùn)，首先就要讓員工心 里重視起來，除了讓員工明白培訓(xùn)重要性之外，還要做到獎懲分明。 四、評估和反饋 這一程序很關(guān)鍵，也是能讓下一次培訓(xùn)比這次更好的有力保障。 這次企業(yè)文化培訓(xùn)是一次演練，作為常規(guī)性培訓(xùn)，對于我的目的在于熟悉培訓(xùn)流程，了解員工情況。套上志愿者紅馬甲，擺起修車攤，他就是會修自行車的孔師傅，是杭州城里無人不識的 “ 活雷鋒 ” 。這份默默的堅持，一如修車攤下那片昏黃的燈光，看似不動聲色，卻足以溫暖這座城市每一個人的心房。他拿出那條寫著 “ 孔勝東共產(chǎn)黨員志愿者服務(wù)隊 ” 的紅色橫幅掛了起來，隨后拿出工具箱，依次排開，話不多說，俯下身就開始干活。開張之初，便遭到有人誤解： “ 他這個修車點，就是為了名譽(yù)，搞不了多長時間的 ” 、 “ 腦子搭牢了 ”?? 他沒有在意，更沒有想過放棄。 ” 那是第一次有人這樣當(dāng)面稱呼他， “ 活雷鋒 ” 三個字入耳，孔勝東不由心里一震，這一刻，他才更清楚地明白了自己這個修車點的意義。 ” 他暗暗發(fā)誓。 26 年，從不缺席每一個周六，這或許是一個紀(jì)錄。從 23 歲的年輕小伙，到如今發(fā)際模糊的中年人， 26 年的堅持與責(zé)任靜靜地寫在他的每一根發(fā)絲上。 孔勝東說，讓自己最感動的是家人對他的支持。有時候下班晚了，怕耽誤了 7 點這個 “ 約定時間 ” ，他就直接來到這里，而妻子會從家里帶過來擺攤的臉盆和大傘，還有保暖盒里暖暖的飯菜。經(jīng)常坐 28 路車的人都知道，除了開車穩(wěn)當(dāng)，孔勝東開車時還會人工報站，不厭其煩、絮絮叨叨地介紹著在這里下車能去哪里、可以換乘什么公交車。 1993 年 2 月 1 日，原本是公交修車廠機(jī)修鉗工的孔勝東，在 28 路 7031 號車上售出了第一張車票。 自創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展以來，孔勝東與支部班子一起，帶領(lǐng)廣大黨員圍繞企業(yè)中心工作開展活動，在車上亮明黨員身份、亮出創(chuàng)爭承諾，掛牌服務(wù)，自覺接受乘客、員工的監(jiān)督，起好帶頭示范作用，帶動全體員工共同進(jìn)步，使整條線路員工對創(chuàng)先爭優(yōu)形成共識。 他積極踐行黨員 “ 五帶頭 ” 承諾，在一線起好模范帶頭作用，還專門推出了 “ 一圈一拖 ” 、每天加跑一圈的服 務(wù)舉措。 “ 為乘客提供最大的方便，就是我最大的快樂。 ” 在乘客的心中，孔勝