3國內(nèi)行車和行人碰撞事故的安全預(yù)防措施-展示頁
2024-08-26 17:27本頁面
【正文】 正常行駛時的操縱穩(wěn)定性、制動穩(wěn)定性以及駕駛汽車預(yù)防事故發(fā)生的技能，在事故將要發(fā)生時增強汽車本身能夠預(yù)知危險和回避危險的能力，預(yù)防事故的發(fā)生。同時，提高駕駛員的技術(shù)素質(zhì)也是至關(guān)重要的。 體現(xiàn)了對生命和健康的尊重。《道路交通安全法》第四章第四十七條規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。但從總體來看，駕駛員是主要原因，因為相對于行人和騎自行車人來說，汽車駕駛員是交通強者，行人和騎自行車人是交通弱者。所以，在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)預(yù)防汽車和行人碰撞事故的發(fā)生仍然是我們的主要任務(wù)之一。 30年來，盡管我國交通基礎(chǔ)設(shè)施有了較大的發(fā)展，但人口眾多并且以混合交通為主導(dǎo)致了人車碰撞交通事故中極高的行人傷亡率。 按發(fā)生事故的原因分析，駕駛員違法占 70～ 80%，機動車機械故障原因小于 5%，道路及相關(guān)設(shè)施占 1%，行人違法占 15%。 第 1 頁 共 7 頁 國內(nèi)行車和行人碰撞事故的安全預(yù)防措施 目前，我國擁有全世界約 %的汽車，然而引發(fā)的道路交通死亡事故卻占了全球的 15%，已成為交通事故多發(fā)國家。據(jù)公安部網(wǎng)站消息， 2024 年全國共發(fā)生道路交通事故 萬起，造成 萬人死亡， 萬人受傷，直接財產(chǎn)損失高達 億元?？梢?，駕駛員和行人違法是導(dǎo)致道路交通事故的最主要原因。2024 年，因碰撞事故導(dǎo)致 62706 人死亡，占死亡總數(shù)的 %。 一、不斷提高全民的法制觀 道路交通事故統(tǒng)計表明， 有 80～ 85%的事故是由人所造成的，包括駕駛?cè)藛T的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等，還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規(guī)等。我國《道路交通安全法》的一個重要立法思想就是切實保護交通弱者的通行權(quán)利，規(guī)定避讓 第 2 頁 共 7 頁 是汽車駕駛員的一項義務(wù)。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行
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