【正文】 像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的 bm7點就長期藏在汽車底盤下。由于之前控制點的選擇并不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。碎部點的放樣用的是極坐標(biāo)法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，并且只進(jìn)行一個測回。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進(jìn)度。準(zhǔn)備考試期間，我們抽空計算出了導(dǎo)線點的坐標(biāo)，并展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準(zhǔn)備。我們的角度容許閉合差是 120，而我們實測閉合差不到 5，基本上可以忽略，實乃幸事。就這樣，我們珠聯(lián)璧合，把九個導(dǎo)線點的內(nèi)角與距離測了出來。立尺這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之，此君立尺穩(wěn)如泰山，標(biāo)尺在他手里就跟東海龍王的定海神（俗稱金箍棒）一樣 ——紋絲不動。作為觀測當(dāng)事人，剛才開始時，經(jīng)緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃里。我和另一同學(xué)輪流上崗，負(fù)責(zé)觀測；其它同學(xué)則負(fù)責(zé)立尺和記錄。 第二天起了個大早，重新測了一遍導(dǎo)線點的高程，結(jié)果讓人滿 意，閉合差在容許范圍之內(nèi) .第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。那天下午除了完成了導(dǎo)線點的普通水準(zhǔn)測量外，并沒弄出什么成果來。在后來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最后竟然放大到不得不重測的程度。今天小編在這給大家整理了一些工地畢業(yè)生實習(xí)日志，就讓我們一起來看看吧！ 工地畢業(yè)生實習(xí)日志【篇 1】 相鄰導(dǎo)線點應(yīng)通視良好，地勢平坦，便于測角和量距； 導(dǎo)線點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)定處，便于保存點的標(biāo)志和安置儀器； 導(dǎo)線點位應(yīng)選在地勢較高、視野開闊的地方，便于測圖和放樣； 導(dǎo)線各邊長應(yīng)大致相等，應(yīng)接近于平均長度； 導(dǎo)線點應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，以便控制整個測區(qū)。工地畢業(yè)生實習(xí)日志 5 篇 實習(xí)總結(jié)是對實習(xí)期間所獲得經(jīng)驗和成果的總結(jié)和歸納。通過總結(jié)實習(xí)期間的工作內(nèi)容、任務(wù)完成情況、遇到的挑戰(zhàn)以及取得的成就，個人可以清晰地了解自己在實習(xí)過程中的表現(xiàn)和所取得的成果。 4 點我們做得不錯， 2 點就有失嚴(yán)謹(jǐn)了。我想，通過這件事，我深刻領(lǐng)會到了 “ 早知如此，何必當(dāng)初 ” 這句話的含意。收工回宿舍后進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計算，結(jié)果嚇一跳，導(dǎo)線高程閉合差竟然達(dá)到了驚人的 。今天的主要任務(wù)是導(dǎo)線點的內(nèi)角測量和視距測量，這兩組數(shù)據(jù)都是計算導(dǎo)線點坐標(biāo)時不可缺少的，而且事關(guān)成敗，馬虎不得。對于精度要求相當(dāng)高的測量工作，一旦偏之毫厘，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環(huán)節(jié)決定著最終測量結(jié)果的精度和正誤。后來通過各種途徑的求助，學(xué)習(xí)，還有自我摸索 ，終于有了點眉目，再后來就是小菜一碟了。而這點，恰是測量工作最需要的。晚上進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計算，結(jié)果又嚇了我一大跳，閉舍差終于在容許范圍之內(nèi)了。但 “ 基本上 ” 并不能代表 “ 完全 ” ，有誤差就得修正！晚上的任務(wù)依然是數(shù)據(jù)處理，而這點恰是我不擅長的， 但隊中自有數(shù)據(jù)處理之能人，我不必勞神苦思 . 以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習(xí)也避免不了 .由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作并不能正常的進(jìn)行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。 最后一門考試的結(jié)束不僅意味著這個學(xué)期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。控制點已經(jīng)展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點為基準(zhǔn)點， 把測繪區(qū)域內(nèi)的建筑物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點要求在現(xiàn)場同步展繪，測一點繪一點，便于隨時校核。以下是幾點不足之處： 控制點與碎部點間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測不便，甚至無法觀測。 控 制點的密度不夠，后期補點繁瑣，并且影響測量精度。 不足雖然存在，但我們也通過一些手段將它們克服了。特別是對于負(fù)責(zé)畫圖的同學(xué)，這實在是對精力和體力的煎熬與考驗。 工地畢業(yè)生實習(xí)日志【篇 2】 今年 X 假，我同本專業(yè)的另外 6 名同 學(xué)到煙臺市一建筑工地進(jìn)行實習(xí)，期間我們不僅參觀了工地人員的工作環(huán)境和施工設(shè)備，還在工余時間同他們聊天交流，討教問題，從中我們不僅切身體會到了作為一名建筑工人的艱辛和偉大，更重要的是收獲了很多書本以外的知識，以及有關(guān)本專業(yè)的一些常識和技能，實在可以說受益匪淺。第一天，我們參觀并熟悉了一下環(huán)境，又學(xué)習(xí)了一點工程管理規(guī)程，這是為后幾天的實踐做必要的準(zhǔn)備，當(dāng)然其本身也很有意義；第二天我們又學(xué)習(xí)了有關(guān)建筑圖紙這一塊的內(nèi)容，比如建筑部分圖紙，結(jié)構(gòu)部分圖紙等等；之后的幾天里我們 主要在觀摩，從挖承臺的坑到砌磚建模，從做雨后的加固到防水層的施工，從布筋到做保護(hù)層，每一項工作我們都抱著虛心求教的心態(tài)認(rèn)真地參觀，并給予工人們力所能及的幫助。我們所在的建筑工地上匯集著來自五湖四海的人們，雖然生活習(xí)慣不同，說話口音也各有差異，但是當(dāng)大伙兒為共同的目標(biāo)和任務(wù)努力向前，奮勇爭先時，我們就成為了一個不可分割的整體，雖然我們幫不上什么很大的忙，但是在中途休息時，我們給大伙兒提開水，遞毛巾，聊聊天，也算 減輕了大家的負(fù)擔(dān)，活躍了工地上的氣氛。 其次，在實踐的這一周多時間里，我們培養(yǎng)了自己的專業(yè)激情。而正是在親自見證中，我們漸漸培養(yǎng)了對本專業(yè)的興趣，我們清晰地了解到本專業(yè)的現(xiàn)實意義是十分巨大的，所以自然而然地，我們的專業(yè)激情就得到了很大程度上的提升，我們開始崇敬從事工程建設(shè)的人們，開始熱愛這項職業(yè)。由于工地建設(shè)是一項現(xiàn)實意義很強的工作，工作的對象都是客觀的，所以無論如何都不能有一絲一毫的急躁。所以，盡管實踐期間煙臺的氣溫一直很高，工程的進(jìn)度卻沒有收到影響，倘若激流勇進(jìn)，光搶速度，那么工程的質(zhì)量無法得到保證，而倘若我們被 負(fù)面的天氣狀況打垮，那工程的完成又將受到威脅。 還有，很重要的一點，實踐可以提升我們的專業(yè)素質(zhì)，豐富我們的專業(yè)知識。所以說很多東西是來源于實踐，來源于實際工作，而有