【正文】 圖書(shū)、虛擬產(chǎn)品等綜合品類，線下實(shí)體門(mén)店 1700 多家，線上蘇寧易購(gòu)位居國(guó)內(nèi) B2C 前三，線上線下的融合發(fā)展引領(lǐng)零售發(fā)展新趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低，僅占 5%，如何把利潤(rùn)搞上往。 目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。 要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。但沒(méi)有想到 它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。 物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。 三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介： 配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。 二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求： 了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析。 物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇 3 一、實(shí)習(xí)目標(biāo)： 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 __物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正 。 我覺(jué)得在實(shí)習(xí)工作中，一定要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng) 導(dǎo)分憂 。 對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作的改進(jìn)意見(jiàn) 我們都是剛走出校門(mén)的對(duì)于社會(huì)還很懵懂的學(xué)生，我們?cè)趯?duì)于事情的處理上也會(huì)顯得非常的稚嫩，當(dāng)然，這也就提高了我們對(duì)于事情的主動(dòng)了解的精神，從而讓自己提高積極主動(dòng)性。 。費(fèi) 。 。 自己也學(xué)到了關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余知識(shí)，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的 “ 消除浪費(fèi)，創(chuàng)造高質(zhì)量、高收益 ” ，這也與我所執(zhí)導(dǎo)的物流的目的非常的相似，運(yùn)用到物流管理但中也是非常有用的。其次，是自己對(duì)于貨物的碼放規(guī)則的一個(gè)認(rèn)識(shí)有了自己看法。其實(shí)，這就是在對(duì)于 6S 中 “ 整頓 ”在物料部的一個(gè)具體實(shí)施方案。型材、鋼材擺放偏差不超過(guò) 3cm。物料容器擺放偏差不超過(guò) 5cm。 (二 )專業(yè)知識(shí)的升華及提高 最重要的是在我自己對(duì)與自己專業(yè)方面的認(rèn)識(shí)有了一個(gè)很大的改變，了解到在現(xiàn)場(chǎng)的種 .種實(shí)際操作都是我們對(duì)于知識(shí)的 驗(yàn)證。學(xué)會(huì)了在為人處世方面學(xué)會(huì) 了委婉的表達(dá)，同樣的在有的時(shí)候也需要展示自己在做事情方面的執(zhí)行力的果斷程度。 (一 )人生觀的改變 三一實(shí)習(xí)的這段經(jīng)歷讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。馬華教師淵博的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。 同時(shí)，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行這次實(shí) 踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了根基，提高了對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。還有建軍房子它也需要很多哭材。 在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。老板給你安排工作，可能很少是你 “ 喜歡 ” 做的。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有 “ 我在學(xué)校怎么怎么 ” 或者 “ 我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高 ” 這樣的優(yōu)越感。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。 “ 天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。這里給大家分享物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，方便大家寫(xiě)物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)時(shí)參考。心得的作用在于表達(dá)個(gè)人在某件事物或活動(dòng)中的體驗(yàn)、感受和領(lǐng)悟，有助于加深對(duì)事物的理解，促進(jìn)個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)分享心得，可以與其他人交流和分享彼此的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解，從而拓寬視野，增長(zhǎng)知識(shí)，并激發(fā)新的思考和靈感。 物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇 1 這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。 ” 從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神 和言語(yǔ)。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。 此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己 “ 不喜歡 ” 的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才 ，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西。 當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師馬華老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。 物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇 2 在將近五個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，我學(xué)到了很多懂得了很多，從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的東西。自己已經(jīng)感覺(jué)的來(lái)時(shí)的那股稚嫩，和現(xiàn)在在經(jīng)歷過(guò)社會(huì)的鍛煉之后。我也對(duì)于工作和朋友關(guān)系方面，認(rèn)識(shí)到自己不能把工作和朋友關(guān)系混為一談，在工作的時(shí)候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會(huì)有很好的幫助，自己的工作也會(huì)完成的更快，同樣的有的時(shí)候朋友關(guān)系的少量穿插可以減少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數(shù)量上更多的可以在質(zhì)量上得到一個(gè)很到的提高。首先是自己對(duì)于 6S 有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)，對(duì)于 “ 整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全 ” 與三一物料部的 “5231” 口號(hào)非常的貼近。容器內(nèi)物料擺放偏差不超過(guò) 2cm。貨架物料擺放偏差不超過(guò) 1cm。同樣的，對(duì)于 “ 整理 ” 也有具體的實(shí)施規(guī)定及 “ 垃圾倒入固定容器類， 5 分鐘清走 ” 。在 “ 大不壓小，重不壓輕，木不壓紙 ” ，我認(rèn)為擺放規(guī)則的設(shè)定都是以不損壞物 料的包裝的前提下，進(jìn)行不一樣的運(yùn)用。也還了解到豐田所定義的七種浪費(fèi)觀念： 。 。 。我自己個(gè)人認(rèn)為，在物流的效率上更多的會(huì)出現(xiàn)后四中的浪費(fèi)，因?yàn)樽约涸邳c(diǎn)數(shù)方面的不謹(jǐn)慎從而導(dǎo)致的動(dòng)作上和搬運(yùn)上的浪費(fèi)，對(duì)于加工本身的浪費(fèi)我 個(gè)人認(rèn)為就是我們對(duì)于物料的揀出和裝袋，由于不仔細(xì)而導(dǎo)致此項(xiàng)活動(dòng)的重復(fù)出現(xiàn)導(dǎo)致浪費(fèi)人力物力。當(dāng)然，我們對(duì)于一件事情的執(zhí)行力也是非常重要的，執(zhí)行力代表了一個(gè)人對(duì)于工作完成的堅(jiān)定態(tài)度，只有一個(gè)良好地執(zhí)行力自己才會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)交代的事情做的更快更好。專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，盡早的獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷會(huì)讓我不斷成熟，處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自 我的看法。具有集貨中心、分貨中心的職能。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。 公司正逐步實(shí)現(xiàn) 以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái) 的發(fā)展格式。 四、實(shí)習(xí)感觸： 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性 [譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情 ]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。 五、 實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦： 進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售 物流，在供給