【正文】 檢修 （ 施工 ） 單位事先書面申請(qǐng) ， 由配合線路的設(shè)備運(yùn)行管理單位同意并實(shí)施停電 、 接地 。若 配合停電線路 屬于其他單位，應(yīng)由檢修（施工）單位事先書面申請(qǐng)，經(jīng)配合線路的設(shè)備運(yùn)行管理單位同意并實(shí)施停電、接地。采用這種方式，由總工作負(fù)責(zé)人統(tǒng)一向調(diào)度辦理許可和匯報(bào)，有利于提高現(xiàn)場(chǎng)安全水平，提高工作效率。 工作結(jié)束后，由小組負(fù)責(zé)人交回工作任務(wù)單，向工作負(fù)責(zé)人辦理工作結(jié)束手續(xù)。 工作任務(wù)單一式兩份，由工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人簽發(fā)，一份工作負(fù)責(zé)人留存，一份交小組負(fù)責(zé)人執(zhí)行。 25 不能同時(shí)執(zhí)行多張工作票 。 在工作期間，工作票應(yīng)始終保留在工作負(fù)責(zé)人手中。 第二種工作票，對(duì)同一電壓等級(jí)、同類型工作，可在數(shù)條線路上共用一張工作票。這種形式可使承、發(fā)雙方的安全責(zé)任更加明確。 說(shuō)明：本條適用于外包工程。 22 承發(fā)包工程中，工作票可實(shí)行“雙簽發(fā)”形式。修試及基建單位的工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人名單應(yīng)事先送有關(guān)設(shè)備運(yùn)行管理單位備案。理由有二：一方面工作負(fù)責(zé)人是現(xiàn)場(chǎng)工作的主要組織者和實(shí)施者，理應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)安全措施、危險(xiǎn)點(diǎn)和注意事項(xiàng)；另一方面現(xiàn)階段工作負(fù)責(zé)人的素質(zhì)普遍較以往提高，具備填寫工作票的能力。 說(shuō)明：原規(guī)程“工作負(fù)責(zé)人可以填寫工作票”改為“工作票由工作負(fù)責(zé)人填寫，也可由工作票簽發(fā)人填寫”。相互兼任有利于安全把關(guān)，提高工作效率。但線路作業(yè)的工作許可與變電有所區(qū)別，變電通常調(diào)度許可給運(yùn)行人員，運(yùn)行人員做好安全措施后再許可給檢修人員；在線路上作業(yè)工作許可方式有多種，其中大線路上工作通常采用的是調(diào)度許可給工區(qū)值班員，再由工區(qū)值班員許可給現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人。 19 一張工作票中，工作票簽發(fā)人和工作許可人不得兼任工作負(fù)責(zé)人。 工作票一份交工作負(fù)責(zé)人，一份留存工作票簽發(fā)人或工作許可人處。 用計(jì)算機(jī)生成或打印的工作票應(yīng)使用統(tǒng)一的票面格式。 18 工作票的填寫與簽發(fā) 工作票應(yīng)用 黑色或藍(lán)色的鋼（水）筆 或圓珠筆填寫與簽發(fā)，一式兩份，內(nèi)容應(yīng)正確，填寫應(yīng)清楚，不得任意涂改。二是“短時(shí)間”和“非連續(xù)”，一般指的當(dāng)天能完成的事故應(yīng)急搶修工作。 非連續(xù)進(jìn)行的事故修復(fù)工作，應(yīng)使用 工作票。 15 填用事故應(yīng)急搶修單的工作 事故應(yīng)急搶修可不用工作票，但應(yīng)使用事故應(yīng)急搶修單。 14 現(xiàn)行規(guī)程中強(qiáng)化了帶電作業(yè)安全措施，以適應(yīng)日益增多的帶電作業(yè)工作的需要。 13 ： 帶電作業(yè)或與鄰近帶電設(shè)備距離小于表 51規(guī)定的工作。 直流線路上不需要停電的工作。 在運(yùn)行中的配電設(shè)備上的工作。 12 填用第二種工作票的工作。 11 3）應(yīng)掛的接地線：包括第 的操作接地線和工作班自行掛設(shè)的工作接地線。 2）執(zhí)行“應(yīng)改為檢修狀態(tài)的線路間隔名稱和應(yīng)拉開(kāi)的斷路器（開(kāi)關(guān)）、隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）、熔斷器（包括：分支線、用戶線路和配合停電線路）”安全措施欄的要求： 包括：調(diào)度所做的安全措施；運(yùn)行操作班所做的安全措施；外單位配合停電及用戶線路配合停電所做的安全措施。 在直流接地極線路或接地極上的工作。 。 在全部或部分停電的配電設(shè)備上的工作。 9 。 本條明確了現(xiàn)場(chǎng)勘察的要點(diǎn)主要有： （ 1）現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)環(huán)境條件是否安全； 7 （ 2）工作地段鄰近和交叉跨越帶電線路情況和各條線路的來(lái)電側(cè)情況（電源端）； （ 3）工作地段線路交叉跨越鐵路、航道、公路、廣播線、通訊線、建筑物等情況； （ 4）用戶雙路電源（開(kāi)關(guān)站雙路電源）、并網(wǎng)小水（火）電、自備電源倒送電的可能性； （ 5）低壓電源倒送電的可能性（對(duì)易發(fā)生私拉亂接地段必須特別引起注意）； （ 6）同桿架設(shè)多回線路的停電范圍、安全措施和安全措施布置時(shí)的安全； （ 7）交叉、鄰近平行高壓線路感應(yīng)電壓情況； （ 8）舊設(shè)備改造拆舊及其它設(shè)備的設(shè)置情況。 6 現(xiàn)場(chǎng)勘察制度 現(xiàn)場(chǎng)勘察應(yīng)查看現(xiàn)場(chǎng)施工（檢修）作業(yè)需要停電的 范圍、保留的帶電部位和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的條件、環(huán)境及其他危險(xiǎn)點(diǎn) 等。 說(shuō)明：電力線路的施工作業(yè)指的是運(yùn)行線路、配電設(shè)備的改造工程，如組立桿塔，立、撤桿，放、換導(dǎo)線，配變臺(tái)架安裝，調(diào)換設(shè)備（如柱上開(kāi)關(guān)、閘刀）等。 5 現(xiàn)場(chǎng)勘察制度 、工作票簽發(fā)人 或 工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為有必要現(xiàn)場(chǎng)勘察的檢修作業(yè)，施工、檢修單位均應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)組織現(xiàn)場(chǎng)勘察， 并填寫現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄（見(jiàn)附錄 A）。 說(shuō)明：明確了 6個(gè)方面的組織措施，即現(xiàn)場(chǎng)勘察制度；工作票制度；工作許可制度；工作監(jiān)護(hù)制度；工作間斷制度；工作終結(jié)和恢復(fù)送電制度。在其他配電設(shè)備上工作，如高、低壓配電室、箱式變電站、配變臺(tái)架、環(huán)網(wǎng)柜、電纜分支箱等，均應(yīng)執(zhí)行線路規(guī)程有關(guān)規(guī)定。 國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程 （線路部分第 10章） 培訓(xùn)講稿 主講：方旭初 二 00九年八月 1 原規(guī)程共 10章 46節(jié) 13個(gè)附錄，共 326條： 總則 保證安全的組織措施 保證安全的技術(shù)措施 線路運(yùn)行和維護(hù) 鄰近帶電導(dǎo)線的工作 一般安全措施 配電設(shè)備上的工作 帶電作業(yè) 施工機(jī)具和安全工器具的使用、保管、檢查和試驗(yàn) 電力電纜工作 2 現(xiàn)規(guī)程共 13章 55節(jié)，共 18個(gè)附錄： 總則 保證安全的組織措施 保證安全的技術(shù)措施 線路運(yùn)行和維護(hù) 鄰近帶電導(dǎo)線的工作 線路施工 高處作業(yè) 起重與運(yùn)輸 配電設(shè)備上的工作 帶電作業(yè) 1施工機(jī)具和安全工器具的使用、保管、檢查和試驗(yàn) 1電力電纜工作 1一般安全措施 3 1 總則 ： 明確了開(kāi)閉所、高壓配電站（所）內(nèi)工作參照本規(guī)程變電站和發(fā)電廠電氣部分的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。這里所指的開(kāi)閉所、高壓配電站（所）是由母線、開(kāi)關(guān)柜或由母線、開(kāi)關(guān)柜、變壓器組形式組合的配電站（所）。 4 2 保證安全的組織措施 （原規(guī)程 7節(jié) 30 條；本章共 7節(jié) 30條） 在電力線路上工作，保證安全的組織措施。將原規(guī)程“工作結(jié)束”改“工作終結(jié)”，保持前后描述一致?，F(xiàn)場(chǎng)勘察由工作票簽發(fā)人組織。有必要現(xiàn)場(chǎng)勘察的檢修作業(yè)主要指工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況心中無(wú)底，了解不夠的檢修作業(yè)，但常規(guī)的檢查、測(cè)量、清掃等工作，一般不需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果，對(duì)危險(xiǎn)性、復(fù)雜性和困難程度較大的 作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)編制組織措施、技術(shù)措施、安全措施，經(jīng)本單位 分管 生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)后執(zhí)行。 8 危險(xiǎn)性、復(fù)雜性和困難程度較大的作業(yè)項(xiàng)目主要是指： （ 1）桿塔分段吊裝、桿塔分解組立工作； （ 2）“立、撤桿塔”、“放、換導(dǎo)線”等重要施工項(xiàng)目； （ 3）新建線路或主干線路改造； （ 4）由幾個(gè)班組或由外單位協(xié)同施工的大型工程項(xiàng)目； （ 5）本單位第一次新開(kāi)展的復(fù)雜、危險(xiǎn)的施工工程項(xiàng)目。 在停電的線路或同桿（塔）架設(shè)多回線路中的部分停電線路上的工作。 所謂全部停電，系指供給該配電設(shè)備上的所有電源線路均已全部斷開(kāi)者。 在直流線路停電時(shí)的工作。 10 說(shuō)明：第一種工作填寫和執(zhí)行應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題： 應(yīng)采取的安全措施欄： 1）執(zhí)行“必要時(shí)可附頁(yè)繪圖說(shuō)明”的要求： 在工作票中增加“簡(jiǎn)圖”欄，可使工作范圍和現(xiàn)場(chǎng)安全措施直觀化。也就是第。以增加了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所掛的接地線的受控，在工作終結(jié)時(shí)要求核對(duì)編號(hào)和數(shù)量。 帶電線路桿塔上 且與帶電導(dǎo)線最小安全距離不小于表51規(guī)定的工作 。 電力電纜不需停電的工作。 直流接地極線路上不需要停電的工作。 取消了“低壓帶電作業(yè)”，因第 10章：帶電作業(yè)中已包括低壓帶電作業(yè)。與線路第二種工作票相比，帶電作業(yè)票強(qiáng)化了以下內(nèi)容： a、增加了：“停用重合閘線路”欄； b、增加了“工作條件（等電位、中間電位或地電位作業(yè)，或鄰近帶電設(shè)備名稱）”欄； c、增加了與調(diào)度工作許可和終結(jié)匯報(bào)欄； d、增加了“指定專責(zé)監(jiān)護(hù)人”欄。 事故應(yīng)急搶修工作是指電氣設(shè)備發(fā)生故障被迫緊急停止運(yùn)行，需短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)的搶修和排除故障的工作。 16 應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵詞：一是“電氣設(shè)備發(fā)生故障被迫緊急停止運(yùn)行”，沒(méi)有發(fā)生停運(yùn)的故障不能用事故應(yīng)急搶修單，如設(shè)備缺陷處理；不是緊急的被迫停止運(yùn)行，而是可按調(diào)度程序計(jì)劃進(jìn)行的不能用事故應(yīng)急搶修單。 17 ：測(cè)量接地電阻；修剪樹(shù)枝；