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2025-03-19 02:47本頁面
【正文】 列四種設施： ? 可移動式楔塊 ? 升降平臺（卡車升降平臺、碼頭升降平臺） ? 車尾附升降臺 ? 吊鉤 裝卸搬運 ? 將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，使物品能適時、適量移至適當?shù)奈恢没驁鏊娣牛ǎ? ? 裝卸 取出 ? 搬運 分類 ? 堆碼 集貨 （一）搬運方法 ? 搬運方法是指搬運路線、搬運設備和搬運單元的結合。 搬運路線及選擇原則 A B C D A B C D A B C D E D— 直達型 適用于物流量大、距離短或中等、時間較緊迫時。 C— 中心型 適用于物流量小，距離中等或較遠，尤其是運輸外形基本是正方形的而管理水平較高時。 (2) 根據(jù)設備的技術指標和物料特點，選擇設備規(guī)模及型號。 SHA適用于一切物流搬運項目。 ⒈ 階段結構 時間 弄清整個所分析區(qū)域的全部物料進出搬運活動 定出各主要區(qū)域之間搬運物料的方法。如擬采用的具體方式、設備及容器等。 ⒉程序模式 輸入 P、 Q、 R、 S、 T 物料的分類 各項移動的分析 各項移動的圖表化 初步的搬運設計 修改和限制 各項需求的計算 方案的評價 滿意？ 選定搬運方案 方案實施 N Y ⑴ 物料分類 ? 物料的分類方法 ? 固體、液體或氣體 ? 單件、包裝件或散裝 物料的主要特征 物理特征 ① 尺寸 長、寬、高 ②重量 每運輸單元的重量或密度 ③形狀 扁平的、彎曲的、緊密的、可疊套的、不規(guī)則的等等 ④損傷的可能性 易碎、易爆、易污染、有毒、有腐蝕性等等 ⑤狀態(tài) 不穩(wěn)定的、粘的、熱的、濕的、臟的、配對的等等 其他特征 ① 數(shù)量 較常用的數(shù)量或產量（總產量或批量） ② 時間性 經(jīng)常性、緊迫性、季節(jié)性 ③ 特殊控制 國際標準、政府法規(guī)、工廠標準、操作規(guī)程 物料分類的程序 ① 列表標明所有的物品或分組歸并的物品名稱； ② 記錄其物理特征 （ 如 ， 長 、 寬 、 高 、 重量 、 形狀及損傷的可能性等 ） 及其它特征 （ 經(jīng)常性 、 緊迫性 、 季節(jié)性等 ） ； ③ 分析每類物料的各項特征 確定那些特征是主導的 ，在起決定作用的特征下面劃出標記線； ④ 確定物料類別 把具有相似主導特征的物料歸并為一類； ⑤ 對每類物料寫出分類說明 。起點和終點用 “ 符號語言 ” （符號、字母、數(shù)碼）標注。 其他情況 ? 直接程度和直線程度 水平、傾斜、垂直、直線、曲線、曲折。 ? 氣候與環(huán)境 室內、室外、冷庫、空調區(qū)、清潔衛(wèi)生區(qū)、潔凈房間、易爆區(qū)。 2）移動分析 ? 流程分析圖 ：物料品種較少 ? 起訖點分析法 ： ? 物料品種數(shù)目不太多時：首先通過觀察每次移動的起訖點收集資料，然后分析各條搬運路線，繪制出搬運路線表或路線圖 。 ? 貨品流量分析 ：部門間直線搬運法、最短路徑搬運法 ? 搬運高度分析 ：現(xiàn)狀展開圖 過程分析：過程圖 搬運路線表 ? 廠 名 項 目 ? 起點 原料庫 制表人 參加人 ? 終點 壓力機車間 日 期 第 頁 共 頁 物 料 類 別 路線狀況 距離 280m 物 流 或 搬 運 活 動 特定等級依據(jù) 名稱 類別 起 點 路 程 終 點 物流量 (即單位時間的數(shù)量 ) 物流要求 (數(shù)量要求、管理要求，時間要求 ) 鋼 板 a 原料庫 (配有橋式起重機 ) 穿過露天場地到達 剪切機旁，（地方有限 ) 平均每天 60張 必須與剪切計劃步調一致 托盤貨物 b 物料從托盤上起運（有些托盤在托盤架上） 生產廠房，電梯至三層樓。生產廠房的底層交通擁擠 分布在小件所用的三個不同的料架上 平均每天，平均每天 30種 共計 120種零件；有些 1天，有些 2天，有些 1周 空 盒 j 堆放在地上，位置在原料庫內的東北角 “無裝配”件集合點 每天 0至 25盒；平均每天 18盒 每天一次就行了。 ? 方案評價選優(yōu)： ? 成本費用或財務比較 ? 投資費用：基建、項目、設備 ? 經(jīng)營費用：物料、人員、管理費用 ? 無形因素比較 ? 優(yōu)缺點比較法 ? . ? 對生產流程及其服務的支持能力 ? 搬運方法的通用性與適用性 ? 安全性 ? 管理與控制難度 ? …… 小結 P、 Q、 R、 S、 T 物料特征表 搬運方法 指示圖 物料
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