汽車零部件企業(yè)質(zhì)量理念培訓(xùn)資料ppt49-展示頁(yè)
2025-03-16 10:58本頁(yè)面
【正文】 ZB06 頁(yè)次： 21 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 第二級(jí)：質(zhì)量保證 —— 提高工藝穩(wěn)定性 —— 工人開(kāi)始參與 ? 質(zhì)量目標(biāo)主要通過(guò)生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行生產(chǎn)工藝的優(yōu)化和穩(wěn)定化實(shí)現(xiàn)。 ? 工藝 /服務(wù)和設(shè)計(jì)質(zhì)量甚至都未經(jīng)檢測(cè)，研究開(kāi)發(fā)工作同生產(chǎn)幾乎完全脫節(jié)。 投機(jī)取巧 缺陷源 質(zhì)量 實(shí)踐與理論論證 制作 規(guī)范 掌握并普遍使用 ￥ 與質(zhì)量不發(fā)生矛盾 財(cái)富 經(jīng)驗(yàn)往往是缺陷源，也可能轉(zhuǎn)化成財(cái)富 C、 標(biāo)準(zhǔn)化觀念 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 12 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 波卡－約基方法（ PokaYoke) 戲稱傻瓜不出錯(cuò)，本意為“根源檢查” 目的是：防止人為差錯(cuò) 使用 Pokayoke方法 人為 缺陷 整改措施： 如何讓人們不需要擔(dān)心會(huì)出差錯(cuò)呢？ 增加自動(dòng)檢測(cè)裝置 增加各類傳感器 增加擋塊 …… Pokayoke方法 C、 標(biāo)準(zhǔn)化觀念 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 13 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) ?PokaYoke方法＝防止人為差錯(cuò)的重要手段 你必須如此 …如此做 我怎么做起來(lái)有問(wèn)題 要求 100%執(zhí)行 執(zhí)行了 60% 以 Pokayoke 的思想制作 標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書(shū) 執(zhí)行了 100% 原來(lái)操作有這么多細(xì)節(jié)?。? 我一定做！ SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 14 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 用戶滿意度 產(chǎn)品質(zhì)量缺陷 質(zhì)量目標(biāo)不等于質(zhì)量指標(biāo) D、 用戶滿意 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 15 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 質(zhì)量目標(biāo)不等于質(zhì)量指標(biāo) 指標(biāo) =評(píng)價(jià)近期質(zhì)量工作的定量數(shù)據(jù) 指標(biāo)不是推動(dòng)質(zhì)量工作的動(dòng)力，不是質(zhì)量工作的方法 階段目標(biāo) =不斷改進(jìn)的目標(biāo) =推動(dòng)質(zhì)量工作的動(dòng)力 階段目標(biāo)為質(zhì)量生產(chǎn)者帶來(lái)了壓力，也給于希望 目標(biāo) 我們的目標(biāo)是零缺陷的質(zhì)量過(guò)程控制 = 用戶滿意度 =100% D、 用戶滿意 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 16 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 不斷改進(jìn)和不斷發(fā)掘 發(fā)現(xiàn)缺陷后的不斷改進(jìn) 有止境的改進(jìn)過(guò)程 缺陷 預(yù)防 缺陷 臨時(shí) 解決 徹底杜絕此缺陷 不斷發(fā)掘潛因的不斷改進(jìn) 引起質(zhì)量缺陷的潛因是無(wú)止境的 潛因 潛因 潛因 潛因 E、 持續(xù)改進(jìn)觀念 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 17 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) P C D A P C D A A P C D 糾正措施 預(yù)防措施 FMEA 8D報(bào)告 QC小組 排列圖 5W1H方法 魚(yú)刺圖 PokaYoke KVP2 改進(jìn)方法 分析工具 運(yùn)作形式 不斷改進(jìn)的方法、分析工具、運(yùn)作形式 E、 持續(xù)改進(jìn)觀念 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 18 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 不斷改進(jìn) 提供服務(wù) 信息反饋 一有問(wèn)題，立即反饋，想想看是不是有其他什么問(wèn)題 服務(wù)過(guò)程是個(gè)環(huán) F、 用戶觀念 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 19 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 一級(jí)“檢查”占 1/4 二級(jí)“控制”占 36% 四級(jí)“完美”其余 三級(jí)“預(yù)防”占 1/4 從“控制”向“預(yù)防”發(fā)展 三、企業(yè)質(zhì)量的四個(gè)等級(jí) SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 20 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 第一級(jí)：質(zhì)量檢查 ——通過(guò)檢查保證質(zhì)量 ——幾乎沒(méi)有質(zhì)量意識(shí)及專門(mén)知識(shí) ? 質(zhì)量保證的主要方式是進(jìn)行臨時(shí)性和最后階段檢查，然后消除次品。 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)沖擊著每個(gè)企業(yè)，誰(shuí)具有競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)？ —— 決心以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量取勝的企業(yè)。 ? 美國(guó)哈佛大學(xué)的研究結(jié)論是：高質(zhì)量有助于市場(chǎng)擴(kuò)張及成本降低。 ? 外國(guó)供應(yīng)商的不斷滲透，地方化程度基于是否擁有滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的能力。 ? 企業(yè)受到成本壓力 —— 進(jìn)口成為真正的威脅。若國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者提供的產(chǎn)品價(jià)值更高，并且 /或者價(jià)格更低，相當(dāng)大的銷售份額將流向他們。 ? 用戶有權(quán)利期望我們的產(chǎn)品次品率為零而不管這些產(chǎn)品是在地球的什么地方生產(chǎn)安裝的。 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 1 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) SHANGHAI AUTOMOTIVE CO., GEAR WORKS Quality Assurance Dept. 質(zhì)量理念培訓(xùn) SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 2 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 目 錄 ? 汽車零部件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn) ? 什么是質(zhì)量 ? 四種質(zhì)量管理等級(jí) ? 全球性長(zhǎng)期研究得出的結(jié)論 ? 汽車零部件企業(yè)的核心流程 ? 通向優(yōu)質(zhì)企業(yè)的途徑 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 3 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 一、汽車零部件供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn) ? 汽車制造業(yè)對(duì)供應(yīng)商要求的質(zhì)量水平近年來(lái)顯著提高。質(zhì)量及可靠性為汽車產(chǎn)品所不可或缺。 ? 汽車制造商迫于市場(chǎng)壓力，不得不挖掘整個(gè)價(jià)值體系 —— 從原材料購(gòu)進(jìn)到交貨直至售后服務(wù) —— 中的一切潛力，那么零部件供應(yīng)商也將經(jīng)受考驗(yàn)。 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 4 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) ?供應(yīng)商要在研究開(kāi)發(fā)上做更多的工作 ?在總裝上更多的介入
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