及時(shí)生產(chǎn)與臨界生產(chǎn)-展示頁
2025-03-11 09:19本頁面
【正文】 組合來反應(yīng)需求的變動(dòng)，如圖表 (豐田混合形式生產(chǎn)循環(huán)） 週期時(shí)間 被用來調(diào)整生產(chǎn)特定數(shù)量產(chǎn)品所需的資源 ?僅生產(chǎn)每天所需的數(shù)量 JIT努力達(dá)成依據(jù)排程、成本和數(shù)量生產(chǎn) 車型 月產(chǎn)量 日產(chǎn)量 週期時(shí)間 ( 分鐘 )S e d a n 5,000 250 2H a r d t o p 2,500 125 4W a g o n 2,500 125 415 看板系統(tǒng) 使用訊號裝置來控制及時(shí)生產(chǎn)流量 Kanban指訊號或指示卡 容器可用來代替卡片 看板拖曳系統(tǒng) 生產(chǎn)或供應(yīng)零件的授權(quán)來自下游作業(yè)，圖表 員工依排程生產(chǎn)但執(zhí)行時(shí)根據(jù)看板 機(jī) 器 中 心 /工 作 中 心裝 配 線儲 存 區(qū)原 料 A B儲 存 區(qū)原 料 A B取 料 看 板生 產(chǎn) 看 板物 料 流 程看 板 流 程16 其他形式的看板 物料箱 (庫存量的調(diào)整依據(jù)物料箱數(shù)量的增減） 地上或桌上劃上置物方塊 彩色的高爾夫球 （川崎引擎廠） 〆置於通往供應(yīng)廠的導(dǎo)管內(nèi)，通知另一作業(yè)員該生產(chǎn)什麼零件 看板拉式生產(chǎn)也可用於生產(chǎn)工廠之間、製造廠與外部供應(yīng)商之間 看板系統(tǒng) (contd.) 17 決定看板的數(shù)目 建立看板系統(tǒng)時(shí)，需要找出適當(dāng)組數(shù)「取用」和「生產(chǎn)」看板組 看板數(shù)目表生產(chǎn)者與使用者間流動(dòng)的物料箱數(shù) ?在製品數(shù)量 每一物料箱表生產(chǎn)最小批量 看板數(shù)為〆 CS)DL (k ?? 1＝物料箱之容量存量前置時(shí)間的需求＋安全其中 k = 看板數(shù)目 D = 平均需求量 L = 前置時(shí)間 S = 安全存量（前置時(shí)間之需求百分比） D = 物料箱的容量 18 主要生產(chǎn)排氣管 利用看板系統(tǒng)管理廢氣轉(zhuǎn)化器的加工生產(chǎn) 廢氣轉(zhuǎn)化器加工批量 10件 4小時(shí)內(nèi)供應(yīng)任何種類廢氣轉(zhuǎn)化器 組裝排氣管 8件 /hr 安全存量為庫存的 10%，以應(yīng)付製程的變異 需要多少看板數(shù)〇 Ans: 決定看板的數(shù)目 —範(fàn)例〆 Arvin汽車零件公司 張看板共需取 4 4 ,1010)(48 ?????k19 最小的生產(chǎn)設(shè)定時(shí)間 小批量為常態(tài) 機(jī)器設(shè)定必頇能迅速完成 才能達(dá)成混線生產(chǎn) 為縮減設(shè)定時(shí)間，設(shè)定分為 內(nèi)部設(shè)定作業(yè)〆必頇在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)執(zhí)行 外部設(shè)定作業(yè)〆可在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)下執(zhí)行 20 對人的尊重 傳統(tǒng)終身雇用制、分紅 日本的工會(huì)隸屬公司，有助於與管理者的合作關(guān)係 員工是資產(chǎn)，不是機(jī)器。 及時(shí)生產(chǎn)與臨界生產(chǎn) 1 大綱 及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)邏輯 ………….. 劉勇志 日本式生產(chǎn)力 實(shí)行 JIT的必備條件 …………. 吳雅慧 服務(wù)業(yè) JIT……………………. 劉美蓉 個(gè)案討論 …………………….. 李明賢 2 JIT的發(fā)展背景 生產(chǎn)方式的演化 1900年代以前〆手工生產(chǎn) ? 1910標(biāo)準(zhǔn)零件、大量生產(chǎn)、銷售標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品 ? 1914 亨利福特發(fā)明大量生產(chǎn)式的裝配 ?生產(chǎn)導(dǎo)向 1920~1979年代〆大量生產(chǎn) (Ford) ? 豐田汽車的大野耐一 (Taichi Ohno)已有「及時(shí)」的生產(chǎn)概念（超級市場的啟示） 1970年代〆臨界生產(chǎn) (Toyota) ? 為豐田度過能源危機(jī) 3 及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)的邏輯 使用最少原物料、在製品及完成品庫存，以得到高產(chǎn)量的 整合 活動(dòng) 顧 客 最 終 組 裝半 成 品半 成 品製 造製 造製 造製 造製 造製 造製 造製 造製 造廠 商廠 商廠 商廠 商? 不生產(chǎn)不需要的東西 ? 高品質(zhì)、堅(jiān)強(qiáng)的供應(yīng)商關(guān)係 ? 穩(wěn)定、可預(yù)測的最終產(chǎn)品需求 Pull 4 及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng) 大及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)（ big JIT） 又稱「臨界生產(chǎn)系統(tǒng)」 lean production 作業(yè)管理的哲學(xué) ? 尋求消除在生產(chǎn)系統(tǒng)中各方面的浪費(fèi) – 人際關(guān)係 – 供應(yīng)商關(guān)係 – 科技 – 及材料與庫存管理等等 小及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)（ little JIT） 產(chǎn)品庫存排程 何處或何時(shí)需提供服務(wù)的資源 5 日本式生產(chǎn)力 二次大戰(zhàn)後，日本國家目標(biāo)〆透過工業(yè)化達(dá)成充分尌業(yè)。 日本通產(chǎn)省選擇特定產(chǎn)品領(lǐng)域 （例如汽車組裝和消費(fèi)性電子產(chǎn)品） ，採取主宰市場的策略 利用輸入技術(shù)來改善國家的競爭態(tài)勢 避免昂貴的 RD 與相關(guān)風(fēng)險(xiǎn) 集中心力提高生產(chǎn)力、品質(zhì)、可靠度、降低成本 兩大中心哲學(xué) ? 消除浪費(fèi) ? 對人的尊重 6 消除浪費(fèi) Fujio Cho 豐田副社長對浪費(fèi)的定義〆 超過生產(chǎn)所需的基本設(shè)備、材料、零件及人工的任何東西。無聊或例行工作以自動(dòng)化和機(jī)器人取代，員工則專注於重要的改善工作 承包商網(wǎng)絡(luò) ?夥伴關(guān)係 零件的單一來源供應(yīng)商 基層管理 (bottomround management) 盡可能在低管理階層做成「一致」的決策 ?決策過程是緩慢的 在日本小型、專業(yè)的工廠是有效能的 品管圈 (Quality Circles) 發(fā)覺問題的解答並且與管理者分享 21 實(shí)行 JIT的必備條件 22 實(shí)施 JIT之必備條件 JIT佈置及流程設(shè)計(jì) 預(yù)防保養(yǎng) (Preventive Maintenance) JIT應(yīng)用於生產(chǎn)線流程 JIT應(yīng)用於訂單生產(chǎn) 全面品質(zhì)管制 穩(wěn)定排程 與供應(yīng)商合作 23 1. 設(shè)計(jì)流程 .作業(yè)連接 .平衡工作站產(chǎn)能 .流程取代 .強(qiáng)調(diào)預(yù)防保養(yǎng) .減小披量 .減少設(shè)定 /轉(zhuǎn)換時(shí)間 7. 改善生產(chǎn)設(shè)計(jì) .標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)規(guī)劃 .標(biāo)準(zhǔn)化及減少零件數(shù)量 .配合生產(chǎn)設(shè)計(jì)的製程設(shè)計(jì) .品質(zhì)期望 2. 全面品質(zhì)控制 .員工負(fù)責(zé) .衡量： SQC .加強(qiáng)承諾 .永不失敗法 .自動(dòng)檢查 3. 穩(wěn)定排程 .平準(zhǔn)式排程 .低利用產(chǎn)能 .建立凍結(jié)視窗 6. 更降低存貨 .尋找其他
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1