物流系統(tǒng)評價課件(ppt65頁)-展示頁
2025-03-07 12:05本頁面
【正文】 0 1500 20 一般（ 5）很高（ 9）A2 100 2700 18 低（ 3） 一般（ 5）A3 72 2023 21 高（ 7） 高（ 7）A4 88 1800 20 一般（ 5）一般（ 5）216。 定量指標的標準化處理方法： 1）向量歸一化 [練習 ]定量指標的標準化處理 2）線性比例變換 令： ， 對效益指標： 對成本指標：定量指標的標準化處理 3）極差變換 對效益指標，定義： 對成本指標，定義：定性模糊指標的量化處理216。 評價指標標準化的目標 就是要將原來的決策矩陣 A= （ xij） mn ，經(jīng)過標準化處理后得到量綱相同的決策矩陣 R= （ rij） mn 。多指標評價決策問題的構成216。 所有的評價指標從經(jīng)濟上說可以分為兩類： 1）效益指標 利潤、產(chǎn)值、貨物完好率、配送及時率等，這類指標的值越大越好。 為了統(tǒng)一標準，必須進行預處理，即對所有的評價指標進行標準化處理，把所有指標值轉(zhuǎn)化為無量綱、無數(shù)量級差別的標準分，然后再進行評價和決策。 成為評價指標的三個必要條件 1）可查性 2）可比性 3）定量性216。 物流系統(tǒng)評價一般遵循下述步驟： 1）明確評價的目的和內(nèi)容 2）確定評價指標體系 3）確定指標權重 4）確定評價方法 5）單項評價 6）綜合評價167。 評價的原則 1）客觀性 2）可比性 3）系統(tǒng)性 4）充分考慮物流系統(tǒng)中的 “效益悖反 ”現(xiàn)象。 物流系統(tǒng)評價 是指通過對物流系統(tǒng)進行綜合調(diào)查和整體描述，從總體上把握物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀，為物流系統(tǒng)的決策提供依據(jù)。第十章 物流系 統(tǒng)評 價167。1 物流系 統(tǒng)評 價概述定義與原則216。216。評價的步驟216。2 評 價指 標 體系的確定成為評價指標的必要條件216。 物流系統(tǒng)的一般評價指標 1）穩(wěn)定性 2）技術性 3）經(jīng)濟性 4）速度性 5）社會性 6）安全性評 價指 標 的 標 準化 處 理評價指標 在多指標評價中，由于各個評價指標的單位不同，量綱不同和數(shù)量級不同，因此會影響到評價的結果，甚至會造成決策的失誤。216。 2）成本指標 物流成本、客戶抱怨等，這類指標值越小越好。 多指標評價決策問題往往由下面三個要素的構成： 1）有 n個評價指標 fj（ 1≤j≤n）； 2）有 m個決策方案 Ai（ 1≤i≤m ）； 3）有一個評價決策矩陣 A=（ xij） mn216。定量指標的標準化處理216。 定性的模糊指標也可以分為效益指標和成本指標兩類，其模糊指標的量化可以如下表所示：指標狀況 很低 低 一般 高 很高模糊指標量化得分效益指標 0 1 3 5 7 9 10成本指標 10 9 7 5 3 1 0評價指標標準化處理舉例 現(xiàn)有四家供應商，決策者根據(jù)自身需要，考慮了六項評價指標，如下表示。請分別用三種標準化方法對上表進行標準化。3 物流系 統(tǒng)評 價方法及 應 用167。 構成線性評價函數(shù)： 其中：216。舉例216。通過技術部門和評價部門討論決定評價項目為 5項，它們分別是： 1）
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