物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)ppt課件-展示頁
2025-05-13 05:45本頁面
【正文】 濟(jì)大系統(tǒng)的影響，對(duì)地方福利、地方就業(yè)、污染、生態(tài)環(huán)境等方面的影響。 政策性指標(biāo) ? 包括物流系統(tǒng)的可靠性、安全性、快捷性，系統(tǒng)建設(shè)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)等子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備的技術(shù)性能指標(biāo)等要求。衡量物流系統(tǒng) “ 優(yōu)劣 ” 的很多標(biāo)準(zhǔn)是會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)展變化的，因此，必須將絕對(duì)指標(biāo)與相對(duì)指標(biāo)結(jié)合起來使用，才能夠全面地描述物流系統(tǒng)的特性。要使得評(píng)價(jià)更具有客觀性，就必須堅(jiān)持定量指標(biāo)與定性指標(biāo)相結(jié)合的原則。 ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇要保持同趨勢(shì)化，以保證可比性。例如企業(yè)費(fèi)用和投資費(fèi)用，折舊費(fèi)用和成本，在使用中的交叉處必須明確劃分和規(guī)定。 ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系要有層次性，這樣，才能為衡量系統(tǒng)方案的效果和確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重提供方便。 指標(biāo)體系確立的原則 ? 系統(tǒng)性原則 ? 可測(cè)性原則 ? 層次性原則 ? 簡(jiǎn)易性原則 ? 可比性原則 ? 定性與定量相結(jié)合 ? 絕對(duì)指標(biāo)與相對(duì)指標(biāo)相結(jié)合 ? 指標(biāo)體系應(yīng)能全面地反映被評(píng)價(jià)對(duì)象的各個(gè)方面情況，還要善于從中抓住主要因素，使評(píng)價(jià)指標(biāo)既能反映系統(tǒng)的直接效果，又能反映系統(tǒng)的間接效果，以保證綜合評(píng)價(jià)的全面性和可信度。 ? 因此， ? 在系統(tǒng)評(píng)價(jià)時(shí)采用多種尺度進(jìn)行相互比較是必不可少的。 ? 另一個(gè)導(dǎo)游卻詩意盎然地對(duì)游客說：“諸位先生女士，我們現(xiàn)在走的這條道路，正是赫赫有名的伊豆迷人酒窩大道。思想是何等奇妙的事，如何去想，決定權(quán)在你。 ? 中國的老師斥之為：“胸?zé)o大志，孺子不可教也！” ? 外國的老師則會(huì)說：“愿你把歡笑帶給全世界！” ? 有兩個(gè)觀光團(tuán)到日本伊豆半島旅游，路況很壞，到處都是坑洞。 外延模糊， “ 最優(yōu) ” 含義不十分明確 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo) 系統(tǒng)分析中 價(jià)值 有用性 重要性 可接受性 決定事物的相對(duì)價(jià)值的主要環(huán)境條件 任務(wù)環(huán)境 作用對(duì)象的環(huán)境 資料環(huán)境 自然地理環(huán)境 需求環(huán)境 技術(shù)環(huán)境 時(shí)間和社會(huì)環(huán)境 對(duì)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的增益與損害 Ex: 鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的籌建方案 ? 要考慮冶煉技術(shù)，冶煉設(shè)備，生產(chǎn)線布局等這些與生產(chǎn)能力有關(guān)的因素 ? 還要考慮到氣候、地質(zhì)、資源、地理、交通、產(chǎn)品的市場(chǎng)要求，環(huán)境污染等各種因素， ? 考慮建廠的工程組織自身的各種因素 價(jià)值的相對(duì)性 產(chǎn)品的一般指標(biāo) ? 性能 ? 進(jìn)度 ? 成本 ? 可靠性 ? 維修性 ? 壽命 ? 動(dòng)力消耗 ? 重量 ? ， “一杯水和一顆鉆石，哪個(gè)更有價(jià)值 ?” ? 由于評(píng)價(jià)者所處的環(huán)境不同，其答案就會(huì)截然不同。 ? 首先進(jìn)行單項(xiàng)指標(biāo)（如功能、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面）的評(píng)價(jià)， ? 再按照一定的綜合公式，將各單項(xiàng)指標(biāo)值進(jìn)行綜合，得出更高層次的指標(biāo)的價(jià)值， ? 最后綜合成大類指標(biāo)的總價(jià)值。 ? 在評(píng)價(jià)值計(jì)算之前，還需確定各評(píng)價(jià)項(xiàng)目的權(quán)重。 ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系必須科學(xué)地、客觀地、盡可能全面地考慮各種因素，并遵循一定的原則。 保證評(píng)價(jià)的客觀性 明確評(píng)價(jià)問題 評(píng)價(jià)系統(tǒng)分析 評(píng)價(jià)指標(biāo)確定 評(píng)價(jià)函數(shù)的確定 評(píng)價(jià)值的確定 綜合 評(píng)價(jià) 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的核心 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的一般步驟 ? 建立能夠?qū)φ蘸秃饬扛鱾€(gè)方案的統(tǒng)一尺度，即評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 A 1 ┇ A n 方案 系統(tǒng)評(píng)價(jià) 系 統(tǒng) 開 發(fā) 指標(biāo)數(shù)量化 量綱一元化 指標(biāo)歸一化 系統(tǒng) 決策 其他因素 F 1 ┇ F n 1 F n 指標(biāo) A * 實(shí)施 圖 31 系統(tǒng)評(píng)價(jià)與系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)決策之間的關(guān)系 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則 ? 保證評(píng)價(jià)資料的全面性和可靠性，保證評(píng)價(jià)人員具有普遍的代表性。 ? 像滿意度、舒適度之類的很多指標(biāo)與人的感覺和經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，屬于定性指標(biāo)，難以數(shù)量化。 物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) ? 根據(jù)系統(tǒng)確定的目的，在系統(tǒng)調(diào)查和系統(tǒng)可行性研究的基礎(chǔ)上，主要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)等方面，就各種系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案能夠滿足需要的程度與為之消耗和占用的各種資源，進(jìn)行評(píng)審，并選擇出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、實(shí)施上可行的最優(yōu)或最滿意的方案。物流 系統(tǒng)評(píng)價(jià) 第三章 ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合法 ? 物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)的概念及重要性 ? 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系 ? 物流系統(tǒng)的單項(xiàng)評(píng)價(jià)方法 ? 對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供的各種可行方案，從社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的角度予以綜合考查，全面權(quán)衡利弊，從而為系統(tǒng)決策提供科學(xué)依據(jù)。 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) ? 是物流系統(tǒng)工程中一個(gè)非常重要的問題，同時(shí)也是一項(xiàng)非常困難的工作。 物
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