物流管理課件之運(yùn)輸管理-展示頁(yè)
2025-03-04 10:01本頁(yè)面
【正文】 單據(jù)252。 條件 252。拼箱 (Less than Contain Load， LCL) 63）集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有利于多式聯(lián)運(yùn)開展 運(yùn)輸投入高 運(yùn)輸要求高 運(yùn)輸成本低 運(yùn)輸質(zhì)量高 運(yùn)輸效率高 特點(diǎn)7二、多式聯(lián)運(yùn)（一）多式聯(lián)運(yùn)的概念 多式聯(lián)運(yùn)是指綜合利用某一區(qū)間中各種不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的協(xié)作，它能使貨主按統(tǒng)一的運(yùn)輸規(guī)章或制度，使用統(tǒng)一的運(yùn)輸憑證，享受不同運(yùn)輸方式的綜合優(yōu)勢(shì)。主要包括原材料的購(gòu)進(jìn)運(yùn)輸和產(chǎn)成品的分銷運(yùn)輸二種類型 二、運(yùn)輸?shù)墓δ躭實(shí)現(xiàn)物資的空間位置轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造物資的 “ 空間效用l對(duì)運(yùn)輸物資實(shí)現(xiàn)短時(shí)間的時(shí)間位置轉(zhuǎn)移、創(chuàng)造物資的“ 時(shí)間效用 ” 的功能 1三、物流運(yùn)輸?shù)幕驹硪?guī)模經(jīng)濟(jì)原理 距離經(jīng)濟(jì)原理 客戶服務(wù)原理 經(jīng)營(yíng)成本原理 2第二節(jié) 五種基本運(yùn)輸方式 （一）公路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì) 全運(yùn)程速度快 運(yùn)用靈活 受地形氣候限制小 劣勢(shì) 載運(yùn)量小 安全性差 因此，公路運(yùn)輸適合于短距離、小批量的運(yùn)輸 3二、五種運(yùn)輸方式的比較運(yùn)輸方式 固定成本 變動(dòng)成本 鐵路 高（車輛及軌道） 低 公路 高（車輛及修路） 適中（燃料、維修） 水路 適中（船舶、設(shè)備） 低 航空 低（飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)） 高（燃料、維修） 管道 最高（鋪設(shè)管道） 最低 各種運(yùn)輸方式成本結(jié)構(gòu)的比較 4第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)一、集裝箱運(yùn)輸 集裝箱的基本條件 n具有耐久性，其堅(jiān)固程度足以能反復(fù)使用n中途轉(zhuǎn)運(yùn)不須移動(dòng)箱內(nèi)貨物，可以直接換裝n設(shè)有便于快速裝卸和搬運(yùn)的裝置 集裝箱運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)l保護(hù)、防護(hù)貨物的能力強(qiáng)l貨損較小l可以不再配置倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)房 l可以統(tǒng)一裝卸、運(yùn)輸 l簡(jiǎn)化裝卸工藝 l通用性、互換性強(qiáng) l無(wú)效運(yùn)輸、無(wú)效裝卸的比重大 l增加貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)l集裝箱本身造價(jià)高 l集裝箱返空困難 （一）集裝箱 5（二）集裝箱運(yùn)輸1）集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方關(guān)系方集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人 無(wú)船承運(yùn)人（ NVOCC） 實(shí)際承運(yùn)人 集裝箱租賃公司 集裝箱專用碼頭（堆場(chǎng)） 貨運(yùn)站 2）集裝箱運(yùn)輸方式的分類252。第一節(jié) 運(yùn)輸功能和原理一、運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸，是指利用運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)施，實(shí)現(xiàn)物資長(zhǎng)距離空間位置轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。 “ 車 ”“ 路 ” 和 “ 長(zhǎng)距離 ” “ 空間位置轉(zhuǎn)移 ” 構(gòu)成了運(yùn)輸定義的四個(gè)關(guān)鍵詞企業(yè)當(dāng)中有很多的運(yùn)輸。整箱（ Full Container Load， FCL）252。聯(lián)運(yùn)的最低要求是兩種不同運(yùn)輸方式進(jìn)行兩程的銜接運(yùn)輸。要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同252。有至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸 252。必須是全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 特點(diǎn) 252。便于實(shí)現(xiàn) “門到門 ”運(yùn)輸 252。多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展對(duì)物流計(jì)劃者具有很大的利益，這種發(fā)展增加了系統(tǒng)設(shè)計(jì)中可選方案，從而可以降低物流成本、改善服務(wù)。50噸20千米40千米丙 注： 正確運(yùn)輸路線不合理運(yùn)輸路線隱含的對(duì)流運(yùn)輸方式 銷售地注： 正確運(yùn)輸路線不合理運(yùn)輸路線第三地（其他產(chǎn)地）倒流運(yùn)輸方式 11（ 3）隱蔽的對(duì)流運(yùn)輸l倒流運(yùn)輸l返程或起程空載運(yùn)輸 （二）與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸l過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸l迂回運(yùn)輸 （三）與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸l重復(fù)運(yùn)輸l無(wú)效運(yùn)輸 （四）運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸l棄水走陸 l鐵路、大型船舶的過(guò)近運(yùn)輸 l運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng) （五）托運(yùn)方式選擇不當(dāng)?shù)牟缓侠磉\(yùn)輸12二、運(yùn)輸合理化的影響因素合理運(yùn)輸?shù)?“五要素 ” 運(yùn)輸距離 運(yùn)輸環(huán)節(jié) 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸時(shí)間 運(yùn)輸費(fèi)用 13三、運(yùn)輸合理化的途徑開展分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸 1發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系 2盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 3運(yùn)用 “四就 ”直撥運(yùn)輸 414“四就 ”直撥的主要形式 主要形式 含義 具體方式 就廠直
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