【正文】 物上，施測完成后報建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護(hù)。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點(diǎn)，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即 27樓：（ A）軸線和（ 1）軸線； 30樓：（ A）軸線和（ 1）軸線。 12，邊長相對誤差 1/15000。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人；木工 4 人；油工 8 人；電工 6 人；水暖工10 人。 生活用水 生活用水采用自來水。 施工用水 施工用水采用深井水自來水，并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)總配電箱 1 個，塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對焊機(jī)、木工棚、 樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。 ⑷ 回填期間設(shè)打夯機(jī) 2 臺。 ⑵ 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機(jī) 1 臺，調(diào)直機(jī) 1 臺，電焊機(jī) 2 臺， 1 臺對焊機(jī)。 場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機(jī)壓。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進(jìn)行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、 定位（隱檢）→磚墻砌筑（＋ 50cm 線找平、預(yù)檢）→柱梁、頂板支模（預(yù)檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。具體進(jìn)度計劃詳見附圖－ 1（施工進(jìn)度計劃）。 二、 施工部署及進(jìn)度計劃 工期安排 本工程合同計劃開工日期： 2020 年 8 月 21 日，竣工日期：2020 年 7 月 10 日，合同工期 315 天。 本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級鋼， II 級 鋼；砼：基礎(chǔ)墊層 C10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30，其余均 C20?；A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 M10 水泥砂漿。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進(jìn)戶門采用保溫防盜門。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩?zhàn)?；樓梯間內(nèi)墻采用 50 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。 本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。總寬 27樓 ； 30樓 m。室內(nèi)地坪177。 本工程建筑面積 :27樓 。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計院設(shè)計。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝，特制定本施工組織設(shè)計。 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 系（教研室）審核意見： 系主任簽名 ： 年 月 日 1 原文已完。設(shè)計 方案具有可行性，可以實現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容及要求。 五 、進(jìn)度 安排 查閱資料，撰寫開題報告； 學(xué)習(xí)相關(guān)編程語言； 硬件設(shè)計并繪制相關(guān)控制線路； 編寫控制程序； 按 鈕 信 號 紅外線傳感器 PLC 控制 電梯門啟動 連接 I/O 端口信號，對控 制程序進(jìn)行調(diào)試； 論文撰寫并準(zhǔn)備答辯。 。 4)設(shè)計的基本設(shè)計思路 ，按下啟動按鈕，門將延時 1 秒自動關(guān)閉。缺點(diǎn)是紅外傳感器的反應(yīng)速度較慢，適用于有行動遲緩的人員出入的場所。由此，選用鏈傳動與電機(jī)連接。 。鏈傳動相對于同步帶傳動來說有以下特點(diǎn)： 1. 鏈輪傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比 。且直流電機(jī)具備電流檢測系統(tǒng)，不足之處在于直流電機(jī)不易調(diào)速，若想實現(xiàn)調(diào)速則因 使用 MOS 管（場效應(yīng)開關(guān)管）和 PWM門 雙作用活塞 缸 調(diào)制電路結(jié)合，調(diào)整出脈沖直流電，讓電動機(jī)通一會斷一會（瞬間的，人是感覺不出來的）由于電動機(jī)帶上負(fù)載之后，這種通斷將決定著他輸出的動力，從而決定他的速度 。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本 高。但步進(jìn)電機(jī)沒有電流檢測功能，為彌補(bǔ)這一缺失可在門上安裝一個壓力檢測系統(tǒng)。輸出力及工作速度調(diào)節(jié)容易，可靠性高使用 壽命長。工作介質(zhì)是取之不盡的空氣，空氣本身不花錢。氣缸裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。 可選用三菱 PLC。 3. PLC 的選擇 電梯的電力驅(qū)動系統(tǒng)對電梯的起動加速、穩(wěn)速運(yùn)行、制動減速起著決定性作用。 當(dāng)電梯以某一運(yùn)行方向接近某樓層的減速位置時，判別該樓層是否有同向的呼叫信號（上行呼叫標(biāo)志寄存器、下行呼叫標(biāo)志寄存器、有呼叫請求時， 相應(yīng)寄存器為 1，否則為 0），如有，將相應(yīng)的寄存器的脈沖數(shù)與比較寄存器數(shù)據(jù)送入比較寄存器，并將原比較寄存器數(shù)據(jù)保存，執(zhí)行該樓層的減速停車。上行次優(yōu)先級隊列為電梯向上運(yùn)行時，在電梯所處位置以下樓層所發(fā)出的向上運(yùn)行的呼 叫信號，該呼叫信號所對應(yīng)的樓層所具有的脈沖數(shù)存放寄存器所構(gòu)成的隊列。 根據(jù)電梯所處的位置和運(yùn)行方向，在編程中，采用四個優(yōu)先級隊列，即上行優(yōu)先級隊列、上行次優(yōu)先級隊列、下行優(yōu)先級隊列、下行次優(yōu)先級隊列。根據(jù)轎廂的實際位置以及交流調(diào)速系統(tǒng)的控制算法來實現(xiàn)。為便于觀察，對電梯的運(yùn)行方向以及電梯所在的樓層進(jìn)行顯示，采用 LED 和發(fā)光管顯示，而對樓層和轎廂的呼叫信號以指示燈顯示（開關(guān)上帶有指示燈）。另外，轎廂的位置是由脈沖編碼器的脈沖數(shù)確定，并送 PLC 的計數(shù)器來進(jìn)行控制。即在以順序邏輯控制實現(xiàn)電梯的基本控制要求的基礎(chǔ)上。 5）當(dāng)電梯處于上升或下降的過程中，任何反向的呼叫均無效。 3）當(dāng)電梯停于某層時，有多高層呼叫時，電梯先上升到較低的呼叫層 ，停 3 秒后繼續(xù)上升到高的呼叫層，響應(yīng)完畢后停止。 三、設(shè)計（研究）方案 1. 電梯的控制要求 1）當(dāng)電梯停于某層時，有一高層呼叫時，電梯上升到呼叫層停止。 二、主要內(nèi)容及基本要求 1．主要內(nèi)容： 運(yùn)用 PLC、觸摸屏實現(xiàn)四層電梯模擬控制系統(tǒng)的設(shè)計。采用 PLC 對電梯的信號系統(tǒng)進(jìn)行控制，開發(fā)出完整的電梯控制軟件，提高了電梯的控制水平，改善電梯的性能。這種控制線路存在易出故障、維護(hù)不便、運(yùn)行壽命較短、占用空間 大等缺點(diǎn)，因此這種控制方式將逐漸被淘汰。 用 PLC 控制電梯的意義：實際上電梯是根據(jù)外部呼叫信號以及自身控制規(guī)律運(yùn)行的，而人們的呼叫是隨機(jī)的，所以電梯是一個人機(jī)交互式的控制系統(tǒng)，因此大部分電梯采用隨機(jī)邏輯控制。作為建筑物內(nèi)部的一種主要交通工具，電梯性能的好壞對人們生活的影響越來越顯著。但是被工業(yè)界認(rèn)可的升降機(jī)還未出現(xiàn)。 19 世紀(jì)初。它更讓人類懂得，數(shù)字時代的發(fā)展將改變?nèi)祟惖纳?，將加快科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。 2020 屆畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 題 目 四層電梯模擬控制系統(tǒng)設(shè)計 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械電子工程 姓 名 潘文瀟 班 級 11 機(jī)電 2Z 指導(dǎo)教師 張衛(wèi)平 起止日期 2020 年 1 月至 2020 年 6 月 2020 年 1 月 26 日 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 一、課題目的意義 隨著社會 的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及人們生活水平的逐步提高，各種方便于生活的自動控制系統(tǒng)開始進(jìn)入了人們的生活，以 PLC 為核心的四層電梯控制系統(tǒng)就是其中之一。同時也標(biāo)志了自動控制領(lǐng)域成為了數(shù)字化時代的一員。電梯不但能給我們帶來人員進(jìn)出方便、快捷還有安全，更令我們的建筑增加美觀。歐美一些國家開始 使用蒸汽機(jī)作為升降的動力。直至 1852 年世界上第一臺安全升降機(jī)誕生。所以必須努力提高電梯性能，使電梯安全可靠又高效節(jié)能的運(yùn)行。傳統(tǒng)的電梯運(yùn)行邏輯控制系統(tǒng)采用繼電器邏輯控制線路。目前，可編程控制器和微機(jī)組成的電梯運(yùn)行邏輯控制系統(tǒng)爭議很快的速度發(fā)展著。可以提高電梯運(yùn)行的可靠性使維修方便的多。 2. 基本要求： A．設(shè)計并繪制出相應(yīng)的控制系統(tǒng)原理圖； B．根據(jù)四層電梯的工作過程，編寫控制程序； C．設(shè)計控制系統(tǒng)中觸摸屏操作界面； D．進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試程序。 2）當(dāng)電梯停于某層時，有一底層呼叫時，電梯下降到呼叫層停止。 4）當(dāng)電梯停于某層時，有多低層呼叫時，電梯先下降到較高的呼叫層，停 3 秒后繼續(xù)下降到低的呼叫層，響應(yīng)完畢后停止。 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計 由于電梯的運(yùn)行是根據(jù)樓層和轎廂 的呼叫信號、行程信號進(jìn)行控制，而樓層和轎廂的呼叫是隨機(jī)的，因此，系統(tǒng)控制采用隨機(jī)邏輯控制。根據(jù)隨機(jī)的輸入信號，以及電梯的相應(yīng)狀態(tài)適時的控制電梯的運(yùn)行。同時，每層樓 設(shè)置一個接近開關(guān)用于檢測系統(tǒng)的樓層信號。為了提高電梯的運(yùn)行效率和平層的精度，系統(tǒng)要求 PLC 能對轎廂的加、減速以及制動進(jìn)行有效的控制。為了電梯的運(yùn)行安全，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置可靠的故障保護(hù)和相應(yīng)的顯示。其中，上行優(yōu)先級隊列為電梯向上運(yùn)行時，在電梯所處位置以上樓層所發(fā)出的向上運(yùn)行的呼叫信號，該呼叫信號所對應(yīng)的樓層所具有的脈沖數(shù)存放的寄存器所構(gòu)成的陣列?？刂葡到y(tǒng)在電梯運(yùn)行中實時排列的四個優(yōu)先級陳列，為實現(xiàn)隨機(jī)邏輯控制提供了基礎(chǔ)。該動作完畢后，將被保存的數(shù)據(jù)重新送入比較寄存器，通過硬件接口電路以 LED 顯示。驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響電梯的起動、制動、加減速度、平層精度、乘坐的舒適感等指標(biāo)。 1） 運(yùn)用氣動驅(qū)動門運(yùn)動 因電梯門是雙向運(yùn)動的，所以因選用雙活塞桿氣缸， 壓縮空氣可使 活塞向兩個方向運(yùn)動，且其速度和行程都相等 。壓力低級顧使用安全。排氣處理簡單不污染環(huán)境，成本低。 門 圖 11 雙活塞桿氣缸驅(qū)動門運(yùn)動示意圖 2） 運(yùn)用步進(jìn)電機(jī)直流電機(jī)驅(qū)動門運(yùn)動 步進(jìn)電機(jī)除有直流電機(jī)的特點(diǎn)外，還有直流電機(jī)所不足的調(diào)速方便，步進(jìn)電機(jī)調(diào)速無需 PWM，它自身便可以直接調(diào)速。 直流電機(jī)具有運(yùn)行、制動和停車的功能，并能夠滿足穩(wěn)定性、高可靠性、調(diào)速性能的要求。易于快速啟動停車。 然后通過電機(jī)軸上嵌入一個同步輪 、鏈輪或齒輪（齒輪齒條傳動），將 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動 。 ，作用在軸上的壓力小，可減少軸承的摩擦損失 。 ，有油污等惡劣環(huán)境下工作 ； 鏈傳動相 與傳齒輪動相比 ， 制造和安裝精度較低，中心距較大時其傳動結(jié)構(gòu)簡單 。 3)門縫間安裝 紅外傳感器 紅外傳感器對物體存在進(jìn)行反應(yīng)，不管人員移動與否，只要處于傳感器的掃描范圍內(nèi)，它都會反應(yīng)即傳出觸點(diǎn)信號。正好適用于我們的電梯門。 ，安裝在門縫 處的紅外線傳感器信號檢測裝置檢測到有人或物體時，門便會自動開啟。 總體結(jié)構(gòu)圖如圖 31 所示： 圖 31 總體結(jié)構(gòu)圖 四、 預(yù)期成果 通過設(shè)計 使 電梯運(yùn)行過程中具有同呼叫記憶、方向指示，樓層指示功能； 具有運(yùn)行啟動加速、平層減速制動過程；系統(tǒng)具有正常運(yùn)行及維修兩種工作模式。 六 、參考文獻(xiàn) [1]楊后川 .三菱 PLC 應(yīng)用 100 列 [M].北京 .電子工業(yè)出版社 .2020 [2]魏偉 .PLC 控制技術(shù)與應(yīng)用 [M].北京 .中國輕工業(yè)出版社 .2020 [3]孔令中 .現(xiàn)代物流設(shè)備設(shè)計與選用 [M].北京