競爭戰(zhàn)略產(chǎn)品差異概論-展示頁
2025-03-01 11:28本頁面
【正文】 浪中，隨時有翻船的危險。然而，它在勝利面前不能正確評價致勝的根本原因，以致忘乎所以，盲目出擊，造成人仰馬翻，跌落馬下的悲慘局面，分析其原因有三： ? 1．雅馬哈初戰(zhàn)告捷，固然與自己的成功經(jīng)營策略有關(guān)，但其戰(zhàn)略決策遠(yuǎn)不如對手深謀遠(yuǎn)慮。 ? 雅馬哈公司在本田公司致力于進(jìn)軍汽車市場而無暇顧及摩托車業(yè)務(wù)時，乘勝追擊。它不僅沒有實現(xiàn)爭奪摩托車霸主的夢想，反而丟掉了第二把交椅的位置。至此，歷時 18個月的摩托車戰(zhàn)役結(jié)束。 ? 1983年 6月，雅馬哈公司董事長川上與總經(jīng)理智子一起去拜見本田公司的總經(jīng)理川島清，就雅馬哈的不慎言辭向本田公司道歉。雅馬哈公司缺乏資金，產(chǎn)品無法降價出售，庫存越積越多。 1982年底，雅馬哈公司的債務(wù)總額已達(dá) 2200億日元。一年中的較量，雅馬哈市場占有率從原來的 37％下降為 23％，產(chǎn)量迅速下降， 1982年營業(yè)額比上一年銳減了 50％以上，1983年初雅馬哈公司的庫存占日本摩托車行業(yè)庫存的一半。產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的減慢，使雅馬哈在市場上的形象日益衰老，產(chǎn)品日益積壓。為了超過本田，雅馬哈公司在投資建新廠上下了很大賭注，內(nèi)部運(yùn)營資金入不敷出，只好向外大量貸款，而新廠尚未建成，無法產(chǎn)生效益，因此雅馬哈幾乎無力開發(fā)新產(chǎn)品。這樣，本田摩托車的銷售量直線上升。在 18個月內(nèi)，本田憑借它的技術(shù)優(yōu)勢，也憑著它有 2／ 3的營業(yè)收入來自汽車、資金充裕等條件，推出 81種新車型，淘汰了 32種舊車型。顯然，在價格戰(zhàn)上雅馬哈公司已處于劣勢。雅馬哈公司則是一個專業(yè)的摩托車生產(chǎn)廠商，它的生存完全依賴摩托車。 ? 從商戰(zhàn)一開始，本田就采用了大幅度降價策略，增加促銷費用和銷售點。一場被譽(yù)為日本工業(yè)領(lǐng)域最殘酷的戰(zhàn)役打響了。面對雅馬哈的攻勢，本田怎能善罷甘休 ?本田的董事長河島早在 1978年就在《日經(jīng)新聞》上暗示：“只要我當(dāng)社長一天，本田就永遠(yuǎn)是第一。身為一家專業(yè)的摩托車廠商，我們不能永遠(yuǎn)屈居第二。 1981年 8月，雅馬哈公司總經(jīng)理舊朝智子宣稱：很快將建一座年產(chǎn)量 100萬臺機(jī)車的新工廠：這個工廠建成后，將可以使雅馬哈總產(chǎn)量提高到每年 400萬臺，超過本田 20萬臺，那時本田公司將讓出第一把交椅的位置。到 1981年雙方同有車型 63種，雅馬哈的市場占有率與本田不相上下。雅馬哈公司則將本田公司領(lǐng)先的程度從 3； 1降到了 1． 4：1。 1970年本田的銷售額以 3： 1領(lǐng)先于雅馬哈。為此，它不惜一切代價積極拓展摩托車市場。然而當(dāng)時國際汽車行業(yè)也非常不景氣，一些中小汽車公司紛紛尋找靠山，以度危機(jī)，本田為了在汽車市場中站住腳，將公司最好的設(shè)備和拄術(shù)力量投入其中，甚至不惜調(diào)用生產(chǎn)摩托車的技術(shù)力量，到 1975年，本田的汽車收入便超過了摩托車的收入。 ? 60年代末和 70年代初，世界摩托車市場需求的增長明顯減緩。進(jìn)入 70年代，日本的摩托車市場基本上是四分天下，依次為本田、雅馬哈、鈴木和川崎。 60年代以后，本田不顧一切地擴(kuò)大市場占有率，利用盈利進(jìn)行再投資， 1964年終于將東菱趕出世界摩托車市場，一躍成為摩托車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商。 ? 50年代以來，日本的摩托車行業(yè)數(shù)易其主。 ? 那么雅馬哈公司為什么會失敗呢 ? ? 孫子兵法曰：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。 第 五 章 Competitive Strategies: Product Differentiation 競爭戰(zhàn)略：產(chǎn)品差異 案例分析 雅馬哈公司功敗垂成的教訓(xùn) ? 70年代末， 80年代初，位居日本乃至世界摩托車領(lǐng)域第二把交椅的日本雅馬哈摩托車公司，為了爭取該領(lǐng)域的首席，開始向雄居世界第一位的日本本田公司發(fā)起被后人稱作“近代日本工業(yè)領(lǐng)域最殘酷的一次競爭”的挑戰(zhàn)。歷時兩年的激戰(zhàn)，終以雅馬哈的失敗而偃旗息鼓。而雅馬哈的敗北主要是因為它沒有正確地估計自己和競爭對手的實力，在暫時的勝利面前沒有保持清醒的頭腦。最初居摩托車行業(yè)之冠的不是本田而是東菱。自此本田不斷發(fā)展，實力越發(fā)雄厚。其中，本田在日本本土上的占有率高達(dá) 85％，穩(wěn)居寶座。為此，本田決定開拓新的生產(chǎn)線 ——進(jìn)軍汽車市場。 ? 就在本田致力于汽車生產(chǎn)，無暇顧及摩托車業(yè)務(wù)時，原來居摩托車行業(yè)老二的雅馬哈公司，認(rèn)為這是一個競爭世界第一的好機(jī)會。在雅馬哈的猛烈攻勢下
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