【正文】 。 ?了解蓄電池原理 、 容量及影響因素 。 29 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 ?了解蓄電池的作用與分類(lèi) 。 兩個(gè)電源 26 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 所謂用電設(shè)備并聯(lián)，就是指汽車(chē)上的各種用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個(gè)用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。 負(fù)極搭鐵 25 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 所謂兩個(gè)電源，就是指蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供電電源 。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定汽車(chē)電器必須采用負(fù)極搭鐵。 24 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 所謂搭鐵，就是采用單線(xiàn)制時(shí)，將蓄電池的一個(gè)電極用導(dǎo)線(xiàn)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)等金屬車(chē)體上 。 采用單線(xiàn)制不僅可以節(jié)省材料 （ 銅導(dǎo)線(xiàn) ） ， 使電路簡(jiǎn)化 ， 而且便于安裝和檢修 ， 降低故障率 。 22 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 直 流 汽車(chē)采用是交流發(fā)電機(jī)，而汽車(chē)電器都采用直流，分析原因 ? 23 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 單線(xiàn)制 所謂單線(xiàn)制 ， 用電設(shè)備到電源只需設(shè)一根導(dǎo)線(xiàn) 。 21 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 低壓 汽車(chē)電系額定電壓有 12V、 24V兩種， 汽油車(chē)普遍采用 12V，柴油車(chē)用 24V 思考 1為什么汽油車(chē)普遍采用12V，柴油車(chē)用 24V。 蓄電池的一個(gè)電極須接到車(chē)架上，俗稱(chēng)“搭鐵”。 電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線(xiàn)連接。 汽油車(chē)普遍 采用 12V電 源，而大型 柴油車(chē)多采 用 24V電源。 3 汽車(chē)電子產(chǎn)品價(jià)值占每輛汽車(chē)價(jià)值 20%。 教學(xué)要求 9 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 教學(xué)時(shí)間分配 序號(hào) 理論學(xué)時(shí) 實(shí)踐學(xué)時(shí) 第一章 6 2 第二章 8 4 第三章 8 4 第四章 10 6 第五章 6 第六章 8 2 第七章 6 合計(jì) 54 18 10 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 汽車(chē)電器重要性 1 性能好壞影響動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、舒適性及排放性。 7 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 ? 蓄電池 ? 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 ? 起動(dòng)系 ? 點(diǎn)火系 ? 照明設(shè)備與信號(hào)裝置 ? 儀表與輔助電器 ? 汽車(chē)電器設(shè)備總線(xiàn)路 教學(xué)內(nèi)容 8 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 本課程教學(xué)實(shí)施：理論與實(shí)踐并重，理論為實(shí)踐服務(wù)。 2. 培養(yǎng)學(xué)生具有對(duì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)及零部件檢測(cè)、維修、試驗(yàn)和故障診斷能力。通過(guò)學(xué)習(xí)本課程 ,培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車(chē)電氣設(shè)備以及電子控制技術(shù)原理與檢修的基本理論知識(shí) ,具備對(duì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)、維修的實(shí)踐技能。 相對(duì)容易 利潤(rùn)豐厚 比較安全 比較干凈（舉例） 上世紀(jì) 50年代汽車(chē)電器發(fā)展史 舉例：部隊(duì)開(kāi)軍車(chē) 中國(guó)汽車(chē)電器行業(yè)現(xiàn)狀 舉例：中國(guó) 2人，一機(jī)一電，日本一人 4 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 汽車(chē)電器行業(yè)有著廣闊的空間，祝同學(xué)們把所學(xué)的技能運(yùn)用自如 ，一技在手 ， 走遍全球。修底盤(pán)不如修發(fā)動(dòng)機(jī)，修發(fā)動(dòng)機(jī)不如修電器。汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 第 1講 廣州城建職業(yè)學(xué)院 地址：廣東廣州從化環(huán)市東路 166號(hào) 版權(quán)所有 CopyRight2023169。 廣州城建職業(yè)學(xué)院 all rights reserved 主講：楊進(jìn)峰 汽車(chē)電器備課講義 1 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 1 汽車(chē)電器在本專(zhuān)業(yè)中地位作用 2 分析學(xué)習(xí)汽車(chē)電器的原因 3 如何學(xué)好本課程 4 學(xué)好本課程基本要求 5 本課程具體介紹 （重點(diǎn)內(nèi)容、學(xué)時(shí)、考試形式） 2 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 汽車(chē)電器 結(jié)構(gòu) 工作原理 電路分析 故障診斷與維護(hù) 3 汽車(chē)電器事例 中國(guó)汽車(chē)電器發(fā)展史 ,是一部血與火的歷史 舉例：抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng) 開(kāi)辦汽車(chē)電器維修廠(chǎng) 遇到一個(gè)汽車(chē)修理工，和他聊天時(shí)，他說(shuō)了幾句話(huà)，讓人有所啟發(fā)。具體原因分析。 5 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 課程性質(zhì)與任務(wù) 教學(xué)內(nèi)容 教學(xué)要求 教學(xué)時(shí)間分配 汽車(chē)電器 6 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 課程性質(zhì)與任務(wù) 《汽車(chē)電器》是“汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)”必修的一門(mén)主干專(zhuān)業(yè)課。 本課程的主要任務(wù)是： 1. 培養(yǎng)學(xué)生掌握常用汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造及工作原理。 3. 培養(yǎng)學(xué)生讀識(shí)汽車(chē)電氣系統(tǒng)電路圖的能力 。理論教學(xué)以講授、演示為主，全面系統(tǒng)地講授本門(mén)課程的基礎(chǔ)理論知識(shí)；實(shí)踐教學(xué)采取教師演示操作、學(xué)生自主訓(xùn)練的方式，學(xué)生主要學(xué)習(xí)各電器部件的拆裝、檢測(cè)方法，電氣系統(tǒng)故障診斷以及相應(yīng)檢測(cè)儀器的使用。 2 汽車(chē)電子化成為衡量汽車(chē)技術(shù)水平和先進(jìn)性的重要標(biāo)志。 11 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 組 成 1電源 2 蓄電池 +發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 2用電設(shè)備 3 起動(dòng)機(jī) +點(diǎn)火系 +照明設(shè)備 +信號(hào)裝置（電喇叭 +閃光器 +蜂鳴器 +信號(hào)燈） +輔助電器（雨刮 +洗滌器 +空調(diào) +收錄機(jī) +點(diǎn)煙器） 12 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 蓄電池 “好馬配好鞍，好車(chē)配風(fēng)帆” 13 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 發(fā)電機(jī) 14 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 起動(dòng)機(jī) 15 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 電喇叭 16 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 電流表 電壓表 17 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 燃油表 18 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 車(chē)速里程表 19 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 繼電器 20 汽車(chē)電器 —— 《蓄電池》 廣州城建職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)教研室 汽車(chē)電系特點(diǎn) 低壓 直流 單線(xiàn)制 負(fù)極搭鐵 低壓 直流 單線(xiàn)制 負(fù)極搭鐵 汽車(chē)用電設(shè) 備的額定電 壓有 12V、 24V兩種。 主要是因?yàn)榻o蓄電池充電時(shí)必須用直流電，所以汽車(chē)電源必須直流電。節(jié)省導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)路清晰、安裝檢修方便，用電設(shè)備不需與車(chē)體絕緣。將蓄電池的負(fù)極接到車(chē)架上，稱(chēng)為“負(fù)極搭鐵”。 2以后趨勢(shì)是汽油車(chē)普遍采用