推廣金奔騰科技普及原廠解碼器-展示頁(yè)
2025-02-27 11:41本頁(yè)面
【正文】 J533何正茂 汽車(chē)維修講義汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了新的問(wèn)題？n 汽車(chē)控制系統(tǒng)日趨復(fù)雜n 汽車(chē)維修技術(shù)日趨復(fù)雜化n 汽車(chē)維修品牌單一化n 汽車(chē)維修資料重要性n 維修人員技術(shù)滯后性n 汽車(chē)維修企業(yè)品牌化何正茂 汽車(chē)維修講義n 汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)的提高，人們隨著物質(zhì)生活水平的改善，汽車(chē)和社會(huì)保有量在迅速增加，為汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間，同時(shí)也提出更高的要求 n 我國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)可分為兩大類(lèi)型：專(zhuān)業(yè)型和綜合型。雖然角度很小，但在一定程度上能提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。上汽通用別克君越的 V6版本也采用了停缸技術(shù)何正茂 汽車(chē)維修講義n 變速器n 6速手動(dòng)變速；n 5速、 6速、 7速自動(dòng)變速；n 無(wú)級(jí)變速；n DSG雙離合器（機(jī)械式自動(dòng)變速）何正茂 汽車(chē)維修講義n 車(chē)身新一代語(yǔ)音系統(tǒng)：該系統(tǒng)可通過(guò)語(yǔ)音控制汽車(chē)的導(dǎo)航、立體音響、天氣預(yù)報(bào)、移動(dòng)電話(huà)等。該技術(shù)能有效降低汽車(chē)油耗，在城市擁堵的路況下節(jié)油效果明顯，一般節(jié)油率在 8%左右。 何正茂 汽車(chē)維修講義分級(jí)停缸技術(shù) 分級(jí)停缸技術(shù)宗旨就是要降低車(chē)輛油耗，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保目標(biāo)。這種技術(shù)可以讓靠近火花塞處的混合氣相對(duì)較濃，遠(yuǎn)離火花塞的混合氣相對(duì)較稀，從而更有效的實(shí)現(xiàn) “ 稀薄 ” 點(diǎn)火和分層燃燒。說(shuō)得直白一些，就是讓汽油在很稀的混合狀態(tài)下燃燒。n 自電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ ABS ）、輔助安全氣囊系統(tǒng)（ SRS）、 電控自動(dòng)變速器、空氣懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)載網(wǎng)關(guān) (CAN)系統(tǒng) …… ，這一系列高新科技的應(yīng)用，不斷完善著汽車(chē)的性能，它是一個(gè)集現(xiàn)代文明智慧的高科技產(chǎn)物，還在不斷地向縱深領(lǐng)域發(fā)展。汽車(chē)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用汽車(chē)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用216。汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)216。 金奔騰技術(shù)服務(wù)部金奔騰技術(shù)服務(wù)部 主講：主講： 何正茂何正茂 汽車(chē)電腦檢測(cè)設(shè)備汽車(chē)電腦檢測(cè)設(shè)備 在維修職業(yè)教育中的應(yīng)用在維修職業(yè)教育中的應(yīng)用何正茂 汽車(chē)維修講義主題：216。汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)216。金奔騰汽車(chē)電腦檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)介金奔騰汽車(chē)電腦檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)介216。汽車(chē)電腦檢測(cè)設(shè)備在維修職業(yè)教汽車(chē)電腦檢測(cè)設(shè)備在維修職業(yè)教育中的應(yīng)用育中的應(yīng)用何正茂 汽車(chē)維修講義n 汽車(chē)由原始階段進(jìn)化到如今一個(gè)高科技的結(jié)晶體，特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車(chē)的高科技化程度不斷得到提高。一、汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)新技術(shù)概要n 動(dòng)力系統(tǒng)n 發(fā)動(dòng)機(jī)的稀薄燃燒技術(shù)n 所謂稀薄燃燒，是指通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的空燃比，讓混合氣在空燃比大于理論空燃比數(shù)值的狀態(tài)下燃燒。例如：缸內(nèi)直噴何正茂 汽車(chē)維修講義n 缸內(nèi)直噴技術(shù)有兩大好處：n 發(fā)動(dòng)機(jī)能在火花塞點(diǎn)火之前把汽油直接噴射到高壓的燃燒室，同時(shí)在 ECU的精確控制下，使混合氣體分層燃燒。n 由于汽油是直接被噴射到汽缸內(nèi)的，與傳動(dòng)的缸外噴射相比，混合氣體不需要經(jīng)過(guò)節(jié)氣閥，因此能減小節(jié)氣閥對(duì)混合氣體產(chǎn)生的氣阻。在三汽缸和六汽缸之間自由切換。 目前，采用該技術(shù)的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)都在六汽缸或六汽缸以上，前廣州本田 08款雅閣 V6款配備的 VCM系統(tǒng)就使用了分級(jí)停缸技術(shù)。 AFS隨動(dòng)大燈系統(tǒng)：該系統(tǒng)根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光照射角度；停車(chē)幫助：自動(dòng)駛?cè)胲?chē)位車(chē)；何正茂 汽車(chē)維修講義n 底盤(pán)電子駐車(chē)：俗稱(chēng)電子手剎，后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，盤(pán)片間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)； ESP、 VSC:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向：指的就是汽車(chē)在過(guò)彎時(shí)，除了前輪能提供轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向方向以外，后輪也能產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)向角度。在低速行駛的時(shí)候這樣小的后輪轉(zhuǎn)向角度似乎不能起到多大作用，但在高速行駛的時(shí)候，就能起到致關(guān)重要的平衡作用。綜合型維修企業(yè)可分為三類(lèi)：綜合性修理廠、綜合品牌連鎖經(jīng)營(yíng)、快速養(yǎng)護(hù)修理店。但是，其與汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和用戶(hù)日益增長(zhǎng)的需求仍有一定的差距，存在一些問(wèn)題。 汽車(chē)維修業(yè)走向社會(huì)化，促使汽車(chē)維修業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)的轉(zhuǎn)變。n 市場(chǎng)秩序有待進(jìn)一步規(guī)范 行業(yè)管理部門(mén)的市場(chǎng)準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)，執(zhí)法監(jiān)督不到位，致使無(wú)證修車(chē)，不規(guī)范的路邊店、占道修車(chē)等現(xiàn)象屢禁不止，服務(wù)不規(guī)范，作業(yè)環(huán)境臟、亂、差，干擾了市場(chǎng)秩序。 汽車(chē)新技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，對(duì)維修人員的技術(shù)水平要求也逐步提高，由于從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術(shù)水平都較低，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的比例很低，從而使從業(yè)人員的總體素質(zhì)低，使技術(shù)工人的技術(shù)水平低。 由于汽車(chē)維修技術(shù)與飛速發(fā)展的汽車(chē)自身技
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