【正文】 ，不規(guī)范的路邊店、占道修車等現(xiàn)象屢禁不止，服務(wù)不規(guī)范，作業(yè)環(huán)境臟、亂、差，干擾了市場秩序。何正茂 汽車維修講義n 首創(chuàng) 數(shù)據(jù)流錄制存儲(chǔ)打印功能： 用戶可隨心所欲獲取想要的各種汽車運(yùn)行參數(shù)。 傳感器傳感器控制指令控制指令電控單元電控單元發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集功能診斷功能診斷 功能診斷功能診斷執(zhí)行器執(zhí)行器何正茂 汽車維修講義自診斷系統(tǒng)原理： 在汽車運(yùn)行過程當(dāng)中監(jiān)測輸入信息，當(dāng)某一信息超出預(yù)設(shè)的范圍值，并且持續(xù)一定時(shí)間，自診斷模塊便判斷為出現(xiàn)故障，并把該故障以代碼的形式存儲(chǔ)，同時(shí)點(diǎn)亮故障指示燈。執(zhí)行元件的測試內(nèi)容由于電控系統(tǒng)的不同，所支持的測試項(xiàng)目也不同。n 據(jù)教育部、勞動(dòng)部調(diào)研分析，隨著汽車保有量的大幅度上升，全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近 30萬從業(yè)人員。調(diào)整和匹配的操作方法因所要調(diào)整和匹配的系統(tǒng)而不同，操作時(shí)需要不同的通道號(hào)、密碼等。 汽車電腦解碼器應(yīng)用何正茂 汽車維修講義n 靜態(tài)數(shù)據(jù)流 (KOEO)n 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流 (KOER)重點(diǎn) :數(shù)據(jù)流的分析數(shù)據(jù)流何正茂 汽車維修講義數(shù)據(jù)流的分析三要素n 了解數(shù)據(jù)的來源；n 知道數(shù)據(jù)的特性；n 掌握綜合分析數(shù)據(jù)的方法；汽車電腦解碼器應(yīng)用何正茂 汽車維修講義數(shù)據(jù)流的分析方法靜態(tài)分析與動(dòng)態(tài)分析n 數(shù)據(jù)分析參數(shù)的兩種形式 :數(shù)值參數(shù)與狀態(tài)參數(shù)n 數(shù)值參數(shù) :電壓、壓力、溫度、時(shí)間、速度等n 狀態(tài)參數(shù)：開或關(guān)、閉合或短開、高或低、是或否等數(shù)據(jù)分析方法n 數(shù)值分析法 :對(duì)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律和變化范圍的分析 。 [5， 16 ]上下鍵滾動(dòng)數(shù)據(jù)流、確定鍵啟動(dòng)或停止錄制學(xué)習(xí)到的參考數(shù)據(jù)范圍實(shí)測到的數(shù)據(jù)n 產(chǎn)品特色：n 采用獨(dú)有的 FPGA技術(shù)，運(yùn)行速度飛快，從開機(jī)到進(jìn)入測試程序的速度業(yè)內(nèi)首屈一指，為客戶操作使用節(jié)省大量時(shí)間；n “ 彩圣 ” D版標(biāo)配 VGA視頻輸出接口，可將檢測結(jié)果直接輸出到大屏幕投影、電視等視頻設(shè)備上，非常適合企業(yè)員工培訓(xùn)及汽修學(xué)校的教學(xué)演示活動(dòng)；n “ 彩圣 ” D版具有超強(qiáng)打印功能，隨機(jī)配備專用打印機(jī)，隨時(shí)打印測試結(jié)果，打印準(zhǔn)確率高，使用成本低廉，顯著提高了工作效率；n 將奔馳、寶馬、大眾、奧迪、日產(chǎn)、三菱、通用、福特、馬自達(dá)、豐田等車系 CAN診斷通訊協(xié)議高度集成，只需一個(gè)接頭即可完成測試；何正茂 汽車維修講義四、汽車故障診斷技術(shù)的應(yīng)用汽車電腦（ ECU） 的工作原理： 汽車電腦控制模塊 （ ECU） 系統(tǒng)具備四個(gè)基本的功能：輸入、處理、存儲(chǔ)和輸出。n 誠信負(fù)責(zé)、開拓創(chuàng)新、積極進(jìn)取的金奔騰在發(fā)展過程中，得到了國家相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持。例如：缸內(nèi)直噴何正茂 汽車維修講義n 缸內(nèi)直噴技術(shù)有兩大好處：n 發(fā)動(dòng)機(jī)能在火花塞點(diǎn)火之前把汽油直接噴射到高壓的燃燒室，同時(shí)在 ECU的精確控制下，使混合氣體分層燃燒。n 自電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ ABS ）、輔助安全氣囊系統(tǒng)（ SRS）、 電控自動(dòng)變速器、空氣懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車載網(wǎng)關(guān) (CAN)系統(tǒng) …… ，這一系列高新科技的應(yīng)用，不斷完善著汽車的性能，它是一個(gè)集現(xiàn)代文明智慧的高科技產(chǎn)物，還在不斷地向縱深領(lǐng)域發(fā)展。 n 目前，中國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平，服務(wù)意識(shí)都有了明顯的改善，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，改變了服務(wù)方式，增加了服務(wù)設(shè)施，技術(shù)裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車檢測診斷技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。舉例： 4S店和特約維修站n 在維修車型上具有排他性，只對(duì)某一品牌的汽車提供維修服務(wù)；n 使用原廠備件，供應(yīng)及時(shí)，質(zhì)量有保證；n 生產(chǎn)廠家對(duì) 4S店和特約維修站提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，不斷地對(duì)維修技工進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，n 工人技術(shù)精，熟練程度高，維修質(zhì)量有保證；何正茂 汽車維修講義汽車維修企業(yè)維修設(shè)備使用現(xiàn)狀n 汽車制造行業(yè)科技水平大面積、大幅度提高，給汽車修理行業(yè)提出了一個(gè)既嚴(yán)峻又現(xiàn)實(shí)的問題 以汽修行業(yè)現(xiàn)有的整體維修水平和技術(shù)手段，究竟還能生存多久？而制約汽修業(yè)發(fā)展的瓶頸，主要就是先進(jìn)的維修檢測設(shè)備和使用這些設(shè)備的技術(shù)人員。 [5， 16 ]上下鍵滾動(dòng)數(shù)據(jù)流、確定鍵啟動(dòng)或停止錄制學(xué)習(xí)完成的數(shù)據(jù)范圍 正在學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù) 何正茂 汽車維修講義n 對(duì)比數(shù)據(jù)分析：當(dāng)遇到同種型號(hào)車輛時(shí)可以將學(xué)習(xí)到正常車的數(shù)據(jù)的參考范圍與該車型實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析：如實(shí)測數(shù)據(jù)超出正常車所示的參考范圍，則以特殊顏色顯示，表明該數(shù)據(jù)不正常，維修人員的依據(jù)此值檢查故障所在。n 故障處理 采用應(yīng)急措施。不同的車系、不同的車型所要調(diào)整的項(xiàng)目也不同，如在大