【正文】 理，主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。 督促施工單位對周邊建筑物進行必要的防護，以及做好 充分的坡面防雨措施。 檢查爆破人員的上崗資質(zhì)情況，參與現(xiàn)場爆破試驗，并協(xié)助優(yōu)化爆破工藝和爆破參數(shù)，檢查爆破的布孔、鉆孔、裝填炸藥、起爆網(wǎng)絡布設、平面防護和 6 立面防護、警戒情況。 審查施工單位的施工段劃分和作業(yè)順序、施工工藝、質(zhì)量標準以及質(zhì)量保證措施、安全保證措施、文明施工措施，并協(xié)助優(yōu)化土方調(diào)配方案和棄土運行方 案。 經(jīng)試挖或必要的選點鉆探以掌握現(xiàn)場土質(zhì)的真實情況，復查地下隱蔽設施及現(xiàn)狀地下管線的位置和標高，了解周邊環(huán)境、需要保護的內(nèi)容。 （二）土石方工程 監(jiān)理工作內(nèi)容 、專項安全方案、施工質(zhì)量控制標準、開工報告等。 審核和檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料。 督促施工單位進行精密三角網(wǎng)或精密導線網(wǎng)施測、布設中線定位樁、原始地面復測測量，并繪制實測斷面圖，向監(jiān)理提交測量成果并進行認證。 對業(yè)主提供的圖紙資料或設計單位單位在現(xiàn)場交樁提供的原始定線數(shù)據(jù) 5 進行復核，確保原始定線方位導線坐標、水準點高程的數(shù)據(jù)準確無誤，經(jīng)現(xiàn)場復核后督促各方履行樁位復核簽字手續(xù)。 四、編制依據(jù) 杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關（浙贛界）段第 17 合同段、 18合同段兩階段施工設計圖； 杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關（浙贛界）段第 17 合同段、 18合同段施工招標文件和合同文件； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTGF80／ 12020 《公路工程施工安全技術規(guī)程》 JTJ07695； 中華人民共和國安全生產(chǎn)法（ 2002）； 建設工程安全生產(chǎn)管理條例（國務院令第 393 號）； 浙江省公路水運工程建設工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實施辦法（浙交【 2020】288 號； 浙江省交通廳關于印發(fā)《浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法 (試行 )》的通知（浙交﹝ 2020﹞ 236 號）； 杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關（浙贛界）段第 17 合同段、 18合同段審批過的實施性施工組織設計； 本工程設計圖、地質(zhì)勘探報告、物探資料等； 1本工程的建設監(jiān)理合同等； 1本工程監(jiān)理計劃。 施工必然跨雨季，須有較多的應對措施。 4 監(jiān)控量測是高邊坡支護的重要環(huán)節(jié)和先進手段，應作為一道工序納入施工組織當中，并應貫穿施工過程始終。且由于實施爆破路段地形起伏變化大，工程地質(zhì)狀況有差異，爆破工藝、參數(shù)的選擇尤為重要，應根據(jù)不同的巖層和不同的開挖深度采取不同的爆破方式，分段分臺階進行爆破作業(yè)。施工時應加強施工監(jiān)測和信息法施工，確保邊坡安全。 設計要求邊坡的開挖，應控制放炮開挖，保證巖層完整。 路塹開挖須與邊坡支護同步施工，且均為高路塹高邊坡，邊坡支護面積大，工程量較大，開挖與支護難度大，必須優(yōu)先組織施工，且盡量謀求安全與進度、質(zhì)量的矛盾統(tǒng)一。 本安全專項施工細則適用于： K221+535～ K221+638 右側(cè)、 K221+732～K221+945 右側(cè)、 K221+732～ K221+935 左側(cè)、 K222+255～ K222+450 右側(cè)、K225+587 ～ K225+682 左側(cè)、 K226+244 ～ K226+256 左側(cè) 、 K229+ ～K229+ 左側(cè)、 K236+710～ K236+ 右側(cè)、 K232+268～ K232+612 左側(cè)、K232+431～ K226+ 右側(cè)高邊坡工程施工。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062001） ,工作區(qū)域內(nèi)地震動參數(shù)峰值加速度分區(qū)為﹤ 區(qū)，相當于地震基本烈度小于Ⅵ度區(qū)。 地震動態(tài)參數(shù) 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GB183062001)，本段地震動峰值歷史上地震活動少，震級很弱，屬少震、弱震區(qū)。長約 16。傾角 55176?！?80176。長約 13km，發(fā)育斷層劈理，平移斷層?！?60176?！?320176。 影響本區(qū) 段的褶皺主要為： 寺塢陵～王母尖復式向斜、石門背斜，斷裂主要以北西向的淩湖 下茨口斷 3 裂、池淮 華埠斷裂和北東向的星口 開化斷裂。 路基土性質(zhì)較好，清除表部耕植土，碾壓密實后可填筑路基；局部路段在溪流附近，應注意水流對路基的沖刷。區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，以褶皺和斷裂為主，褶皺構(gòu)造主要為華 埠 新等復式向斜，軸線呈北東 南西向展布，區(qū)域斷裂構(gòu)造以北東和北西向為主，影響工程的區(qū)域深大斷裂有開化～淳安大斷裂以及淳安～溫州大斷裂。 2020年開化縣最高氣溫在 7月份，僅有 2天氣溫在 37℃ 。歷年極端最高氣溫 ℃ ，極端最低氣溫零下 ℃ 。從七月下旬到 次年一月為旱季，八月至十月期間偶爾受臺風影響，有暴雨，往往出現(xiàn)在秋季。 水文、氣象 2 水文：本合同位于浙西山區(qū)，懷 玉山脈，本合同線路主要在低山溝谷經(jīng)過，地形起伏大；主要地層為奧陶系粉砂巖和泥巖，少量泥質(zhì)灰?guī)r夾灰?guī)r；節(jié)理密集帶發(fā)育，部分對線路影響較大；線路附近有滑坡發(fā)育，對線路基本無影響；有軟土路段 3 處，厚度較小，可清除換填；巖溶路段窄發(fā)育 1 處，可對溶洞進行填塞或注漿處理場地淺部為灰褐色填土、粉質(zhì)粘土，下為灰黃色卵石，稍密～中密，厚約 15m，下伏基巖為泥巖，中風化基巖埋深多小于 12m，局部中風化面起伏，埋深達 。降水量的分布由山區(qū)向盆地遞減，山區(qū)內(nèi)多年平均 毫米，蒸發(fā)量 毫米，月平均降水量最多的是 6 月（ 毫米），最少的是 12 月（ 毫米）。 （ 3）整體式路基寬度為 26m，分離式路基寬度為 13m； （ 4）汽車荷載等級：公路 — Ⅰ級； （ 5）設計洪水頻率： 1/300（特大橋）和 1/100(大、中、小橋及涵洞 )； 地形地貌 本區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明。 本監(jiān)理合同段起迄樁號： K217+400～ K239+300，路線全長： 。根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程特點，制定 高邊坡施工安全監(jiān)理實施細則。 浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司 杭新景高速公路第 J5 監(jiān)理合同段監(jiān)理辦 2020 年 8 月 高高高 邊邊邊 坡坡坡 施施施 工工工 安安安 全全全 監(jiān)監(jiān)監(jiān) 理理理 實實實 施施施 細細細 則則則 2 目 錄 一、 總則 ......................................... 1 二、 高邊坡工程概況 ............................... 1 三、 高邊坡工程特點 ............................... 3 四、 編制依據(jù) ...................................... 4五、 施工準備階段安全監(jiān)理工作內(nèi)容 .................... 4六、 施工階段安全監(jiān)理工作內(nèi)容 ....................... 6 七 、 高邊坡安全監(jiān)測和支護效果監(jiān)測 ................... 16八 、 高邊坡工程安全 文明施工監(jiān)理 .................... 17九 、安全監(jiān)理工作的方法及措施 ...................... 24 高邊坡施工安全監(jiān)理實施細則 一、總則 安全生產(chǎn)是保障工程安全可靠、勞動者安全、健康，社會安定和諧，社會效益、經(jīng)濟效益頭等重要的大事。 為規(guī)范高邊坡安全施工，切實保障施工人員及設備安全，防止事故發(fā)生。 二、高邊坡工程概況 杭（州）新（安江）景（德鎮(zhèn)）高速公路建德壽昌至開化白沙關（浙贛界）段，起點位于建德八畝丘，接已建成通車的杭新景高速公路杭州袁浦至建德壽昌段的終點，全長 。 主要技術經(jīng)濟指標： （ 1）主線按四車道高速公路標準進行設計 （ 2）設計行車速度為 100km/h；隧道照明設計速度按 80km/h 凈空為 5m 設計。由于線路長，加之地形、植被等因素的影響，氣候特征東西部、山區(qū)和盆地各不相同。月極端最多 毫米，月極端最少 毫米。 氣象：全年風向最多為東北偏東風，以二月到七月中旬為雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。歷年平均氣溫為 ℃ ，最熱月是七月，歷年平均氣溫達 ℃ ，最冷月是 1 月，歷年平均氣溫 ℃ 。有霜期一般 11 月上旬至次年 3 月上旬，歷年下雪最長天數(shù) 17天。 地質(zhì)條件 本工程所在區(qū)域大地