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xx新編管桁架制作方案-展示頁

2024-11-29 11:38本頁面
  

【正文】 ,由公司檢測中心根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果出具哈界工藝評定報(bào)告。 六、焊接工藝評定 ( 1)焊接工藝評定根據(jù) GB502052020《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定,按 JB470892《鋼制壓力容器焊接工藝評定》和 JGJ812020《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》、施工圖技術(shù)要求進(jìn)行。 ( 3)焊縫質(zhì)量檢求 弦管,腹管焊縫為二級 焊縫、焊縫焊好 24 小時后進(jìn)行百分之二十的超聲波探傷,評定等級 Ⅱ 級。 焊接順序要求 ( 1)總體原則:任一平面或桿件(空間)盡可能安排雙數(shù)焊工進(jìn)行對稱施焊,為最大限度地避免焊接應(yīng)力導(dǎo)致構(gòu)件變形,應(yīng)先施焊完整個結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的打底焊,在施焊整個結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)填充焊,最后時節(jié)點(diǎn)的蓋面焊,使各層應(yīng)力有一個自由釋放的過程。 四、焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)要求 本工程焊接球網(wǎng)架設(shè)計(jì)對接焊焊縫質(zhì)量為二級,焊縫焊好 24 小時后進(jìn)行百分之二十的超聲波探傷。返修次數(shù)原則上不能超過兩次,超次修需要經(jīng)公司焊接工 程師和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。無損探傷的部位,探傷方法,探傷比倒等按 GB1135《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》規(guī)定施 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 工。無損探傷需在焊縫外觀檢查全格, 24 小時以后進(jìn)行。 ⑥ 、 焊縫外觀和尺寸測量。 ③ 、 焊接環(huán)境條件。 ( 1)焊接檢驗(yàn)產(chǎn)要包括如下幾個方面: ① 、母材的焊接材料。 ⑤ 、板的對接焊縫的應(yīng)與母材表面打磨齊平。 ④ 、主要對接縫的咬邊不允許超過 。 ② 、焊縫要求與母材表面勻順過度,同一焊縫的焊腳高度要均勻一致。 f、焊接后要進(jìn)行自檢、互檢,并做好焊接施工記錄。 d、不允許任意在工作表面上引弧損傷母材,必須在其他鋼材叵焊縫中 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 進(jìn)行。 ( 2)對焊接的要求 : a、施焊時應(yīng)嚴(yán) 格控制線能量和最高層間的溫度: b、焊工應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝指導(dǎo)書中指定的焊接參數(shù),焊接施焊方向,焊接順序等進(jìn)行施焊應(yīng)嚴(yán)格照施工圖紙上所規(guī)定的焊角進(jìn)行焊接。 定位焊完畢后若產(chǎn)生裂紋,分析產(chǎn)生原因并采取適當(dāng)?shù)拇胧┖蟛拍茉谄涓浇匦露ㄎ缓?,并將產(chǎn)生裂紋的定位焊縫剔除。 二、焊接施工要求 ( 1)定位 焊 裝配精度、質(zhì)量符合圖紙的技術(shù)規(guī)范的要求才允許定位焊。 ③ 焊條從烘箱和保溫筒中取出并在大氣中放置四小時以上的焊條需要放回烘箱重新烘焙。 焊接材料,烘焙和領(lǐng)用過程中都要有標(biāo)識,標(biāo)明焊接材料的牌號、規(guī)格、 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 廠檢號或生產(chǎn)廠批號等(若焊材本身的標(biāo)識可滿足正常的話,則可免做此工作)。 ④焊工考核適管理由質(zhì)管部歸口 ( 2)焊接工藝方法及焊接設(shè)備 ① 為保證鋼結(jié)構(gòu)工程具有優(yōu)良的 焊接質(zhì)量,本工程施工使用的主要焊接設(shè)備有: 交流弧焊 焊機(jī)、 直流弧焊 焊機(jī)等。 ②重要結(jié)構(gòu)裝配定位焊時,應(yīng)由持定位焊工資格的焊工進(jìn)行操作。 三 、焊接工藝流程 一: ( 1)焊工 ①參加該工程焊接的焊工應(yīng)持有行業(yè)指定部門頒發(fā)的焊工合格證書。 ⑷在同一構(gòu)件上焊接時, 應(yīng)盡可能采用熱量分散,嚴(yán)格控制層間溫度,對稱分布的方式施焊。 ⑵裝配前,矯正每一構(gòu)件的變形,保證裝配符合裝配公差表的要求。 ⑼分段開口處應(yīng)設(shè)置臨時支撐封閉,防止變形。 ⑺在胎架上組裝全過程中,一般不得對構(gòu)件進(jìn)行修正,切割或捶擊等。 ⑸組裝構(gòu) 件控制基準(zhǔn)、中心線應(yīng)明確表示,并與平臺基準(zhǔn)線相一致。 ⑷組裝中所有桿件應(yīng)按施工圖控制尺寸,各桿件的力線應(yīng)匯交于節(jié)點(diǎn)中心,并完全處于自由狀態(tài),不允許有外力強(qiáng)制固定。 ⑵先裝分段中間處桿件,然后向兩邊擴(kuò)展,各弦桿與支撐胎架用壓板固定。5340襯圈1 對接后進(jìn)行超聲波探傷,按一級焊縫 100%檢驗(yàn)。 鋼管與鋼管之間的對接 ⑴內(nèi)設(shè)襯管(在對接平臺上進(jìn)行),接頭的具體形狀尺寸如下圖; 相同管壁的主管對接示意圖55 176。 ⑶胎架必須保證有足夠的剛度和穩(wěn)定性,且必須保證胎架上口水平度177。 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 二、單榀桁架拼裝工藝流程 四、桁架現(xiàn)場拼裝方法及技術(shù)措施 對拼裝胎架的要求 ⑴桁架拼裝在混凝土 地 面上進(jìn)行,胎架的設(shè)計(jì)應(yīng)做到裝拆方便; ⑵胎架設(shè)置應(yīng)避開節(jié)點(diǎn)位置,滿足焊工的施焊空間。 1mm,以較高的切割精度來保證桁架的制造質(zhì)量和尺寸精度。 ⑻、切割長度的檢驗(yàn):原寸放樣人員對每根桿件都有一一對應(yīng)的加工票標(biāo)示桿件的長度 ,車間切割機(jī)操作員每完成一根構(gòu)件的切割必須檢查構(gòu)件的長度并填表記錄。 ⑹、桿件切割長度的確定:通過試驗(yàn)事先確定各種規(guī)格桿件預(yù)留的焊接收縮量,在計(jì)算桿件鋼管的斷料長度時計(jì)入預(yù)留的焊接收縮量和鋼管端面機(jī)械削坡口的加工余量。 ⑷、 PIPECOAST 接受切割數(shù)據(jù)后,先生成單根切割數(shù)據(jù)后,再生成單根桿件的加工指令,然后再根據(jù)材料規(guī)格進(jìn)行合理的套料,即可將放樣程序下發(fā)車間,分批實(shí)施切割。 ⑵、線框模型建立后,將此模型轉(zhuǎn)換成 DXF(標(biāo)準(zhǔn)圖形轉(zhuǎn)換)文件并將此文件輸入 WIN3D 設(shè)計(jì)軟件中進(jìn) 行計(jì)算。本公司按照數(shù)控切割集成軟件 PIPECOAST、 WIN3D、 WINCAD 等并結(jié)合Xsteel、 AUTOCAD 等軟件實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。 設(shè)備 配置 : 6 軸相貫線切割機(jī)兩臺(生產(chǎn)廠家:北京林克曼) 彎管機(jī)一臺(生產(chǎn)廠家:浙江精工) 行車 10T 兩臺(生產(chǎn)廠家:合肥花園起重機(jī)廠) 行車 5T 三臺(生產(chǎn)廠家:合肥花園起重機(jī)廠) 拋丸機(jī)一臺 (生產(chǎn)廠家:江蘇綠環(huán)) 桁架拼裝胎架 若干組 水 準(zhǔn) 儀 DS3D2MM 3 臺 經(jīng) 緯 儀 J T22 臺 千斤頂 5t 20 只 神仙葫蘆 15t 10 只 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 500A 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊 五臺 500A 手工電弧焊 15 臺 四、桁架加工流程 第 一 節(jié) 一 、加工設(shè)備 我公司應(yīng)用于鋼管桁架相貫面切割主要采用的設(shè)備是相貫面等離子 火焰管材數(shù)控切割機(jī),該設(shè)備全自動數(shù)控切割,下料坡口一次完成,同時可弦桿工藝分段 弦 桿下料 對接彎曲 UT 檢查 預(yù)拼裝 腹桿下料 噴砂、涂裝 發(fā)運(yùn) 附件制作 尺寸檢查 涂裝檢查 入庫 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 以滿足管構(gòu)件內(nèi)外定位加工;本設(shè)備下料切割、剖口、精度控制均由計(jì)算機(jī)控制一次完成,精度誤差不大于 1mm。 立 柱 沿 股 道 方 向 柱 距 分別 為++++++++++ 米,垂直股道方向跨度為 +46+ 米。 雨 棚總長度 : ; 總寬度 ; 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 雨棚 鋼結(jié)構(gòu)覆蓋面積 : 65066 ㎡ 。 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 合肥 站站臺雨篷 屋 面 桁 架 制 作 方 案 編制日期: 2020 年 08 月 04 日 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 目 錄 第一章 工程概況 及加工量 第二章 生產(chǎn)場地安排 及設(shè)備配置 第四章 桁架生產(chǎn) 工藝 流程 一、 工程概況 該工程為合肥火車站無站臺柱雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程,無站臺柱雨棚總長(軸線) 米,總寬 米,高度 米。為地面一層鋼結(jié)構(gòu)雨棚 ,天橋上空拱區(qū)結(jié)構(gòu) 為雙曲雙拱結(jié)構(gòu) 。 2 、 結(jié) 構(gòu) 形 式 采 用 鋼 管 桁 架 結(jié) 構(gòu) 。 主 次 桁架 加工 部分 HJ 共 10 榀,上 弦桿為 Ф273*12,下弦桿為 Ф299*16,腹桿為 Ф89*,HCHJ 共 49 榀,上弦桿為 Ф203*8,下弦桿為 Ф203*8,腹桿為 Ф89*, GHJ 共 27 榀,上弦桿為 Ф203*8,下弦桿為 Ф219*10,腹桿為 Ф89*, ZCHJ 共 86 榀,上弦桿為 Ф203*8,下弦桿為 Ф219*10,腹桿為 Ф89*, 合計(jì)約: 1150 噸 二 、 生產(chǎn)場地 及設(shè)備布置 安排 根據(jù)本工程的 工期 及工程量我單位擬規(guī)劃采用 5500 平方的生產(chǎn)場地, 6000 平方的露天場地。 設(shè)備圖片圖下示: 制作要點(diǎn) 相貫面等離子 火焰管材 數(shù)控切割機(jī),它能根據(jù)事先編制的放樣程序在計(jì)算機(jī)控制下自動切割,所以對相貫鋼管的切割來說,切割程序的編制極為重要。具體的編制過程如下 : ⑴、先用 Xsteel 或 AUTOCAD 軟件建立三維線框模型,這是整個計(jì)算機(jī)放樣的基礎(chǔ),要求建模必須正確,為此放樣人員應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)查,做到 100%正確。 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 ⑶、將經(jīng)過 WIN3D 計(jì)算所得的桿件角度、長度等參數(shù)輸入 PIPECOAST 軟件的切割數(shù)據(jù)單,注意此時應(yīng)同時將各種桿件事先確定好的焊接收縮余量及機(jī)械切割余量也輸入切割數(shù)據(jù)單;再制作要領(lǐng)書選擇正確的加工設(shè)備、切割速度、坡口角度等工藝元素,并由專人負(fù)責(zé)對切割數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的復(fù)查,保證在進(jìn)入加工指令編制前所有數(shù)據(jù)正確無誤。 ⑸、按數(shù)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行相 貫線的切割和坡口的加工,為保險起見,如果每批切割桿件數(shù)量較多時,可先切割一根,進(jìn)行外形尺寸的檢查,確認(rèn)無誤后再進(jìn)行大批量的切割。 ⑺、相貫線的檢驗(yàn)方法為:可用塑料薄膜按 1: 1 比例展開做成檢驗(yàn)樣板,把樣板貼在鋼管的相貫線接口上,檢查接口的外形線形是否相互吻合,否則應(yīng)進(jìn)行查明原因并調(diào)正。 ⑼、管件切割精度:采用等離子切割能使偏差控制在177。 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 ⑽、切割件的管理:加工后的管件放入專用的貯存架上,以保護(hù)管件的加工面。胎架設(shè)置需要 按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行設(shè)置驗(yàn)收;在實(shí)際施工前需要對胎架進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。N N Y 桁架拼裝胎架制作 Y 桁架拼裝定位點(diǎn)焊 檢驗(yàn)、校正 桁架拼裝全焊接 UT 檢驗(yàn) 焊后校正 涂 裝 檢驗(yàn)合格 調(diào)整 返修 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 1mm,另外為了便于桁架的提升起吊,胎架定位塊的位置須避免與桁架起吊時碰撞; ⑷在組裝平臺上劃出鋼管端面定位線、中心線及分段長度位置線,作為桁架拼裝驗(yàn)收的依據(jù),另外為防止胎架的不均勻變形,須在胎架旁設(shè)置一沉降觀察點(diǎn),作為平臺沉降的檢查依據(jù)。 177。 ⑵對接弦 桿的兩端用如下圖方法用螺栓臨時固定; 主管之間臨時固定示意圖襯圈5 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 ⑶管子之間焊接圖 管子之間的連接節(jié)點(diǎn)圖趾部區(qū)側(cè)邊區(qū)根部區(qū)熔透焊縫角焊縫熔透焊縫過渡到角焊縫區(qū)域分界 區(qū)域分界 鋼管相貫節(jié)點(diǎn)連接示意圖 桁架拼裝工藝技術(shù)措施 ⑴按工廠內(nèi)整體拼裝的順序和要求進(jìn)行拼裝,先吊上下弦桿與胎架定位塊定位,必須保證定位中心線、水平度、以及端面垂直度,然后安裝桁架的腹桿。 ⑶從中心開始逐根安裝腹桿,安裝時應(yīng)注意對稱。主桿單根支撐點(diǎn)不應(yīng)少于二個。 ⑹所有要進(jìn)行組裝的構(gòu)件,必須單件制作完畢,并經(jīng)專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后組裝。 ⑻桁架在地面露天拼裝,應(yīng)注意檢測時間,以減少溫度對測量的變化。 合肥火車站 鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程 變形的控制 ⑴下料、裝配時,根據(jù)制造工藝要求,預(yù)留焊接收縮余量,預(yù)制焊接反變形。 ⑶使用前必要的工裝夾具、工藝隔板及撐桿。 ⑸嚴(yán)禁在同一桿件的兩端同時施焊,盡量減少焊接變形和焊接應(yīng)力的產(chǎn)生。嚴(yán)格持證上崗從事與其證書等級相應(yīng)的工作。 ③持證焊工無論其原因如何,如中斷焊接工作連續(xù)時間超過半年者,該焊工再上崗前應(yīng)新進(jìn)行資格考試。 ② 本工程的焊接材料必須具有材料合格證書,每批焊接材料入廠后,應(yīng)由 按 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),合格后方可使用。焊接材料的使用應(yīng)符合制造廠的說明書和焊接工藝評定試驗(yàn)結(jié)果要求。重復(fù)烘焙次數(shù)不允許超過兩次。 若
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