機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)培訓(xùn)教程-展示頁
2025-02-24 05:13本頁面
【正文】 工作阻力是常數(shù) (在一段工作過程中 )? (2) 往復(fù)式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)： 工作阻力是原動件位置的函數(shù)? （ 3）鼓風(fēng)機(jī)葉輪所受空氣阻力： 工作阻力是執(zhí)行件速度的函數(shù)? （ 4）球磨機(jī)、粉碎機(jī)： 工作阻力是時間的函數(shù) 機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)過程? 機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程分為三個階段：啟動、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。 驅(qū)動力 ：原動機(jī)發(fā)出的力 (力矩 )。– 常用原動機(jī)有：內(nèi)燃機(jī)、直流電動機(jī)、交流電動機(jī)– 機(jī)械特性：機(jī)械的力學(xué)參數(shù) (力或力矩 )與運(yùn)動參數(shù) (位移、速度、加速度 )之間的關(guān)系。3)減小機(jī)械速度波動。? 研究機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)目的：1)構(gòu)造系統(tǒng)力學(xué)參量和運(yùn)動學(xué)參量之間的聯(lián)系。第十章 機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)? 掌握等效動力學(xué)模型建立方法；? 掌握機(jī)械系統(tǒng)速度波動的調(diào)節(jié)方法，包括周期性和非周期性速度波動調(diào)節(jié)；? 掌握飛輪調(diào)速原理與飛輪設(shè)計(jì)。第十章 機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)? 機(jī)械系統(tǒng)一般由原動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。2)建立 機(jī)械系統(tǒng)等效動力學(xué)模型。 作用在機(jī)械中的外力和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)過程? 作用在機(jī)械上的力– 驅(qū)動力 – 工作阻力 驅(qū)動力 ：原動機(jī)發(fā)出的力 (力矩 )。例如：a、 內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的驅(qū)動力是活塞位置的函數(shù)；b、 電動機(jī)發(fā)出的驅(qū)動力矩是轉(zhuǎn)子角速度的函數(shù)。? 下圖分別為直流并激電動機(jī)、直流串激電動機(jī)和交流異步電動機(jī)的機(jī)械特性曲線工作阻力：系統(tǒng)工作時需要克服的工作 負(fù)荷。 機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)過程 機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)過程 機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)過程? 機(jī)械系統(tǒng)的動能方程：啟動階段 ：原動件的速度 (或角速度 )從零逐漸增加，直到開始穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。在一個周期內(nèi)任一時間間隔中，輸入功與總耗功不一定相等。 啟動階段和停車階段統(tǒng)稱為機(jī)械系統(tǒng)的過渡過程。– 功 (功率 )不變原則 ：作用在等效構(gòu)件的等效力、等效力矩所作的功 (或功率 )等于整個系統(tǒng)的所有力、力矩所做功 (或功率 )之和。– 選轉(zhuǎn)動構(gòu)件為等效構(gòu)件，根據(jù)功率等效
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