乘用車市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)報(bào)告-展示頁
2025-02-21 18:04本頁面
【正文】 0 L 4 . 0 L進(jìn)口量( 萬輛) 累計(jì)份額8 182,187 566,475 545,031 300,558 686,615 300,856 843,644 629,473 336,329 757,650 (2) 國產(chǎn)分車系形成明顯反差 6 5 . 1 %4 8 . 9 %1 5 . 5 %1 0 . 3 %1 1 . 9 %韓系 自主 歐系 美系 日系0 9 . 1 59 4 . 7 %5 3 . 2 %9 9 . 9 %9 9 . 3 % 1 0 0 . 0 %8 3 . 0 %9 7 . 3 %總體 累計(jì)份額1 3 . 9 %9 7 . 2 % 9 9 . 9 % 1 0 0 . 0 %8 7 . 4 %6 7 . 2 %自主 累計(jì)份額0 . 0 %7 1 . 5 %9 6 . 9 % 9 7 . 3 % 9 9 . 7 % 1 0 0 . 0 %韓系 累計(jì)份額 4 . 0 L3 . 0 L 4 . 0 L2 . 5 L 3 . 0 L2 . 0 L 2 . 5 L1 . 6 L 2 . 0 L1L 1 . 6 L = 1 L3 , 3 5 3 3 53271 0 , 5 8 1 57 5 , 8 6 9 61 5 7 , 9 6 2 92 5 7 , 5 1 6 42 5 , 1 8 1 9 4 . 0 L3 . 0 L 4 . 0 L2 . 5 L 3 . 0 L2 . 0 L 2 . 5 L1 . 6 L 2 . 0 L1L 1 . 6 L = 1 L8663 , 6 2 5 91 2 , 8 6 6 72 6 , 5 6 8 77 0 , 0 9 7 71 8 , 3 3 2 0 4 . 0 L3 . 0 L 4 . 0 L2 . 5 L 3 . 0 L2 . 0 L 2 . 5 L1 . 6 L 2 . 0 L1L 1 . 6 L = 1 L11441 , 0 1 3 718661 0 , 7 3 8 93 0 , 2 2 5 3排量結(jié)構(gòu)比較 ( 0 8 年零售 ) 10 8 . 9 %4 0 . 2 %9 5 . 6 %9 2 . 3 %1 0 0 . 0 %6 8 . 8 %8 2 . 3 %總體 累計(jì)份額2 5 . 4 %9 8 . 9 % 9 9 . 8 % 1 0 0 . 0 %9 3 . 6 %7 7 . 7 %自主 累計(jì)份額0 . 0 %5 1 . 0 %7 8 . 9 %9 8 . 3 % 9 9 . 6 % 1 0 0 . 0 %韓系 累計(jì)份額 = 3 0 萬25 30 萬20 25 萬15 20 萬10 15 萬5 10 萬5 萬1 7 , 5 7 4 6 2 3 , 4 5 7 05 3 , 1 0 7 37 1 , 4 7 5 81 5 1 , 7 4 9 51 6 6 , 3 7 5 84 7 , 2 5 8 3萬萬萬萬萬萬萬 = 3 0 萬25 30 萬20 25 萬15 20 萬10 15 萬5 10 萬5 萬19841 , 2 7 0 66 , 8 9 7 22 0 , 9 7 4 06 8 , 8 3 3 73 3 , 4 0 3 7萬萬萬萬萬萬萬 = 3 0 萬25 30 萬20 25 萬15 20 萬10 15 萬5 10 萬5 萬161355348 , 1 9 2 61 1 , 7 9 9 62 1 , 5 7 2 0萬萬萬萬萬萬萬價(jià)位結(jié)構(gòu)比較 ( 0 8 年零售 ) 11 韓系為什么增長(zhǎng)快 ?7 0 . 3 %1 9 . 3 %1 0 . 5 %北京現(xiàn)代 東風(fēng)悅達(dá)起亞 華泰汽車韓系各廠家的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度北京現(xiàn)代各車型的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度8 8 . 7 %1 3 . 6 %9 . 2 % 4 . 4 % 6 . 2 % 1 . 0 %悅動(dòng) 伊蘭特 雅紳特 領(lǐng)翔 御翔 途勝 索納塔悅動(dòng) 0 8 年 2 季度上市12 0 . 01 . 02 . 03 . 04 . 05 . 06 . 0J a n 08F e b 08M a r 08A p r 08M a y 08J u n 08J u l 08A u g 08S e p 08O c t 08N o v 08D e c 08J a n 09F e b 09M a r 09A p r 09M a y 09北京現(xiàn)代零售量悅動(dòng)零售量北京現(xiàn)代月度 零售 銷量走勢(shì)08 年 4 月悅動(dòng)上市，銷量不斷攀升13 2023 （ 批發(fā)） 2 0 0 9 . 1 5 （ 批發(fā)）4 9 0 1 0 14 5 8 5 7 93 6 6 0 4 43 5 6 0 8 73 5 0 5 1 63 0 5 9 9 81 8 4 7 9 42 0 4 6 7 32 9 4 5 0 54 9 8 8 6 7一汽大眾上海大眾上海通用一汽豐田奇瑞汽車東風(fēng)日產(chǎn)廣州本田北京現(xiàn)代長(zhǎng)安福特吉利汽車 3 . 3 %3 . 6 %5 . 2 %5 . 4 %6 . 2 %6 . 3 %6 . 5 %8 . 1 %8 . 7 %8 . 8 %2 4 3 3 8 42 2 8 4 9 52 0 9 7 7 61 8 0 3 2 11 7 1 1 2 51 4 2 5 4 91 2 8 9 7 31 2 6 1 4 81 2 1 9 8 32 5 2 3 6 2上海大眾一汽大眾上海通用北京現(xiàn)代東風(fēng)日產(chǎn)奇瑞汽車比 亞 迪廣州本田一汽豐田吉利汽車4 . 2 %4 . 4 %4 . 5 %5 . 0 %5 . 9 %6 . 3 %7 . 3 %7 . 9 %8 . 5 %8 . 8 %( 3 ) 國產(chǎn)分廠商的競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)大幅調(diào)整14 比亞迪值得關(guān)注2 . 01 . 81 . 16 . 39 . 91 7 . 01 4 . 20 . 9 %0 . 7 %3 . 2 %2 . 0 %5 . 0 %0 . 3 %1 . 5 %2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2023 2023 2023 2 0 0 9 . 1 5比亞迪國內(nèi)零售量份額06 年比亞迪 F3 上市，比亞迪汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段5 5 . 8 %19 / 4 9 7 / 4 712 / 4 720 / 4 432 / 4 225 / 4 323 / 3 9排名7 2 . 3 % 1 7 4 . 9 %4 7 3 . 4 % 3 8 . 3 % 1 1 . 6 %增速注： 2 0 0 3 年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域。 17 一季度實(shí)際數(shù)據(jù)要大于這個(gè)數(shù) ,增長(zhǎng)速度也高于這個(gè)數(shù) ,這是按批發(fā) —出口 +進(jìn)口計(jì)算 的，而今年 2月份零售大于批發(fā)。 Jan09 Feb09 Mar09 銷量 同比增速 銷量 同比增速 銷量 同比增速 中國 % % % 美國 67 % % % 日本 % % 32% 德國 % % % 法國 % % 5% 英國 % 23 商 用 車 分 類 型 批 發(fā) 需 求 增 長(zhǎng) 率1 3 . 7 %5 . 3 %2 3 . 2 %6 . 9 %2 3 . 0 %6 . 1 %5 3 . 3 %2 0 . 4 %5 0 . 4 % 1 2 . 6 % 2 4 . 5 %4 0 . 9 %5 . 5 % 4 . 7 %1 3 . 0 %1 2 . 4 % 1 9 . 7 % 3 1 . 1 %微客 輕客 中客 大客 微卡 輕卡 中卡 重卡 總體0 8 . 1 50 9 . 1 524 2. 15月份乘用車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的原因 ? 兩個(gè)基礎(chǔ) ? 一個(gè)助推劑 25 汽車先導(dǎo)國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng) R值達(dá)到
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