【正文】 負極的稱為負 極管。 (3)整流器 交流發(fā)電機整流器的作用是將 發(fā)電機定子繞組產(chǎn)生的三相交流電 變換為直流電，一般由 6只硅整流 二極管及其散熱板所組成，如圖 4— 6所示。一般也用定子 槽數(shù)表示，為 yp=Z/2 P 式中， Z—— 定子總槽數(shù) P—— 磁極對數(shù) 為了獲得最大感應(yīng)電動勢，每個線圈的兩條有效邊應(yīng)置于相鄰的異性磁 極之下，以使其感應(yīng)電動勢能相互疊加，當線圈的節(jié)距等于極距時，便可滿 足上述要求，則 y1=yp=Z/2 P 此外，每組繞組的 6個線圈在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的每一瞬時，其電氣條件應(yīng)完全 相同，則在任何時刻，該相總電動勢都等于串聯(lián)的 6個線圈電動勢之和，只 有這樣才能獲得最大電動勢。 每個線圈的兩個有效邊之間所間隔的距離稱為線圈節(jié)距 y1，通常用定子 槽數(shù)表示。由于車用發(fā)電機 定子繞組均采用單層繞法，即一個定子槽中只放一個有效邊，所以，三個線 圈 6個有效邊共需 6個槽。轉(zhuǎn)子上每對磁極必須對應(yīng)均布于定子鐵心槽中三相繞組的三個線圈 以產(chǎn)生三相交流電。 的三相交 流電，定子繞組線圈的繞制和定子鐵心槽中的嵌入應(yīng)符合一定規(guī)律。三相繞組各引一個，中性點引出一個。定子鐵心一般由相互絕緣且內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成，定子繞組為三相對稱繞組，安裝在定子鐵心的槽內(nèi)。當兩個電刷與直流電源接通時，勵 磁繞組中便 有電流通過， 并產(chǎn)生軸向 磁通，使一 塊爪極磁化 為 N極，另 一塊爪極磁 化為 S極， 從而形成六 對相互交錯 的磁極。 滑環(huán)由互相絕緣的兩個銅環(huán)組成，壓裝在轉(zhuǎn)子軸的一端并與轉(zhuǎn)子軸絕 緣。 爪極有兩塊，每塊上有六個鳥嘴形磁極，兩塊爪極安裝在轉(zhuǎn)子軸上，爪 極間的空腔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)子鐵心和勵磁繞組。它主要由轉(zhuǎn) 子、定子、前后端蓋、風扇、整流器、元件板等組成。如圖 44所 示為桑塔納轎車裝用的 JFZl813Z型交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)圖。 二、汽車交流發(fā)電機的基本構(gòu)造 目前國內(nèi)外生產(chǎn)的汽車交流發(fā)電機，其結(jié)構(gòu)基本相同，多是由 三相同步交流發(fā)電機和六只硅二極管構(gòu)成的三相橋式全波整流器所 組成。就布置一匝導線，磁場每旋轉(zhuǎn)一圈，在三匝導 線中就會產(chǎn)生三相電流。 磁場旋轉(zhuǎn)一圈，單匝導線上產(chǎn)生的正弦波為單相電流。 上述討論的是幾個極限位置，在這幾個位 置之間過渡時，導線中的電流數(shù)值是隨著導線 與磁場的相對角度連續(xù)變化的。電流方向是從上部 導線流入，下部導線流出。 磁場再繼續(xù)旋轉(zhuǎn) 90。 磁場再繼續(xù)旋轉(zhuǎn) 90。磁場與導線呈直角，如圖 4— 2(b)，磁場轉(zhuǎn)到這 一點，在 N、 S極處導線切割的磁感線最多，導線產(chǎn)生的電流為正的最大值。 工作原理如下： 當磁場與導線平行時，導線沒有切割磁感線，如圖 4— 2(a)，導線內(nèi)不 產(chǎn)生電流。轉(zhuǎn)子 (磁場 )在定子 (導線 )中的不斷轉(zhuǎn)動，使得磁場與導線 相對運動，產(chǎn)生電流。圖 4— 2說明了發(fā)電機 的基本工作原理。 提示： 當導線垂直切割磁感 線運動時，產(chǎn)生的電流最大；當 導線平行于磁感線運動時，不產(chǎn) 生電流。 操作： 如圖 41所示，將多股導線穿過 U形磁鐵中心 (磁場最強的 地方 )，手持磁鐵在導線附近快 速移動，觀察微安表的指針擺動 情況。 (2)磁場的強度。 第一節(jié) 交流發(fā)電機 一、發(fā)電機的基本工作原理 1．電磁感應(yīng)定律 如果在導線和磁場之間存在相對運動，導線中就會產(chǎn)生電流， 這種現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。汽車發(fā)電機 /起動機的工作原理 學習目標 1．了解發(fā)電機的基本工作原理 2．掌握汽車交流發(fā)電機的構(gòu)造和工作原理 3．掌握汽車交流發(fā)電機的型號命名方法 4．了解汽車交流發(fā)電機的工作特性 學習要求 應(yīng)知： 汽車交流發(fā)電機的基本工作原理，工作特性 應(yīng)會： 汽車交流發(fā)電機的拆解，各結(jié)構(gòu)部件的辨識。掌握汽車交流發(fā)電機 型號含義。產(chǎn)生的電流數(shù)值受以下因素影響： (1)導線和磁場運動的相對速度。 (3)穿過磁場的導線數(shù)量。當指針擺動不明顯時，可 增加導線股數(shù)或加快磁鐵移動速 度。 2．發(fā)電機基本工作原理 利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象，就可以制成發(fā)電機。 如圖 42所示，發(fā)電機一般由提供磁場的轉(zhuǎn)子和由導線組成的定 子組成。由于磁場與導線的位置不斷變化，所以產(chǎn)生 的電流也是不斷變化的。 磁場順時針旋轉(zhuǎn) 90。 電流方向是從上部導線流出，下部導線流入。磁場反方向再次與導線平行，如圖 4— 2(c)，導 線不切割磁感線，導線內(nèi)不產(chǎn)生電流。磁場方向上下顛倒，如圖 4— 2(d)，在 N、 S極處 導線切割的磁感線最多，導線產(chǎn)生的電流為負 的最大值。 磁場轉(zhuǎn)完一圈，返回到與導線平行的位置， 導線內(nèi)電流為零。這樣磁場旋轉(zhuǎn) 一圈，導線內(nèi)就產(chǎn)生了一個連續(xù)變化、具有幾 個特征值的正弦波形 (如圖 43所示 )。如果在 轉(zhuǎn)子周圍每相隔 120。這樣的發(fā)電機就稱為三相交流發(fā)電機，汽 車上的發(fā)電機都是三相交流發(fā)電機。 現(xiàn)在汽車上的交流發(fā)電機多以有刷交流發(fā)電機為主。 JFZl813Z 型交流發(fā)電機為帶電壓調(diào)節(jié)器的整體式交流發(fā)電機。 1． JFZl813Z型交流發(fā)電機各部件結(jié)構(gòu) (1)轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子由鐵心、勵磁繞組 (又稱磁場繞組 )、爪極 和滑環(huán)組成。勵磁繞組繞在鐵心上，鐵心壓裝在 兩塊之間的轉(zhuǎn)子軸上。勵磁繞組的兩端分別從內(nèi)側(cè)爪極上的兩個小孔中引出，其中一端焊接在 滑環(huán)的內(nèi)側(cè)銅環(huán)上，另一端則穿過內(nèi)側(cè)銅環(huán)上的小孔并焊接在外側(cè)銅環(huán)上， 兩個銅環(huán)分別與發(fā)電機的兩個電刷接觸。 (2)定子 定子的作用是產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，它由定子鐵心和定子繞組組成，結(jié)構(gòu)如圖 4— 5所示。三相繞組的連接方法采用星形聯(lián)結(jié)，繞組引線端子共有 4個。 為了保證三相定子繞組能夠產(chǎn)生頻率和幅值相同、相位相差 120。 交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的磁極對數(shù)決定了三相定子繞組線圈的個數(shù)和定子鐵心 的槽數(shù)。每個線圈有兩個有效邊 (即嵌入定子槽中用以切割磁感 線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的邊 )，分別嵌入定子鐵心的兩個槽中。設(shè)轉(zhuǎn)子磁極對數(shù)為 P，則每相繞組共有 P個線圈， 2P 個有效邊，三相繞組有 3P個線圈， 3 2P個有效邊，定子鐵心的槽數(shù)為 Z=3 2P 式中，