最新汽車檢測與故障診斷技術復習題(附答案-展示頁
2024-11-28 18:54本頁面
【正文】 B、有規(guī)律的閃爍 C、長亮 在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導輪處于 ( B )狀態(tài)。 ( ) 2 具有四個前進檔的電控自動變速器，應該具有四個電磁閥。（ ） 2 發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，各子控制系統(tǒng)所需要的信息是不相同的。（ √ ） 2 電腦診斷儀 是一種通用解碼器，可適用與任何車型。 （ ） 2 專用故障診斷儀一般只適合在特約維修站配備，以便提供良好的售后服務。( ) 1 在所有的自動變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪查速機構的輸入軸共用一條軸線。（ √ ） 1 空氣流量計是作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。（ √ ） 1 奔馳車系各型轎車均可采用人工調取故障碼。 （ ） 1 將萬用表選擇在直流電壓檔（合適的量程），將表筆正級接至被測元件正級，負極隨便搭鐵，用測量電壓的方法可以檢查 ECU 所發(fā)出的各種控制信號電壓、電路上各點的電壓以及元器件的電壓降 （ ） 1 一般故障檢測時先檢 測電控部分，再檢測機械部分 （ ） 1 單點噴射系統(tǒng)的燃油壓力比多點噴射系統(tǒng)的燃油壓力要大的多。 ( ) 辛普森齒系的特點是有共用太陽齒輪，前后行星架也組成一體。（ √ ） 在發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，同一傳感器信號可應用于不同子控制系統(tǒng)中。（ √ ） 對裝用第二代隨車診斷系統(tǒng) OBDⅡ的汽車，只需一臺儀器即可調出各汽車制造公司生產的各型汽車故障碼。（ ） 噴油器電阻值一般應在 13~18?或 3~5?之 間 （ ） 選擇萬用表的量程時，最好從高到低逐級進行選擇。 凌志 LS400 中央門鎖系統(tǒng)由駕駛員車門 ECU、 車身 ECU、鑰匙未鎖警告燈開關（點火開關內）、 前乘客門鎖電機 、行李箱開啟開關、 后門鎖電機 、儀表板接線盒（車門熔斷絲）等組成。 2 當一個小齒輪驅動一個大齒輪時，轉矩 _增大 _而轉速 _降低 __。 2 執(zhí)行元件受 _ECU_控制，其作用是 _執(zhí)行某項 控制 功能 _。 2 轉向燈閃光器必須與轉向燈電路 __串聯(lián) ____。 2電路控 制器件有 開關 和 繼電器 兩種 2 富康轎車采用德國博世（ BOSCH）公司的 電子控制 多點 燃油噴射系統(tǒng)。 1 在冷凝器內，制冷劑從 氣態(tài) 變成 液態(tài) 。 1 動力轉向開關信號表示 ___動力轉向開關閉合將使發(fā)動機負荷增加 _的信息。 1 電 路短路故障可通過測量 __連接器端子 __與車身或 ___搭鐵線 __之間是否導通來檢查。 1 測試燈分為 __有電源測試燈 ___、 __無電源測試燈 ___兩種類型。 1 大多數(shù)電器或電子設備都是通過 開關 或 繼電器 的不同狀態(tài)而形成回路或改變回路實現(xiàn)不同的功能的。 帶檢 視窗的儲液干燥器的作用是 儲液 ； 干燥 ； 過濾 ； 檢視 。 STA 信號和起動機的電源連在一起，由 __空擋啟動開關 ___控制。 汽車電路圖可分為 __線 路圖 __、 __線束圖 __、 ___原理圖 ___。 測試燈的作用是 _用來檢查電控元件電路的通斷 _____。、填空題 熔斷器常用于 容易出現(xiàn)過載 電路，其限額電流值 20A 。 故障 碼讀取常用： 就車 方法 、 外接儀器 兩種方法。 故障診斷儀俗稱 _解碼器 __，它是一種 __多功能的診斷檢測 _儀器。 爆燃傳感器是作為 _點火正時 __控制的修正信號。 自動變速器或自動變速驅動橋根據(jù)發(fā)動機的 __負荷 __、 _轉速 __以及汽車的 _車速 __和其它一些工作條件來選擇傳動比。 在清除故障代碼后連接蓄電池電纜時，必須在點火開關處于 關閉 位置時進行。 1 對于間歇性故障可以采取 數(shù)據(jù)流分析 的方法處理。 1 故障診斷儀可分為 __專用診斷儀 __、 __通用診斷儀 ___兩大類。 1 電子控制單元主要是根據(jù) __進氣量 ___確定基本的噴油量。 1 如果行星齒輪機構中任意兩元件以 _相同轉速 ._相同方向 __轉動，則第三元件與前二者一起同速轉動，而形成 _直接擋 __檔。 空調熱交換器中， 冷凝器 是用來散熱的； 蒸發(fā)器 是用來吸熱的。 2 萬用表可分為 _指針式萬用表 _、 數(shù)字式萬用表 __。 2 德國大眾車系裝用 Motronic 系統(tǒng)的轎車，故障碼的調取一般使用專用的故障診斷 儀 _ V． A． G1551或 V． A． G1552。 2 空擋起動開關信號的作用是 _確保發(fā) 動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉 _。 2 空調系統(tǒng)的制冷劑高壓部分壓力過高可能是由于 制冷劑 過量，或系統(tǒng)內有 空氣 。 二、判斷題 在裝用電子線路的現(xiàn)代汽車上，往往可以用“試火”的辦法逐一判明故障部位及其原因。（ ） 在維修中盡量不要拔下高壓線的方法進行試火或斷缸實驗。（ √ ） 在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最基本也是最重要的控制內容。（ √ ） 根據(jù)換檔工況的需要，自動變速器中的單向離合器由液壓 系統(tǒng)控制其自由或鎖止。 ( ) 制動時，制動踏板
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