探究加速度與物體的質量、物體受力的關系-展示頁
2025-02-12 22:38本頁面
【正文】 距離的測量誤差、細繩或紙帶不與木板平行等都會引起誤差 ，不要把懸掛小盤的細繩系在小車上，即不要給小車加任何牽引力，并要讓小車拖著紙帶勻速運動 ，不管以后是改變小盤和砝碼的總質量還是改變小車和砝碼的總質量，都不需要重新平衡摩擦力 量的條件下打出 .只有如此，小盤和砝碼的總重力才可視為小車受到的拉力 ，每次開始時小車應盡量靠近打點計時器，并應先接通電源，再放開小車，且應在小車到達定滑輪前按住小車 ，要使盡可能多的點在所作直線上，不在直線上的點應盡可能對稱地分布在所作直線兩側 ，各量須采用國際單位 .這樣作圖線時，坐標點間距不至于過密，誤差會小些 (1)應舍掉紙帶上開頭比較密集的點，在后邊便于測量的地方找一個起點 . (2)可以把每打五次點的時間作為時間單位，即從開始點起，每五個點標出一個計數(shù)點，則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為 T= s. 本實驗中可以用氣墊導軌來代替長木板 ,這樣就省去了平衡小車摩擦力的麻煩 ,小車的加速度也可以利用傳感器 ,借助于計算機來處理 實驗原理和實驗器材的分析 【例證 1】 (2023 s2 小車和砝碼的 總質量 M/kg 1 2 3 4 二、數(shù)據(jù)處理 ，可使用“研究 勻變速直線運動”的方法：先在紙帶上標明計數(shù)點，測量各計 數(shù)點間的距離，根據(jù)逐差法計算各條紙帶對應的加速度 a與小車所受牽引力 F，然后建立 直角坐標系，用縱坐標表示加速度 a，橫坐標表示作用力 F，描 點畫 aF圖象，如果圖象是一條過原點的傾斜直線，便證明加速 度與作用力成正比 .再記錄各組對應的加速度 a與小車和砝碼總 質量 M，然后建立直角坐標系，用縱坐標表示加速度 a，橫坐標 表示總質量的倒數(shù) 描點畫 a 圖象，如果圖象是一條過原 點的傾斜直線，就證明了加速度與質量成反比 1M，1 以小車、小盤和砝碼整體為研究對象得 mg=(M+m)a。實驗三 探究加速度與物體的質量、物體受力的關系 探究加速度 a與力 F及質量 M的關系時，應用的基本方法是控制變量法，即先控制一個參量 —— 小車的質量 M不變，探究加速度 a與力 F的關系；再控制小盤和砝碼的質量不變，即力 F不變，探究加速度 a與小車質量 M的關系 . 打點計時器、紙帶、復寫紙、小車、一端附有定滑輪的長木板、小盤、夾子、細繩、低壓交流電源、導線、天平、刻度尺、砝碼、薄木塊 . m0和小車的質量 M0 ，只是不把懸掛小盤的細繩系在小車上 (即不給小車牽引力 ) ：在長木板的不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，反復移動薄木塊的位置，直至小車在斜面上運動時可以保持勻速運動狀態(tài)，這時小車拖著紙帶運動時受到的摩擦力恰好與小車所受重力在斜面方向上的分力平衡 ，小盤里放砝碼，先接通電源再放開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列的點 .計算小盤和砝碼的重力，在小盤和砝碼的質量遠小于小車質量的條件下，可以認為等于小車所受的合外力，由紙帶計算出小車的加速度，并把力和對應的加速度填入表 (一 )中 ，重復步驟 4，并多做幾次 ，在小車上放上砝碼改變小車的質量，讓小車在木
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